У кого стоит Халдекс пятого поколения, всем сюда

[ru_lexa]

Долив масла

 

[ru_lexa]

Замена масла

 

[Proton13]

Почистил электрическую часть насоса, прошил на предпоследнюю прошивку, работает все 4 дня в штатном режиме.
https://www.drive2.ru/l/516184151552951407/

На холодную при температуре в гараже около 10°C Ток на насосе в районе 1,5-1,9А
прогрев муфту до рабочих 21°C — 1,2-1,5А
2 замера произвел на разгоне и смыкании муфты в диапазоне 94-99% — ток от 7 до 8А

 

[vicalex]

Proton13, поздравляю с восстановлением.
но чудеса.
я правильно понял, что помогла повторная продувка/прочистка насоса?
не могу поверить, что новая прошивка что-то может изменить в механике.

 

[Proton13]

Proton13, поздравляю с восстановлением.
но чудеса.
я правильно понял, что помогла повторная продувка/прочистка насоса?
не могу поверить, что новая прошивка что-то может изменить в механике.

Я в первый раз продувал и чистил просто тряпочкой коллектор. А сейчас пролил под напором LM для тормозов, так что вся пыль смылась, а потом просто сушил воздухом. Плюс к этому прочищал в каждой ломеле коллектора иголкой и на выходе где соединяется обмотка убирал прикипевшие частички.

 

[R.A.F.]

Введу отсутствия шнурков и "провальном тесте с ручником" заехал в деревенские каки, наблюдатель зафиксировал некоторые периодические пробуксовки задних колес, сделал вывод что "халдей" всетаки жив, хотя ручник не прокручивает.

Я прав?

Добавлено через 7 минут
Если с зажатым ручником машинка "приседает" то тоже говорит о работающем холдексе?

 

[ruzvelt80]

Почистил электрическую часть насоса, прошил на предпоследнюю прошивку, работает все 4 дня в штатном режиме.
https://www.drive2.ru/l/516184151552951407/

На холодную при температуре в гараже около 10°C Ток на насосе в районе 1,5-1,9А
прогрев муфту до рабочих 21°C — 1,2-1,5А
2 замера произвел на разгоне и смыкании муфты в диапазоне 94-99% — ток от 7 до 8А

А как же теория про 2,5А ? )))

 

[Vetik]

Всем привет. Коллеги кто нибудь решался лить в свои халдексы это: - https://shop.ravenol.su/maslo-akpp-...text&utm_term=AWD-H&yclid=6628791592173185310

 

[Oleg7777]

Proton13, теперь нужно откалибровать мотор тест исполнительных механизмов. Послушать звук бзззз и посмотреть на каком он токе.

 

[walerka]

Всем привет. Коллеги кто нибудь решался лить в свои халдексы это: - https://shop.ravenol.su/maslo-akpp-...text&utm_term=AWD-H&yclid=6628791592173185310

Я заливал. Но не себе. Как навернется - сообщу.

 

[Vetik]

Я заливал. Но не себе. Как навернется - сообщу.

А есть предпосылки?)))

 

[Proton13]

А есть предпосылки?)))

В халдексе 5 все возможно Хотя народ и в 4ый лил и моторку и атф и сейчас куппер льют, насосы все равно сами по себе умирают.
Я уже побаиваюсь его просто потрясти при вытаскивании.

 

[walerka]

А есть предпосылки?)))

Не, шучу. Ничего ему не будет, имхо. Равенол по виду похож на *060 масло. Смущает только само название и описание на банке. Что то типа : масло для автоматических трансмиссий... превосходит по показателям и *055 и *060... и т.д. и т.п.
Складывается впечатление, что производитель сам не знает для чего оно и просто включил в описание все возможные варианты.
Так же заливал масло для Халдекса фирмы Febi. Оно по виду больше похоже на масло Вольво. Довольно темное. Главное - что ПП работает на обоих маслах нормально... Пока....

 

[Rea_]

Проверил ток своего халдекса. Никогда клемму с аккума не скидывал при замене масла со съёмом насоса (2 раза уже поменял, пробег 63тыр км), просто выключал зажигание и ключ вынимал из замка зажигания. Ток в норме, на хх около 1,5 А колеблется, под нагрузкой до 8 А. Чё я делал не так? ревизия мотора у меня самая первая...

 

[Proton13]

Проверил ток своего халдекса. Никогда клемму с аккума не скидывал при замене масла со съёмом насоса (2 раза уже поменял, пробег 63тыр км), просто выключал зажигание и ключ вынимал из замка зажигания. Ток в норме, на хх около 1,5 А колеблется, под нагрузкой до 8 А. Чё я делал не так? ревизия мотора у меня самая первая...

Спасибо, значит мне везло меньше и продукты износа мне что то замкнули.

Радуйтесь, что 63 тыс продержался!
Я у себя указал только свои предположения и одно из них основано на том, что при 4 замене насос у меня стоял вертикально на сетке, потом я его обильно тряхнул вниз сеткой, дабы вылилось лишнее масло с LM для тормозов, не исключаю, что вся грязь которая находиться в области магнитов крышки попала именно в обмотку, на плату, на сам коллектор и щетки.

 

[Rea_]

Значит, при следующих сменах надо и насос разбирать. А как его разбирать? Есть фото, чего крутить надо?

 

[Muzzzay]

Rea_
Тут https://www.drive2.ru/l/516184151552951407/ есть фото и что крутить.
Proton13 на прошлой странице ссылку выкладывал.
А какого цвета масло из муфты сливается? У меня, когда менял темно-темно-зеленое было, почему-то, абсолютно не прозрачное. У всех так?

 

[vicalex]

Rea_, чутка почитать последние 5 страниц.
а так, открутить ещё 2 винта и снять крышку.

 

[Rea_]

Да я вроде читал...видимо по диагонали .
Масло у меня оба раза сливалось мутным.

 

[Oleg7777]

В халдексе 5 все возможно Хотя народ и в 4ый лил и моторку и атф и сейчас куппер льют, насосы все равно сами по себе умирают.
Я уже побаиваюсь его просто потрясти при вытаскивании.

Масло 055 по внешнему виду и запаху очень напоминает 75w-80 GL-4 Хотя я хим анализ не делал Например это https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/22A6A42D7859396880257D970031DD74/$File/BPXE-9RBRFR.pdf