Toyota RAV4 new

[Kazan]

Сегодня чувствую будет тоже оч интересный и насыщенный вечер здесь, это теперь моя любима тема
:ay: Хорошего дня!

 

[mgl]

Сегодня чувствую будет тоже оч интересный и насыщенный вечер здесь, это теперь моя любима тема
:ay: Хорошего дня!

Да да, про вонючую тещу всем на работе понравилось.

 

[Kusya]

тому же не раздаю советов и не вставляю свои пять копеек, (в отличии от вас) в других темах. Вот где бочка и затычка: помогу купить машину, помогу продать машину

Зря Вы, там по одним ответам zvas, не читая 1000 страниц темы, можно понять как купить tiguan по нормальной цене с хорошими скидками, я бы так не смог терпеливо помогать, не отмораживась короткими фразами, а подробно разжевывая. Там люди сами задают вопросы, их не заставляют.
А вот от срача нет пользы в этой теме. Все тратят столько энергии и никто плюсов нового рафа не может написать, а это как раз по теме.

 

[Kazan]

В этой теме я в общем то случайно, всю ветку не перечитывал, поэтому сорри если повтор.
Как я писал здесь, друган в Украине берёт Рав 4 гибрид, один из факторов выбора именно Рафа у него этот гибрид.
Альтернатив гибриду Рафа вроде нет ( хз, может и есть но я в этой теме ноль, както не на слуху), ни у вага ни у прочих.
Господь с ним, мне без разницы что он берет, но стало интересно.
Погуглил. Понятно гибрид электромотор плюс мотор ДВС и экономия и мощнее. Но они на гибрид аж 2.5 литра ставят, 222 л.с. будет:
"В итоге гибридный силовой агрегат полноприводного новичка выдаёт 222 силы. Это на 16 сил больше, чем у обычной бензиновой версии модели и на 25 «лошадей» больше, чем у гибридного паркетника предыдущего поколения. С такими характеристиками новая бензоэлектрическая модификация RAV4 2019 модельного года претендует на звание самого быстрого представителя сегмента компактных кроссоверов. "

Это не козырь ли против Вага? (не троллю, не маркечу, просто интересно, тем более беседа как автор выше сказал зашла в срач)
Разгон до сотни у этого гибрида 2.5 л очень ой ой, не хуже Тига, а расход вроде как около 6 при этом.

Для удобства вот линк этот: https://ru.motor1.com/reviews/287579/2019-toyota-rav4-hybrid-samyj-bystryj/

 

[Kusya]

ибрид аж 2.5 литра ставят, 222 л.с.

гибрид реально крутой и это уже не овощ

не троллю, не маркечу, просто интересно

актуально, в этой теме уже пора вводить флаги: здесь смеяться, здесь не обижаться, здесь "ну кто на меня"

 

[Kazan]

в этой теме уже пора вводить флаги: здесь смеяться, здесь не обижаться, здесь "ну кто на меня"

В 10ку!!! :ay:

 

[Yosich]

В России не предполагается ни гибрида, ни дизеля.
Всё старое. 2.0 и 2.5

 

[Vasia01]

гибрид реально крутой и это уже не овощ

Tiguan 2.0 TSI 180 валит лучше и тише. RAV гибрид больше орет чем едет. В РАВ максимальный крутящий момент 221Нм достигается при 3600, в Тигуан 320Нм уже при 1500 оборотах. Для того, чтобы РАВ "ехал" его надо крутить до 4000-5000 оборотов. При этом мотор ревет как резаный. Коробка планетарка тоже гудит.

Добавлено через 6 минут

В России не предполагается ни гибрида, ни дизеля.
Всё старое. 2.0 и 2.5

Toyota неумеет делать дизеля, поэтому и нету и небудет. Все малолитражные дизели были проблемными.

 

[topmo3a]

В этой теме я в общем то случайно, всю ветку не перечитывал, поэтому сорри если повтор....

Я чуть ранее (хотя, по количеству флуда совсем не чуть уже) тут приводил ролик от инфокар.уа с тестом именно гибрида.

Вот, кстати:
http://www.youtube.com/watch?v=8iGncAGH8uM&feature=youtu.be

 

[Kazan]

Рекомендую видео выше, там явно с критикой, но по движку у гибрида 2.5 тиг 1.4 отсасывает однозначно по секундам. Секунды у 2.0 не знаю. Этот раф другая машина уже и комфорт другой.

Добавлено через 5 минут

В России не предполагается ни гибрида, ни дизеля.
Всё старое. 2.0 и 2.5

Вероятность малая но она есть. Нигде однозначно не сказано. Не в 19м так в 20м, или 21м пройдут сертификацию на гибрид на рашке и вперед, заранее никто обьявлять не будет.
Лучше бы конечно не было, чтоб оно нам нервы не трепало, иначе в ответ на гибрид наш тиг тихонько утрёт соплю

 

[Vasia01]

Рекомендую видео выше, там явно с критикой, но по движку у гибрида 2.5 тиг 1.4 отсасывает однозначно по секундам. Секунды у 2.0 не знаю. Этот раф другая машина уже и комфорт другой.

