Виляет после переобувки на лето, сносит

[eto_ne_ia]

значит резина хранилась в стопке

именно так, на всех машинах и никогда не было проблем

 

[Barmaleykin]

именно так, на всех машинах и никогда не было проблем

Это к тебе не относится у тебя резина на дисках. К тебе относится то, что на время хранения нужно скидывать давление в шинках

В кратце правила хранения автошин:
Если Вы планируете хранить шины на дисках, то такие колёса надо располагать горизонтально. Возможно складирование их друг на друга, но не более 4 шт. в одну пирамиду (да и вряд ли их будет больше четырёх). При этом в шинах необходимо понизить давление примерно до полутора атмосфер. Располагаться такие пирамиды из шин должны на ровных горизонтальных площадках в сухих и защищённых от осадков помещениях.
Кроме этого, шины на дисках возможно хранить и в подвешенном состоянии. В таком случае колесо подвешивается на крепление за диск.
В случае, если Вы собираетесь хранить шины без дисков, то располагать их необходимо вертикально. Если Вы замечали, так всегда располагаются шины в специализированных магазинах по продаже шин. При этом раз в месяц шины необходимо обязательно переворачивать. При переворотах шин меняется точка опоры и обеспечивается отсутствие изменения формы протектора и боковых частей шин, а также исключается увеличение их дисбаланса. Категорически запрещается подвешивать шины без дисков ни за какие крепления, и ни какими способами.

 

[igor2013]

Авто 2013 г. Диски и летняя резина (Бриджстоун) с завода.
АБС не прошивал. На поворотах авто сносит заметно. На зимней такого не было. Колеса хранил горизонтально (с дисками). Давление выравнял в сервисе до 2.3. За прошлое лето проколол два колеса, мелкие камушки с острыми краями разрезают протектор ломтями.

 

[Lurcher]

хм, ниразу не замечал чтобы сносило (бридж дуэлер штатный). может у вас скорость слишком высокая для поворота

 

[heller]

мелкие камушки с острыми краями разрезают протектор ломтями.

а как такое ремонтируется? наклейкой?

 

[Серый Волк]

Давленице на хранение надо сбрасывать.
И еще из большого опыта, если резина перебортируется и происходит такая свистопляска, значит резина хранилась в стопке или при хранении в вертикальном положении периодически не переворачивалась...

АБС на мой взгляд тут непричем,
1. Бортирую каждый год у одного и того же мастера
2. Храню в стопке -шины, без дисков.
3. Никогда не переворачиваю.
Ничего не бъет/ведет/тащит/сносит/колбасит/наматывает.
Неправильно прикрутить колесо можно легко и просто, будет эксцентриситет, от него возможно возникает биение.
Проще всего ослабить гайки, вывесить колесо, прикрутить по новой, протягивая гайки "звездой", постепенно увеличивая услилие затяжки до 20 кг.
Если не пропадет, поменяйте колеса местами.
Если не поможет и это... на балансировочном станке посмотрите геометрию.
Рыскает/виялет - сайлентблоки.
Если и это не поможет, начинайте смотреть подвеску.

 

[ЗлоЙОжЬ))к]

Можно еще проверить Inside и Outside...

 

[ilya98]

У меня колёса 17.
Я бы тоже на АБС, муфту или подвеску бы подумал, но всё-таки с зимней 17 резиной разница очевидна. Буквально за день до этого ездил там же и на таких же скоростях т.к. снега в СПб почти и не было за год поэтому скорости почти равносильны, даже намека на такое поведение не было.
Ещё разницу заметил между зимней и летней внешне: зимняя не так деформируется в месте контакта с землёй, т.е. стоит ровно I_I а летняя не сильно, но заметно плющится (_) может это корд уставший в колесе.

 

[vlas]

Неправильно прикрутить колесо можно легко и просто, будет эксцентриситет, от него возможно возникает биение.

Это касается только неоригинальных дисков с диаметром ЦО более 57,1мм. Исключается применением центрирующих колец.

 

[Серый Волк]

но заметно плющится (_) может это корд уставший в колесе.

На балансировочном станке все увидите.
Езжайте на монтаж, крутите колесо.
Корд "устает" на 100 000 пробега., до таких пробегов летняя не доживает.
Ели не было ударов, пробоев, грыж, заводского брака то с чего бы корду умирать?
Если корд повело, то это обычно ощущается как вибрация на кратных скоростях
например. 40*80*120..

 

[morrison]

На балансировочном станке все увидите.
Езжайте на монтаж, крутите колесо.

+1 , давно бы уже съездил да проверил , чем слушать бредни про абс.
все признаки лысой изношенной резины.

 

[praporshik]

ilya98, вывеси задние колеса и покачай вокруг вертикальной оси, если увидишь значительный люфт, значит резинки. В моем случае это передние поперечные тяги.

 

[ROKADA]

Рыскает/виялет - сайлентблоки.
Если и это не поможет, начинайте смотреть подвеску.

Вот это важная рекомендация. Если в подвеске есть люфт, вызванный износом сайлентблоков или еще чем то, то в колее происходит следующее (при попытке выезда из нее):
- вы упираетесь краем колеса в стенку колеи - люфт выбирается.
- вы поднимаетесь наверх, и колесо как гироскоп пытается вернуться в прежнее положение опять таки за счет люфта. Это воспринимается как толчок без причины. Вещь опасная, у неопытного водителя может возникнуть усиливающиеся раскачивания вплоть до потери контроля над машиной.

Самое простое - диагностика подвески, ну и повторно проверить сход-развал. Только в другом месте.

 

[Андрей18]

Попробуй загрузить зад и еще раз проехать. Должно болтать сильнее чем раньше. У меня тоже самое. Я думаю-это сайлентблоки задней балки. На зимней резине это не так чувствуется (она обычно уже) и усилия на балку меньше.

 

[Barmi]

Я думаю-это сайлентблоки задней балки

Где же Вы в Тигуане балку то сзади увидели ?!

 

[Серый Волк]

Самое простое - диагностика подвески, ну и повторно проверить сход-развал. Только в другом месте.

развал-схождение всегда начинается с диагностики подвески., нормальный мастер не будет делать что-то на неисправной ходовой. Barmi, это скорее всего подрамник балкой кличут.
Горизонтальные сайлетблоки подрамника думаю такой эффект не дадут.
Вообще, если сайлент блок разбит то он гремит.
Так подумал, что вероятнее всего у ТС один амортизатор сдох.

 

[Андрей18]

Где же Вы в Тигуане балку то сзади увидели ?!

Не правильно выразился. Я имел ввиду салентблоки рычагов задней подвески. А какой из них- надо смотреть. У меня мастер говорит, что все нормальные, но машину приходится по дороге ловить. Виляет именно зад.

 

[Серый Волк]

колесья каким давлением надуты?, дайте 2,4 на всякий.

 

[ilya98]

нашел причину такого поведения машины. На внутренней стороне заднего колеса была грыжа, которую было очень сложно заметить, на подъёмнике её не заметили т.к. она уменьшилась когда колеса без нагрузки были

 

[YuriyNsk]

нашел причину такого поведения машины. На внутренней стороне заднего колеса была грыжа, которую было очень сложно заметить, на подъёмнике её не заметили т.к. она уменьшилась когда колеса без нагрузки были

И что всё лето ездил-мучился? А сейчас только обнаружил? Или нашёл прошлой весной, а отписал сейчас?