Toyota RAV4 new
- Автор темы Flyshin
- Дата начала
ВиталяГаз, какие законы? Какая ещё "облегчённая" версия Тоеты для рынка ЕС? Про стеклоподъемники вообще бред пишете, на привезённой из Германии лупатой королле и первом ярисе они уже были, а это был 99й штоле год.
OlegRechts
Почётный Тигуановод
Интересно, человек точно в Питере был ?
И к сведению, на номера у нас никто не смотрит. Только если уже выяснить "откуда такие долбо...бы берутся" ?
Последнее редактирование:
ВиталяГаз
Постоялец
Узнайте из других источников все подробности.
Я в 90-е гонял машины из Германии. Специализация летом Мерс, зимой Ауди. Потом японцы с номерами ПК нас начали сильно поджимать. Они были из другого мира... поднялся спрос на Мазду и Тойоту начали мы искать их. И пришли ... в США. Так вот я тогда впервые узнал о налоге на весла... так мы его называли. Чтобы цена на рынке была конкурентной после уплаты налога на импорт, японцы упрощали машины как могли. Плюс транспортный налог считают с объёма двигателя а не с лошадей. Это привело к тому, что появились Камри с двигателем от мопеда... и другие извращения.
Добавлено через 5 минут
Ребенку что то объяснять?! Мне проще не читать его. Что и настоятельно ему советую.
Последнее редактирование:
OlegRechts
Почётный Тигуановод
Оказывается, с человеком все еще сложнее, чем представлялось....
ВиталяГаз, давайте сравнивать авто одного класса и стоимости. Королла и Гольф4 в конце 90х в плане движков и опций и комфорта не очень то отличались. Что вам ещё в пример привести, ну Опиль Астра +- тоже самое, а вот сивик даже пытался чем то выделиться на фоне остальных.
Vasia01
Постоялец
Непонимаю тогда. В новом кузове RAV4 5 поколения 2.0 моторы. 2.5 идут гибриды. В америке есть комплектации 2.5 но они 203 сильные. 180 л.с 2.5 были в старом кузове 4 поколения.
Marconi
Участник
- Регистрация
- 22 Июн 2019
- Сообщения
- 200
- Благодарности
- 47
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan 2019 2.0 180
Может быть. А может и не быть. Вероятность 50/50. С такой же вероятностью можно встретить живого диплодока на Невском проспекте. А можно и не встретить.
Свой выбор я уже обосновал чуть выше.
Процесс выбора нельзя переводить в плоскость испытаний военным временем, поскольку сама покупка автомобиля рискует превратиться в бесконечный тест. Понравилось - купил. Не понравилось - не купил.
Добавлено через 4 минуты
Точнее чем эта ссылка, описать тестированную мной Рав-4 не представляется возможным.
https://autospot.ru/brands/toyota/rav4/suv/824814/
Это не "старый кузов" - это то, что предлагают дилеры в автосалонах России на сегодняшний день.
Последнее редактирование:
Vasia01, он тестировал рестайл прошлого поколения. Рафиков нового поколения в РФ пока что нет в салонах.
Добавлено через 2 минуты
Marconi, бесконечный тест это тоже кстати весело) Меня это привело к подработке перекупом и "импортером" авто, просто занимался теми машинками, на которых хотел поездить сам.
Добавлено через 2 минуты
Marconi, бесконечный тест это тоже кстати весело) Меня это привело к подработке перекупом и "импортером" авто, просто занимался теми машинками, на которых хотел поездить сам.
Последнее редактирование:
topmo3a
Гуру
- Регистрация
- 11 Дек 2012
- Сообщения
- 4,917
- Благодарности
- 6,272
- Адрес
- Атомград
- Автомобиль
- 2.0TSI and 1.4i-DSI
Я, кстати, сейчас нахожусь как раз в состоянии "бесконечного теста", ибо очень много моментов попадает как раз под определение "нравится-не нравится". А дилеры никак не в силах сие понять, и думают, что если мне понравилась какая-то машина в текучий момент, я тут же должен ее купить, причем, именно кредитом. )) И все больше их телефонов улетает в ЧС - нужно будет, я сам позвоню.
ВиталяГаз
Постоялец
Хорошо. Например треть Гольфов была с АКП и с климой. Весла у них встречались очень редко. Короллы в Европе были только на ручке. Плюс у них никогда не было климата. Сзади всегда были весла. На короллах американцах всё это было в базе за меньшие деньги.
Японцев с Европы надо сравнивать с японцами с Японии или с США а не с Опелем.