1.4 125л.с против 2.5 с 2 электромотрами 222л.с? Отличное сравнение. 1.4 едет как Рав 2.0. Вот накупят РАВ5 2.0 и будут все ездить как на 1.4

 

[Ramil33]

Посмотрел и есчо раз убедился что рав4, брать не стоит все минусы описывать не буду, там всё сказано, даже кочерга под капотом фууу, гибрид денег немалых стоить будет, а управляемость, шумка, скрипит весь салон на диоганалке и как он её проходит, не нравится ИМХО

Добавлено через 3 минуты
Это по сравнению с тигой2

Добавлено через 3 минуты
Имел рав4 второго поколения 5 лет, и по сей день 3 поколение в последнем ресталинге)))

 

[topmo3a]

1.4 125л.с против 2.5 с 2 электромотрами 222л.с? Отличное сравнение. 1.4 едет как Рав 2.0. Вот накупят РАВ5 2.0 и будут все ездить как на 1.4

А как Урус поедет в сравнении с Тиг 1.4 )))

 

[Iceman]

Рекомендую видео выше, там явно с критикой, но по движку у гибрида 2.5 тиг 1.4 отсасывает однозначно по секундам. Секунды у 2.0 не знаю. Этот раф другая машина уже и комфорт другой.

Добавлено через 5 минут

Вероятность малая но она есть. Нигде однозначно не сказано. Не в 19м так в 20м, или 21м пройдут сертификацию на гибрид на рашке и вперед, заранее никто обьявлять не будет.
Лучше бы конечно не было, чтоб оно нам нервы не трепало, иначе в ответ на гибрид наш тиг тихонько утрёт соплю

1,4 в нормальных условиях не с 2 педалей много у кого отсасывает, не бейте лежачего)))

 

[Kazan]

Оказытся и Тиг 2.0 дизель тоже отсасывает у гибрида.
Бензин 2.0 почти наравне (0.4 сек разницы это ничто).
Гибрид идет 8.1 сек до сотни.
По расходу все тиги вообще никак не конкурируют - гибрид потребляет от 4.8 до 5 литров.
Вот так, это достойный соперник или может лидер, братцы

 

[VIN.VEGAS]

Оказытся и Тиг 2.0 дизель тоже отсасывает у гибрида.
Бензин 2.0 почти наравне (0.4 сек разницы это ничто).
Гибрид идет 8.1 сек до сотни.
По расходу все тиги вообще никак не конкурируют - гибрид потребляет от 4.8 до 5 литров.
Вот так, это достойный соперник или может лидер, братцы

Разгон 0-100 у Тига 2.0 TDI, скорее статистика а не показатель, там другие преимущества, но не об этом. Вопрос, стоимости гибрида с учетом импорта в РФ. (если конечно найдутся энтузиасты).

 

[Vasia01]

Бензин 2.0 почти наравне (0.4 сек разницы это ничто).
Гибрид идет 8.1 сек до сотни.
По расходу все тиги вообще никак не конкурируют - гибрид потребляет от 4.8 до 5 литров.

Повторяю. Гибдит 2.5 едет хуже чем 2.0TSI. Расход гибрида точно не 5L. Реально он берет 8L.

 

[Kazan]

Повторяю. Гибдит 2.5 едет хуже чем 2.0TSI. Расход гибрида точно не 5L. Реально он берет 8L.

Я с большим уважением отношусь к вашей интуиции и ощущения характеристик, однако все же полагаюсь строго на спецификации от производителя
)

 

[VIN.VEGAS]

Я с большим уважением отношусь к вашей интуиции и ощущения характеристик, однако все же полагаюсь строго на спецификации от производителя
)

1.4 (150), вкладывается в заявленные показатели производителем?

 

[Kazan]

Разгон 0-100 у Тига 2.0 TDI, скорее статистика а не показатель, там другие преимущества, но не об этом. Вопрос, стоимости гибрида с учетом импорта в РФ. (если конечно найдутся энтузиасты).

Не вижу проблем в сертификации и появлении гибрида рав и в рф))) Появится и глазои не моргнем, производители любят эти штучки-сюрпризы. Сначала будут продавать обычные а потом гибрид добавят. Да не исключено что вообще изначально гибриды будут, информации у тойоты РФ на это подозрительно нет.
В Украине гибрид 2.5 стоит 40 тыс долларов без скидок и пр., Тиг максималка стоит также у нас.
Налоги и прочие законы в рф и украине вроде сопоставимы, так же и будет стоит примерно