Троит движок, мигает чек помогите советом.

[K.Serg]

..............заправляюсь в основном на проверенной годами BP (98, реже 95) - т.е. бензин как причина исключен.
..................

Счас придет товарищ и скажет - надо было на Лукойле заправляться...

 

[spocc_2.0]

Спасибо, Дмитрий.

 

[Дмитрий74]

Попробовал идти этим путем, запутался
- многие симптомы сходятся, но рецепты в ответах порой сильно отличаются.
Идеально было бы сделать FAQ как во многих темах.

Если кому не трудно, подскажите, может получится поставить диагноз "по фотографии" (с).
Пробег 90ткм, заправляюсь в основном на проверенной годами BP (98, реже 95) - т.е. бензин как причина исключен.
На прогретом двигателе, на холостых едва ощутимо подтраивает. Установил программу на телефон - ошибок не фиксирует, но диаграмма по углу говорит, что явно что-то не так (скрин приложил).

К сожалению, на днях появились новые симптомы (в добавок к прежним): на прогретом двигателе при динамичном разгоне 80-110км/ч начинает троить, загорался чек. Считал ошибки - P0303, P0304 - пропуски зажигания 3 и 4 цилиндр соответственно.
При плавном наборе скорости - не проявляется.
Планирую для начала свечи заменить (до этого менял на 60ткм), потом катушки поменяю местами, а там посмотрим: видимо поеду на диагностику.

 

[morozovf]

Добрый день, форумчане.
Хочу поведать свою историю по пропускам и чекам.
Тигуан 2010г. двиг.2.0 пробег 114000т.км
К пробегу 70000т.км появились пропуски при прогреве при уличной темп.ниже +9
особенно в дождь. Чек не мигал пропуски в виде неровной работы слышно у выхлопной трубы.
К 800000т.км начал мигать чек, увеличился расход масла с 300гр до 600гр на доливку (меняю через 7000…8000т.км) Подключил VAG COM пропуски по 2-му цилиндру при прогреве. Замерили компрессию по всем цил. 12. Добавил в топливо промывку для tsi от «LM», результат временный немного получше. Почитал форум думаю надо готовится чистить впускные.
К 90000т.км чек зажигает при прогреве постоянно независимо от уличной температуры.
К 100000т.км (зима) прогреваем только на оборотах не ниже 15000 иначе ЧЕК и ЕРС.
Также появились пропуски на горячем двигателе при сбросе газа и замедлении перед перекрёстком (мигает чек). Подключил VAG COM считал ошибки: пропуски по 1-му,3-му,4-му цилиндрам по 2-му всё норм на горячем???
Пробег 114000т.км снял впускной на одном из клапанов 2-го цил.проход между перегородкой и клапаном не более 8мм. в диаметре. Всё очистил завёл, звук двигателя стал нормальный (был жёсткий при прогреве, как при нехватке воздуха) пропусков при прогреве на всех цилиндрах «0».
Поехал. Радость была не долгой до прогрева двигателя. Далее периодически мигает чек.
Подключил VAG COM считал ошибки пропуски по 1-му,3-му,4-му цилиндрам.
Чек включен по 4-Му цилиндру.??? Завел на холостых всё норм пропуски появляются при 1700…2500об/мин. Утром завел холодный подключил VAG COM пропусков нет на всех оборотах??? При прогреве масла до 800С начали появлятся пропуски по 4-му.цилиндру,дальше чем горячее тем больше. По 1-му и 3-му пропуски «36…46»,по 4-му. считает не останавливаясь, если обороты не снизить до холостых или не увеличить больше 2500 то ЧЕК и ЕРС.??
Замер компрессии по 2-му цил. 12(пропусков на горячую нет),по 4-му. цил.10(пропуски на горячую).Сделал опрессовку клапана держат. дует в картер.
Сделал раскоксовку (компрессию пока не мерил т.к.выходной в сервисе)
Результаты по VAG COM: Пропуски начинают появлятся при температуре масла 1000С
на оборотах 1900….2200. По 1-му и 3-му пропуски «3…8», по 4-му. «36…46».
Буду далее изучать данный вопрос.Думаю неисправность по 2-му. цилиндру повлияла на сильное отклонение в 4-ом. цилиндре.
Надеюсь информация будет полезна.

 

[Масян]

Чето температуры нереальные. При 1000 градусах двиг поплывёт плавится. А все навесное должно уже утечь на защиту

 

[morozovf]

Ладно .Это опечатка.Набирал текст в WORD там был не "0" а градус цельсия. при копировании получился "0"

 

[walerka]

morozovf, на холодную пропуски просто не учитываются и ДВС работает по стандартной "прогревочной" программе. Примерно с 80 гр. переходит на "регулируемую" программу с учетом показаний ЛЗ, и включается счетчик пропусков. При достижении опр. их кол-ва - цилиндр отключается (форсунка). И так до перезапуска или уменьшения кол-ва пропусков до нормы.
В Вашем случае сначала нужно разобраться с компрессией. Потом смотреть сальник КВ с пристрастием, маслоотделитель...

