Варианты утечки охлаждающей жидкости. Все вопросы и ответы здесь !

[And RU]

такая проблема-при нагретом двигателе резко увеличивается уровень антифриза в расширительном бачке и срывает пробку!
Подскажите в чем может быть дело?

Крышка должна скидывать лишнее давление . Видел тему- titanik вроде продаёт крышку.
да http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=27422

 

[Дима_89]

Подскажите код помпы - на ваг сервисе мне ее приговорили, хочу на экзисте заказать - боюсь прогадать?

Какой экзист? ZZAP! Тем более в Москве.

 

[Troll]

frost90210, А если открыть крышку, и слегка погазовать, то антифриз не булькает случайно? Следов масла на поверхности антифриза нет?

 

[proff]

У меня за 4500 пробега антифриз ушёл на 1см ниже минимума. Залил G13 в пропорции 1:1 с дистиллятом. Наблюдаю.

Было

Стало (протёр бачок салфеткой - краска слезла)

7000 пробег. Вчера, после непродолжительной поездки в 20 минут (10 км), открыл капот чтобы залить омывайку и заодно посмотрел уровень антифриза. Он был чуть выше середины между отметками мин и макс. Странно, - подумал я. Жидкость разогрелась за время поездки до 90 градусов и по хорошему должна была быть у верхней отметки. Т.к. на 4500 пробега я доливал антифриза столько, чтобы на ХОЛОДНУЮ уровень был посередине. Начал потихоньку откручивать крышку бачка, из-него со свистом вышел воздух и уровень антифриза поднялся до отметки максимум. Закрутил крышку обратно, до щелчка.

Т.е. получается что крышка-клапан не работает? Она не выгоняет пар из бачка.

 

[Pote]

Хз, я наверное уже лет за 6 литра 2-3 антифриза долил - летом уходит больше имхо вода выкипает. Поэтому доливаю воду ну а на зиму концентрат. Да особо непарюсь по этому поводу, если бы литрами уходило за 5000 км, то да надо искать.

 

[AleXXL.RU]

Т.е. получается что крышка-клапан не работает? Она не выгоняет пар из бачка.

нет, получается что клапан работает и поддерживает нужное давление (выше температура закипания)

 

[proff]

нет, получается что клапан работает и поддерживает нужное давление (выше температура закипания)

Не понял, по вашему всё работает нормально? Почему же, когда я открутил крышку уровень поднялся?

 

[Shmell]

Не понял, по вашему всё работает нормально? Почему же, когда я открутил крышку уровень поднялся?

Опять все по новой: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=8705&page=35

 

[BiDFuT]

Комрады, обнаружил течь антифриза.
Утекает не быстро, примерно за неделю от отметки МАХ до отметки МИН. думаю подтекать начинает на хорошо прогретом авто.

Пролистал тему, я вроде не подхожу под описания проблем.
Подскажите, что может так пускать "течь" ? и на что соответственно я попадаю.
З.Ы. ЕГР отключен.

 

[Строитель]

У меня помпа немного капает, тоже иногда подливаю, подтекает на холоде. Забил, жду замены ремня. Кстати течь долго искали, сухо все, течёт медленно и сразу испаряется походу.

 

[IIIaJIanau]

У меня помпа немного капает, тоже иногда подливаю, подтекает на холоде. Забил, жду замены ремня. Кстати течь долго искали, сухо все, течёт медленно и сразу испаряется походу.

ну правильно оттуда медленно капает, а потом бац клин помпы и как следствие обрыв ремня, а дальше двиг покажет вам кулак дружбы.
Пройденный этап еще по переднему приводу ВАЗ. Кроилово ведет к попадалову.

 

[Arkady]

ну правильно оттуда медленно капает, а потом бац клин помпы и как следствие обрыв ремня, а дальше двиг покажет вам кулак дружбы.
Пройденный этап еще по переднему приводу ВАЗ. Кроилово ведет к попадалову.

