VAG DPF - наблюдаем за работой и состоянием сажевого фильтра

[Shwed]

Так у вас, вероятно, спецификация Евро-6 с SCR, а у нас в России простой Евро-5 без AdBlue

Так точно, с AdBlue

 

[Perez]

Почему так часто прожиг происходит? Даже 200 км не проходит.

 

[King-Shadow]

Почему так часто прожиг происходит? Даже 200 км не проходит.

Ну либо вы в основном ездите по городу, либо в вашем регионе не слишком качественное дизтопливо.
В трассовом режиме пробег между прожигами стабильно 500+ км - разумеется на хорошем низкосернистом дизтопливе.

 

[Perez]

Ну либо вы в основном ездите по городу, либо в вашем регионе не слишком качественное дизтопливо.
В трассовом режиме пробег между прожигами стабильно 500+ км - разумеется на хорошем низкосернистом дизтопливе.

По городу. 25км/с средняя скорость. Топливо випауэр шэлл.

 

[mgl]

Ну либо вы в основном ездите по городу,

Пробег-город. Прожиг примерно через 150км.

 

[King-Shadow]

По городу. 25км/с средняя скорость.

Для такого режима прожиг раз в 150-170 км норма. Я бы начал переживать за DPF, если пробег между прожигами менее 100 км

 

[Perez]

King-Shadow, да я не переживаю, дымить так часто не очень весело

 

[Таёжник]

Не дымит она при прожиге.
Действительно каждые 200 км прожиг получается... И обороты ХХ при прожиге 1000 держит.
Вчера "игрался" с прогрой.
Поехал с Петроградки к м.Москвской через ЗСД.
На выезде показывало 97% заполнения. Уже на Песочке блямкнул "прожиг".
Ехал по ЗСД на круизе 110.
Через 18 минут "прожига" съехал на Краснопутиловскую, развернулся и на перекрестке с Кубинской прога "блямкнула" окончанием прожига на 24%...
Пока падала температура в фильтре - процент заполнения упал до 23%...
Потом в процессе движения снова стал расти.
Сегодня утром глянул - пробег 76 км после регенерации и процент заполнения 48%...
Странно как-то.. почему "до конца не прожглось"?..
Пробеги ежедневно по 100 км. Из них по "незабитому городу" 40 км и 60 км КАД/ЗСД... Средняя скорость 45 км/ч и расход 6,3 с последней заправки до полного...

 

[King-Shadow]

Через 18 минут "прожига" съехал на Краснопутиловскую, развернулся и на перекрестке с Кубинской прога "блямкнула" окончанием прожига на 24%...
Пока падала температура в фильтре - процент заполнения упал до 23%...
Потом в процессе движения снова стал расти.
Сегодня утром глянул - пробег 76 км после регенерации и процент заполнения 48%...
Странно как-то.. почему "до конца не прожглось"?..

"Конец прожига" - это 25% согласно VAG DPF.
Потом уже идет остаточный дожиг, когда поствпрыск уже выключен. Минимум сажи, который я видел - 18%. Причем это на стоянке. На ходу никогда ниже 22% не опускалось.

А вообще я по поводу сажевика перестал париться - прогнозируемый ресурс 250+ т.км при текущем стиле езды и режиме эксплуатации, на мой век должно хватить )))
Главное - не делать частых коротких подскоков (до 5 км), особенно зимой.

 

[Perez]

Таёжник, дымит. В самом начале прожига. На ходу не видно - первый раз в пробке увидел. Потом стал обращать внимание на дым, когда стоит авто. Ещё на мойке, если в правую трубу Керхер засунуть, с левой зелень фигачит. Я так мою периодически - меньше едким запахом в салоне воняет.

 

[Таёжник]

Минимум сажи, который я видел - 18%. Причем это на стоянке. На ходу никогда ниже 22% не опускалось.

А вообще я по поводу сажевика перестал париться - прогнозируемый ресурс 250+ т.км при текущем стиле езды и режиме эксплуатации, на мой век должно хватить )))
Главное - не делать частых коротких подскоков (до 5 км), особенно зимой.

Ага. Вчера опять регенрация включилась. Путь домой "по кривой" 55 км.
Опять прожиг смотрел. По логу между прожигами 230 км. Длился прожиг 28 км и 18 минут по длительности... Упало до 22%.
По-ходу наигрался я с этим ПО.
Что туда смотреть если итак теперь всё понятно.
То что дизель не для коротких поездок по городу это я давно знал. Еще перед покупкой предыдущего трактора.
Жене тоже хотел дизель купить. У нее 25 км в один конец и почти трасса. Но в конце 2018 - начале 2019 года дизель снимали с производства... Пришлось брать "что есть" )))))))

 

[Таёжник]

дымит.

Чо прям черными КАМАЗовскими клубами или легкое дуновение едва темным дымком?
Ниразу не видел. Ни на Тиге ни на прошлом Тракторе за пять с хвостиком лет

 

[Perez]

Таёжник, белый дым. Понаблюдай.

 

[Romzey]

Таёжник, а почему дизель не для города? Из за сажевика только?
Я купил дизель и езда 95% в городе, средний пробег в день 40-50 км, бывает и того меньше.
Ну возможно, чуть быстрее сажевик загнется чем у других..Сейчас 4500км - 1,2г/2%.
Но дизель мне нравится ?

 

[Таёжник]

а почему дизель не для города? Из за сажевика только?

Не только сажевик. Расход практически тот же что и у такой же бензиновой версии.
У дизеля в условиях городской эксплуатации с короткими перебежками из всех плюсов остается только "тяга". Все остальное "съедается".
40-50 пробег это еще нормальный пробег.
Я про ежедневные пробеги менее 20 и тем более менее 10 км в день.

 

[Таёжник]

белый дым.

это пар. Но и его я не видел ниразу.

 

[Perez]

Таёжник, нет, не пар. В жару +30 откуда пар? Появляется только в начале прожига. Сниму на видео.

 

[Egor213]

Таёжник, нет, не пар. В жару +30 откуда пар? Появляется только в начале прожига. Сниму на видео.

Скорее всего много серы в топливе. Попробуй сменить заправку на другую и искатать пару баков, чтобы был правильный эксперимент. У меня так было, когда заправлялся у Лукойла - белый дым при прожиге и после него в выхлопных трубах зеленый налет.

 

[Perez]

Egor213, да, был налет. Сейчас на шелле заправляю - налет пропал.

 

[da4nik]

Скажите, как правильно интерпретировать вот эти показания OBD11?

Спойлер: Скрин

официальный радикал

Машине скоро три года, пробег всего 30 тыс. с небольшим. Эксплуатация на 90% в городе, пробки и небольшие пробеги 20-25 км в день. Раньше не парился на тему сажевого фильтра, но прочитав топик задумался.