Вентилятор климатконтроля.

[hoopoe]

вот и у меня такая-же грабля случилась: печка просто не включилась. причем машина стояла сутки на улице при -25С.
что-то перемудрили немцы.
нужно было срочно ехать в аэропорт, и тут печка отвалилась. с такой надёжностью придётся с машиной расстаться, каждый раз думать какой ещё сюрприз машина подкинет в критической ситуации - да ну его нафиг, у меня до этого были корейцы (12 лет на них откатал), так они в мороз нормально работали, а тут то корректор фар свет в ноги опустит, то печка отвалится, ключ-брелок подыхает через полтора года после покупки, причем оба ключа, вторым вообще не пользовался - только проверил при покупке что работает... не машина а косяк на колёсах

 

[Димъян]

Как заехал год назад к дилеру и просушил салон, с тех пор больше такого косяка не возникало. В этом году морозы только начинаются. Посмотрим возникнет ли данная проблема. Но как писал уже, наверное в морозы после поездки нужно на минуту открыть двери и выпустить тёплый воздух, чтобы он не конденсировался на том же валу отопителя. Возможно коврики нужно почаще от воды/льда очищать. Слабое место у VW печка, потому что всё контролируется электроникой. Как видим это не всегда хорошо.

 

[Zoltan]

Вот на рестайле тоже столкнулся с этой проблемой. Утром примерно -20, из дефлекторов не дуло вообще, даже не сразу сообразили. Только когда окна начало затягивать) Все электроподогревы работали, на них и доехали. На консоли все нажималось и работало, ошибок не было. Но не дуло) Подумал хана моторчику, через три часа завел - все ок, и сейчас тоже.
Дилер утверждает, что на рестайле этот моторчик совсем другой и наклеек на нем никаких нет. Его предположение - аккум был немного разряжен и климат не дает запустить комп. Договорились при повторе записать видео для диагностики.
Кто на рестайле сталкивался - правда другой моторчик?

 

[SauberF1]

правда другой моторчик?

Бала среди прочего замена ревизии в мае прошлого года для климата Валео. Там зависит от комплектации и производителя климата, какой вентилятор установлен, вариантов несколько. Наклейка на некоторых актуальных ревизиях есть, но там конструкция, возможно, немного другая. Да и вообще я бы на наклейку не грешил. У всех она есть, а глючит у единиц, да и производители этих моторов не настолько деревянные, чтобы вообще такая проблема могла возникнуть и тем более — шагать сквозь года и многотысячные (если не многомиллионные) поставки.
Так что если обдув не работает — пускай дилер ищет причины, отрывает наклейки, смазывает, меняет вентилятор…

 

[-Dikson-]

Честно говоря, во всю эту историю с наклейкой верится с большим трудом (на серийном изделии именитой фирмы такой косяк практически исключён, да и отверстие похоже на технологическое, но не похоже на дренажное). Особенно на фоне, что у большинства с той же наклейкой проблем нет. Было бы массово, было бы тпи. Так что это какое-то условно обходное решение проблемы, если вообще так.

Глянул всевозможные вариации и модификации этих вентиляторов, у некоторых есть какое-то подобие дренажных отверстий, но больше это похоже на литник корпуса. Есть вариации вообще без каких-либо отверстий в этой части. Так что если есть тпи на этот счёт с интересом бы ознакомился.

Не помогает. Убрал наклейку, за сегодня 3 раза отказывал вентилятор. На улице -25. 10 минут простоя прогретой машины и отказ вентилятора.

 

[hoopoe]

т.е. заглушил - 10 минут - завёл - вентилятор не работает? так?

 

[-Dikson-]

да.

 

[hoopoe]

грусть-печаль... у нас, к счастью, этой зимой холода только пару дней держались, но таки пришлось ехать в эти дни, и таки климат тоже встал колом - хотелось машину сжечь нахрен. очень не хочется из-за такого косяка менять авто

 

[SauberF1]

Какой-то радикальный подход — менять авто, может, для начала заменить вентилятор?

 

[hoopoe]

судя по этому треду замена мало помогает... или я что-то пропустил?

 

[SauberF1]

Ну, как бы, у большинства проблем всё-таки никаких нет, значит живые вентиляторы в природе точно существуют.

 

[Zoltan]

судя по этому треду замена мало помогает... или я что-то пропустил?

Дилеру же еще надо доказать отказ, у меня не получилось вот так сразу... Второго раза не было.
Стал выключать климат и комп перед глушением и пока не повторилось, хотя и холода сильнее были.

 

[drus76]

Всем привет! Пережил зиму после снятия наклейки. Удивительно, но проблема не повторилась. Надеюсь, так дальше и будет)

 

[Dima_Soup]

Товарищи, у меня беда - на ресте от вентилятора идет какой-то низкочастотный Гул на выше средних и максимальных оборотах … похоже на рокот. Фильтры менял , моторчик пока не снимал. Проверял работу климата в каршеринге - там есть такое но намного тише.

 

[Garage50]

Товарищи, у меня беда - на ресте от вентилятора идет какой-то низкочастотный Гул на выше средних и максимальных оборотах … похоже на рокот. Фильтры менял , моторчик пока не снимал. Проверял работу климата в каршеринге - там есть такое но намного тише.

так снимай моторчик и проверяй на наличие инородных тел

 

[Доступ3акрыт]

Товарищи, у меня беда - на ресте от вентилятора идет какой-то низкочастотный Гул на выше средних и максимальных оборотах … похоже на рокот. Фильтры менял , моторчик пока не снимал. Проверял работу климата в каршеринге - там есть такое но намного тише.

Я недавно вытаскивал фильтр и с него упал маленький листик на вентилятор. В итоге, как у вас, на средней и максимальной скорости появился дисбаланс и гул. Достал листик рукой сверху, со стороны фильтра

 

[SauberF1]

Я недавно вытаскивал фильтр и с него упал маленький листик на вентилятор.

Не зря, значит, по регламенту под фильтр перед вытаскиванием пластину требуется засунуть. Я плотный файл А4 сую на всякий.

 

[Доступ3акрыт]

Не зря, значит, по регламенту

Знать бы еще все регламенты, форум не нужен был бы)) спасибо за совет) просто ТО недавно проходил, думал он еще совсем чистый, но когда достал его, много с деревьев насыпало мелких листьев

 

[dichaudi]

Товарищи, у меня беда - на ресте от вентилятора идет какой-то низкочастотный Гул на выше средних и максимальных оборотах … похоже на рокот.

Снимите моторчик и очистите крыльчатку от налипшей пыли. Часто именно она, является причиной дисбаланса и повышенного гула.

 

[Олег М.]

Сегодня около 20 градусов было, и моторчик встал, а пару недель назад хорошо за тридцатку было, и ничего. Не странно ли? И пробег у меня 3300 всего, об износе речи быть не может.

Вчера, снова при -20°, всё повторилось. Пробег 17000. Минут 20 по городу ездил, ждал, когда придёт в себя. Глушил, заводил, газовал, стучал, как по советскому телевизору - бесполезно. Собирался за 100 км ехать. Предвкушал "удовольствие".
Не знаю, случайность или нет, но заработал моторчик после того, как на заглушенном движке я нажал кнопку REST. Имейте ввиду, вдруг кому поможет...