Я бы тоже не стал ждать

Добавлено через 1 минуту

Комрады, обнаружил течь антифриза.
Утекает не быстро, примерно за неделю от отметки МАХ до отметки МИН. думаю подтекать начинает на хорошо прогретом авто.

Пролистал тему, я вроде не подхожу под описания проблем.
Подскажите, что может так пускать "течь" ? и на что соответственно я попадаю.
З.Ы. ЕГР отключен.

А вебасто штатной нет случаем?

 

[Строитель]

А как связано подтекание помпы с ее клином? Я сам не спец, но ни в одном сервисе не проявили беспокойства по этому поводу.

 

[Rom972]

А как связано подтекание помпы с ее клином? Я сам не спец, но ни в одном сервисе не проявили беспокойства по этому поводу.

Антифриз вымывает смазку из подшипника помпы, и вот он, клин, привет!
Если течет совсем немного, то успевает сливаться через дренаж, но все равно лучше не затягивать, потратить можешь больше чем сэкономить...

 

[Строитель]

Дело в том, что течёт только при отрицательных температурах и так на протяжении 70 тыщ с рождения авто. Летом ничего не уходит.

 

[Азат]

Куда прячется ОЖ

Уважаемые модераторы! Простите если дублирую, но похожую тему не нашел.
Короче проблема следующая-пробег 125 000 км. ОЖ начала "прятаться". Т.е. периодически, при непрерывном пробеге км 200-250 срабатывает сигнализация min уровня в бочке ОЖ. Останавливаюсь, открываю крышку- уровень возвращается до нормального уровня.
Конечно есть проблема неисправности охладителя отработанных газов, зимой часто дымил, периодически доливал (где то 1 л в 2 месяца). Бывало дольешь до нормального уровня, а потом смотришь он выше нормы. Цвет не меняет.
Подозреваю, что "прячется" где то в резиновых шлангах ("раздуваются" под избыточным давлением, потом сдуваются при его сбросе). Либо крышка бочка держит давление выше нормы.
Может что то посоветуете?

 

[-xxx-]

Дизель? Может в самом деле микротрещина в охладителе. Пока давит только выхлоп в систему охлаждения да и клапан крышке бачка ОЖ походу не работает

 

[Азат]

Трещина в охладителе однозначно есть. Просто не критично с точки зрения периодического долива. Новый покупать накладно и канительно.
Интересует где может прятаться ОЖ. Подозреваю что из-за неисправности крышки бочка давление в системе вырастает выше нормы, какой то шланг раздувается и работает как накопитель. После сброса давления он сдувается и возвращает ОЖ. Либо просто шланг стал слишком мягким. Как это продиагностировать?

 

[S05C]

Ни чего не где не раздувается и не прячется. Нагрелся движок, крышка закрыта антифриз нагретый расширился создалось давление за 200-250 км у тебя выгоняет антифриз , срабатывает сигнализатор о низком уровне , ты останавливаешься открываешь крышку сбрасывается избыточное давление и горячий антифриз перетекает в расширительный бачек .

Если после такой манипуляции оставить машину остыть до уличной температуры то подозреваю что на холодную уровень антифриза будет ниже нормы , если так то только в сервис устранять проблему.

Как это продиагностировать?

Прогреть и посмотреть шлангов не так много и они все доступны взору.

Может что то посоветуете?

Решать чем быстрее тем лучше пары антифриза попадая в цилиндры смывают масляную пленку , дальше думаю понимаете что происходит.
Удалить ЕГР полностью и чипануть мотор.

Заменить радиатор ЕГР на новый.

Нет финансов, тогда поставить глухую металлическую прокладку на трубку ЕГР на впуске и кататься по ка не появятся деньги на ремонт не забывая при этом доливать антифриз. Так антифриз хоть в цилиндры закидывать не будет да и трещина прогрессировать тоже не будет. При этом придется смириться с горящим чеком на приборной панели.

 

[Troll]

Азат, Шланги потрогай на работающей машине, если "каменные", то однозначно давит из ЕГР или из под головы. Понюхай, чем пахнет ОЖ в бачке, может солярочным выхлопом?