Добавлено через 39 минут
Значит не пришло ещё время.
Определитесь для себя, что искать. Выгоду или Вау эффект. Тогда ваш выбор будет проще и точнее
Последнее редактирование:
mgl
Гуру
1.У меня тоже нету DLA
4. У меня нитевой подогрев, я его не замечаю.
7. Отсутствие или присутствие подсветок для меня не критично.
8. Вы видимо не видели цифровых дисплеев (посмотрите на С3 Пикассо).
10. Не прислушиваюсь к дребезжаниям (придиркам), хотя на форуме у народа, то щелкает, то что то дребезжит.
11. А зачем мне их складывать из багажника. Я ведь перед тем как класть что то в багажник, подумаю, надо ли сложить задние сидения. Эта опция стоит дополнительных денег, а стоит ли это того ?
12. При резком ускорении тоже далеко не бесшумный двигатель, это не Майбах.
16. Это вообще не понятно о чем, мы же не на ралли.
18. Вроде хорошо, что есть трехзонный. Но я ни разу не пользовался каждой зоной отдельно. Пассажиру на переднем сиденье дует с третьей зоны в спину и шею. Если закрыть заслонку третьей зоны, то тогда зачем она ? Но конкурентное преимущество есть.
19. Это для вас неудобно, а тысячам купившем хорошо. Здесь тоже народ жалуется на неудобное положение педалей.
20. На все машинах у меня она была открыта и никаких неудобств это не доставляло. Не надо высасывать проблемы из пальца.
Это ваше сугубо личное мнение о машине, так же как и мое.
topmo3a
Гуру
- Регистрация
- 11 Дек 2012
- Сообщения
- 4,917
- Благодарности
- 6,272
- Адрес
- Атомград
- Автомобиль
- 2.0TSI and 1.4i-DSI
У рафика есть одно неоспоримое преимущество перед любым тигуаном - атмосферный мотор. Его можно глушить сразу после поездки, не нужно выжидать полминуты-две минуты. У тига тоже так можно сделать, если ехать к месту остановки очень медленно. Но рафик, как любая машина с атмосферником, может после поездки сразу остановиться и заглушиться. Это удобно.
Судя по роликам Дьяса Валикхана, мне так показалось, рафик еще и по пересеченке не очень чтобы может. Тиг получше идет.
Судя по роликам Дьяса Валикхана, мне так показалось, рафик еще и по пересеченке не очень чтобы может. Тиг получше идет.
OlegRechts
Почётный Тигуановод
Третий год пошел, ни разу не заморачивался, чтобы ждать чего-то, чтобы заглушить двигатель. В руководстве тоже ничего об этом не сказано. Думаю, если бы была опасность поломки турбины из-за резкого глушения двигателя, это было бы очень подробно описано. Вряд ли производитель заинтересован в массовом гарантийном ремонте двигателей.
SMax
Гуру
100 тыс движок и турбина отбегают полюбому даже если как рекомендует производитель масло раз в 15 тыс менять независимо от моточасов, а вот дальше...
Vasia01
Постоялец
Я сравниваю не вашу комплектацию, а 2 максимальные.
1. DLA Toyota неимеет в принципе, ни за какие деньги
2. Пленочного подогрева Toyota тоже не имеет.
7. Может вам и удобно наощупь искать кнопку включения света в салоне или искать вещи в бардачке с фонариком, мне удобнее со штатной подсветкой, которая имеется даже в VAZ 2101. Но Toyota решили что им ненадо.
8. C3 Picasso - этот древний черно-белый дисплей желтой подсветкой?
11. Помоему в стандарте сидушки в Tiguan сидения складываются с багажника без доплат. В RAV4 даже за деньги такого нету. Не все складывают сидения заранее идя в магазин за не габаритным товаром.
12. При резком ускорении Tiguan тише. Но это не критично.
18. Факт, что 3 зонного нету.
19. Что удобного в напольной педали? Удобно что зимой с ботинок грязь стекает не на коврик, а по педали под коврик?
20. Эстетика. Закрытая личинка смотрится красивее. Но на всех японцах она открытая.
mgl
Гуру
Может он и древний, только он цифровой., и насколько помню он не черно-белый.
Я уже писал, что если на цифровом рисовать аналоговый спидометр, то зачем это нужно.
Vasia01
Постоялец
А что мешает вывести карту на спидометр и скорость в цифрах?
mgl
Гуру
Что бы вы не выводили, будут нарисованы аналоговые приборы.
Так мне кажется.
Но суть ведь не в этом.