 

[morozovf]

Как это на холодную не учитываются пропуски? При грязном впуску второго цилиндра они были,почистил нет пропусков.
Течи масла между двиг.и коробкой нет.
Маслоотделитель новый стоит прошёл 10000км.
Изначально причина пропусков была из-за закоксованного впуска(клапан 2-го. цилиндра).Теперь из-за разницы в компрессии.
На сервисе при пропусках на горячем моторе мастер сразу сказал проверять компрессию.Теперь буду разбираться с компрессией.

 

[tigushka]

Есть обновление блока двигателя, которое лечит нестабильную работу двигателя на холостых когда он холодный https://www.drive2.ru/l/6728805/

 

[kNmpa]

А что есть кто нибудь, кто чистил клапана tunarom в vagtechbox? А то в инете отзывов вообще "0"
Оч дорого... но если надо конечно, то что ж поделать то, буду копить. Предпосылок в виде троений, миганий чеков и пропусков правда пока вроде нет, но звук металлический, нехороший уже появился, хотя возможно это 06H103495AD, но он вроде менян был тысч 25 назад(

 

[serginc258]

А что есть кто нибудь, кто чистил клапана tunarom в vagtechbox? А то в инете отзывов вообще "0"
Оч дорого... но если надо конечно, то что ж поделать то, буду копить. Предпосылок в виде троений, миганий чеков и пропусков правда пока вроде нет, но звук металлический, нехороший уже появился(

Вот Титаник и чистил tunapом.

 

[Дмитрий74]

Цитата:
Пробег 90ткм, заправляюсь в основном на проверенной годами BP (98, реже 95) - т.е. бензин как причина исключен.
На прогретом двигателе, на холостых едва ощутимо подтраивает. Установил программу на телефон - ошибок не фиксирует, но диаграмма по углу говорит, что явно что-то не так (скрин приложил).
К сожалению, на днях появились новые симптомы (в добавок к прежним): на прогретом двигателе при динамичном разгоне 80-110км/ч начинает троить, загорался чек. Считал ошибки - P0303, P0304 - пропуски зажигания 3 и 4 цилиндр соответственно.
При плавном наборе скорости - не проявляется.
Планирую для начала свечи заменить (до этого менял на 60ткм), потом катушки поменяю местами, а там посмотрим: видимо поеду на диагностику.

Отчитываюсь:
поменял свечи. На одной явно заметен "износ" и странный зеленоватый налет (впервые вижу),
поменял местами катушки.
Пока что симптомы пропали.

 

[Anvladd]

Программа: OBD Car Doctor
Подключаюсь по блютус к OBD2 V2.1 ELM327 купленной на алиэкспресс - всегда воткнут в машине, удобно.

Ссылку дайте пожалуйста )

 

[Дмитрий74]

Ссылку дайте пожалуйста )

вот оно:
https://ru.aliexpress.com/item/OBD2...s-Bluetooth-ELM-327-MINI-Car/32638378145.html

http://incardoc.com/en/Features

 

[potap]

На прогретом двигателе, на холостых едва ощутимо подтраивает. Установил программу на телефон

Сори не в тему.. А как в телепон устаноливал Там же с диска на комп устанавливается?
Упс оказывается для него в инете куча программ)

 

[Дмитрий74]

Упс оказывается для него в инете куча программ)

Именно
Мне почему-то приглянулась именно OBD Car Doctor

 

[SEGA177]

Добрый день. С наступлением тепла появились все теже редкие перебои при запуске холодного движка. Как обычно выскочила бедная смесь и новая ошибка по датчику давления топлива ( 004506 датчик давления топлива-g247 p119a 000 сбой в работе ). Что это за новая ошибка ? Зимой это все не вылезало.

 

[dima_ku]

SEGA177
У меня были такие же ошибки и потом начал глохнуть
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=6887&page=21

В результате я сделал так: почистил сетку бензонасоса в баке, слил бензин из бака, снял и почистил маслоотделитель, поменял свечи, залил присадку в бак и поездил на ней на высоких оборотах (4000 оборотов) по трассе.
Пока проблема пропала. В чем именно была причина не знаю. )

 

[Alexeyz]

Добрый день, уважаемый форумчане!
Вот пришла и моя очередь обратиться к вам за помощью, живу в г. Якутске.
Уже год являюсь владельцем Тигуана 2.0 TSI 2008 г.в. пробег 85000.
На выходных двигаясь по трассе машину начало трясти: загорелся чек Двигатель, - чек ECP, - с глушителя пошел густой белый дым – я съехал на обочину, заглушил двигатель, через 5 минут- пытался пару раз завести – стартер крутил, но не заводился, далее стартер вообще перестал крутить. До дому добрался уже на тросе.
Диагностика показала пропуски зажигания по третьему цилиндру, датчик давления замкнут или неисправен. Стартер не крутит.
Слил с картера бензиномасляную жидкость около 6 литров. Значит больше литра бензина поступило в картер через цилиндры.
На сегодня поменял все свечи, заказал катушку.
У кого какие мысли, что смотреть и что это может быть?

 

[LAS]

Alexeyz, Стартер не крутит по 2 причинам, либо проблема с электрикой либо двигатель заклинило. Попробуй провернуть мотор за маховик по часовой. Ждем.