Троит движок, мигает чек помогите советом.

[titanik]

Если засрались клапана, им это не поможет.

Пропуски на ХХ или около них это 95% подсос неучтённого воздуха, особенно если пропуски хаотичные по горшкам. 5% на форсунки и клапана.

 

[Shagrath]

Shagrath, брать ноут, кататься и мониторить

Вчера в сервисе целый день машину гоняли с ноутом, ни разу баг не поймали. При проверке форсунок на стенде обнаружили плохой распыл - промыли, но сервисмены сказали что вряд ли причина в этом. Машину забрал, договорились что буду ездить и наблюдать. Беда в том что чек не вылезает когда троение начинается, без него ошибка не сохраняется, а у меня ноута и шнурка нет. Да и проявляется редко, за день езды может не вылезти. Договорились что буду ездить и если баг вылезет не давать газу что бы он пропал, а ехать с троением пока чек не загорится, если получится. После этого к ним. Ну надеюсь промывка форсунок помогла, денег уже ощутимо отдал за все...

 

[Shagrath]

Пропуски отдельно в цилиндре или во всех и т д.?

Не ясно...

 

[Михаил питер]

А с чего Вы думаете, что это именно троение? Почему думаете что пропуски в этот момент?
Я вот тоже замечал летом, стою в пробке на D, тормоз держу, и тут опа, провал оборотов, и кажется что двиг затупил или как будто нагрузку резко включили какую то, обратил внимание, что при этом расход мгновенный падает с 1.3-1.2 до 1.1-1.0
и потом через 2-3 сек все восстанавливается. Я при этом и логи писал, и мониторил откаты, пропуски, детон, нифига, все в норме! воздух вот только не смотрел. Да и как то не мешало это, подумал что мотор своими делами занимается просто А вот сейчас как зима наступила нет такого, хз почему. Менял только фильтр возд. двигателя перед зимой

 

[Shagrath]

Вибрация сильная по всему кузову, как при троении. А напрягает сильно когда на 80 км/ч начинает вдруг трясти всю машину. Чек загорелся всего один раз на все случаи.
Что это еще может быть?

 

[Масян]

Shagrath, обиди и Карсканер. Как вариант. Хоть что-то от чего оттолкнуться.
Хуже нет искать барабашку.

 

[Svarog]

Есть еще вариант - подсос воздуха через негерметичный клапан вентиляции абсорбера. Промыть, продуть, попытаться продуть в закрытом (а он закрыт в обесточенном состоянии) ртом или шприцем Жане. В пределе - заменить.
Еще странный вариант (у меня такой прошел) - были пропуски зажигания "на холодную" в 4 цилиндре, рокировка катушек зажигания не помогла. Помогло выворачивание и очистка свечи зажигания 4 цилиндра (хотя она внешне и была чистой) и смазка специальной силиконовой смазкой резинки на катушке зажигания 4 цилиндра. Завернул свечу с моментным ключом требуемым моментом.

 

[лесник]

Уважаемые Тигуановоды у меня вот такой вопрос: если закрыть впускной коллектор, а на патрубок маслоотделителя одеть шланг и на улицу вывести?

 

[titanik]

Уважаемые Тигуановоды у меня вот такой вопрос: если закрыть впускной коллектор, а на патрубок маслоотделителя одеть шланг и на улицу вывести?

можно. я так ездил даже пару дней. Даже шланг не нужен, картерные газы будут выходить под капот, в салон вроде не тянет. Но лучше воспользоваться переделкой маслоотделителя от Олега.

 

[лесник]

А двигателю ничего не будет?

 

[Shagrath]

Свою проблему троения победил (еще конечно буду наблюдать). Как оказалось, таким хитрым образом вела себя катушка четвертого цилиндра - несколько раз в неделю самопроизвольно выключалась на 2-3 секунды и включалась. Независимо ни от каких внешних и внутренних условий.

 

[titanik]

А двигателю ничего не будет?

долго не ездил. Теоретически могут только потеть всякие прокладки в гбц. Можно попасть на переклейку крышки гбц. Но серьезного ничего.
Вообще это можно делать только для проверки МО на вшивость, а не на постоянку.
На постоянку используй переделку Олега ( Ole023)

 

[Svarog]

Как оказалось, таким хитрым образом вела себя катушка четвертого цилиндра - несколько раз в неделю самопроизвольно выключалась на 2-3 секунды и включалась.

Могу еще вариант подбросить - барахлил контакт между катушкой зажигания и подходящим к ней разъемом. Я как-то экспериментировал так, меняя катушки местами, и один из разъемов, как оказалось, не до конца надел на катушку - начались устойчивые пропуски по одному из цилиндров, хотя внешне все было нормально и все разъемы как-бы были защелкнуты.
Может, там контактные пары окисляются, токи там приличные. Наверное, неплохо бы эти самые пары периодически чем-то чистить.

 

[titanik]

Могу еще вариант подбросить - барахлил контакт между катушкой зажигания и подходящим к ней разъемом. Я как-то экспериментировал так, меняя катушки местами, и один из разъемов, как оказалось, не до конца надел на катушку - начались устойчивые пропуски по одному из цилиндров, хотя внешне все было нормально и все разъемы как-бы были защелкнуты.
Может, там контактные пары окисляются, токи там приличные. Наверное, неплохо бы эти самые пары периодически чем-то чистить.

уточню для обьективности. На входе катушек нет никаких токов, обычная слаботочка импульсная. Да и на выходе особого тока нет, там высокое напряжение))

 

[Svarog]

На входе катушек нет никаких токов, обычная слаботочка импульсная.

Не то чтобы я не верю, но вот во времена засилья бесконтактных систем зажигания а-ля ВАЗ-2108 значение тока через ейную катушку зажигания (правда, она была одна на все четыре цилиндра) достигало, дай бог памяти, значение 8А - до сих пор помню, что тогда восхищались этим фактом, позволившим повысить энергию искры зажигания и тем, что 8А через обычную контактную систему зажигания ни по чем бы не смогли пройти - контакты бы долго не выдержали.
Вряд ли у Тигуана энергия искры зажигания меньше, чем у карбюраторных двигателей ВАЗ-2108 начала 90-х.

 

[Vlad157]

Друзья, есть ли среди вас знающие люди? У меня проблема и не кислая такая. Начну с того что поменял почти всё в ней все датчики, новый впускной, новый масло отбойник, новые катушки, свечи, короче всё. Всё равно троит после минуты работы двигателя. Выдаёт ошибки - p0300,p0442,p2015,p0301,p0302, я в шоке, помогите советом плизззззз!

 

[Alex_T65]

Vlad157, начали не с того! Машина то хоть какая и все тонкости по ней? Да и ошибок многовато. особенно по пропускам зажигания.
Просто так они не возникают. Описывайте все подробно!

 

[P.I.F.]

Добрый день. Для начала нужно устранить причину ошибки по адсорберу. Так как не правильная топливная ( как бедная, так и богатая) смесь может вызвать пропуски в цилиндре , и в результате наше умное авто падает в ошибки.

 

[518]

поменял почти всё в ней все датчики, новый впускной, новый масло отбойник, новые катушки, свечи, короче всё. Всё равно троит после минуты работы двигателя.

троит с выключением цилиндра-ов?
Может форсунка выключателя или переливает? Свечи в каком виде при троении?

 

[Виктор zx14]

все датчики, новый впускной, новый масло отбойник, новые катушки, свеч

А сами клапана помыли???