Volkswagen объявил о продаже активов в РФ структуре автодилера "Авилон"

[Масян]

«Земля наша велика и обильна, а порядка в ней нет."
"Приходите княжить и владеть нами».(с)
Вторая попытка,теперь с Востока)

Вспоминая, что королевские (княжеские) семьи были в родстве промеж собой, то это скорее было спасение от междоусобицы
Призвали троюродных родственников))))
Так что пример про приходите мимо.

 

[Recruit]

Alex_T65, конечно смешно им. Смотреть на вас как вы все производите, особенно на заводе в Калуге. Который что и мог это делать штампы, сварить кузов и окрасить. Но нет , это не смешно с для великой державы" и так сойдет, если чо купим". Смешно про сиденье сказать что их производили в России в истинно российских компаниях , я даже вот под сомнением остался Лир ли сиденья для ВФ производил, но я так понимаю что вам некогда ответить вы все смеётесь...но ответ очевиден Коммерческая тайна) разве такую информацию можно разглашать...
Ещё раз специально для Вас!
Мосяня собрался производить поло, Раптор, и Тигуан. Ему написал , что можете собрать именно на заводе кузов ,блок , головку , и валы. Вы влезли в разговор доказывая что салон соберете, ещё немного. Но проблема в том,что это не делали на заводе! А все привозилось на сборочные площадки.
Локализация на столько низкая что вы на выходе получите дулю, но можете смеяться дальше, и уверовать в технологические способности завода в Калуге. Флаг вам в руки!
И да помните смех продлевает жизнь, если только не порвёте живот!

 

[Recruit]

@Pavel_CH,Что интересного показалось в высказывание с тг канала "Русский автомобиль"? Что китайцам не понравился покрасочный комплекс?

 

[Alex_T65]

Recruit, да уж!
В отношении Вас только смех сквозь слезы! Особо в такого рода размышлениях, как в Вашем случает, "ставя диагноз всему и всем по компьютеру, на расстоянии..."
Продолжайте в таком же духе, но лучше бы было "сменить заезженную пластинку по вменению всем начала производства" иначе просто ее пропилите....
Побежал за попкорном!

 

[Pavel_CH]

@Pavel_CH,Что интересного показалось в высказывание с тг канала "Русский автомобиль"? Что китайцам не понравился покрасочный комплекс?

Интересно то, что Авилон не знает теперь, что делать с покупкой. Получается купили - а зачем? Не получилось бы как с москвичом, что впопыхах выберут первого, кто согласится там хоть что-то выпускать...

 

[Serjio 65]

производить поло, Раптор, и Тигуан

Для начала хотя бы "Весту"начать выпускать. И желательно без потери качества.

 

[Recruit]

Pavel_CH, писал выше, нельзя исключать ,что ткнули пальцем и сказали покупай. Найдут, но на сколько это все будет востребовано , при том, что не только завод в Калуге, но и Скания отошла.
Сейчас ищут для ГАЗ компаньонов на освободившиеся мощности, но предположению Кадакова возможно будет Livan. А вот что для Авилона найдут это конечно загадка, но думаю тут больше зависит от Минпромторга какие условия предложат китайцам. И в ближайшем наверно всё же узнаем.
А вот с Москвичем конечно вышло немного неказисто, при том что полноценную машину так и не производят, удешевили как смогли, но все равно продавая более чем за 2млн. для завода это почти 0.

 

[Recruit]

Serjio 65,начали выпускают в три смены пашут. Качество?как молоток в руку ляжет.
На этой неделе, должны объявить продажи и цены на новую лада Веста NG.

 

[Масян]

Recruit, не красиво коверкать ники. Это для начала.
Ну и то, что не производили, не значит не могут.
Кузов один из самых затратных в производстве. Штампы и оснастка стоят не малых денег. Роботы которые все соединяют и сваривают.
Только не нужно Авилону производство. Это затратно и выход в ноль в далекой перспективе, а учитывая торгашество не реально.
Электронные блоки это головная боль. Остальное производить реально.

 

[Serjio 65]

Остальное производить реально.

У нас самодостаточная уникальная страна. У нас все могло бы быть реальностью. Но видимо проще ресурсы за копейки сливать за бугор. И не важно кому.

 

[Recruit]

Serjio 65, касательно автопрома ещё долго будем пытаться выплыть. Результат на протяжение долгих лет "и так сойдёт, все равно купят!" А мы теперь пользуемся плодами такого подхода. АвтоВАЗ тягу стабилизатора заказывал в Чехии, петли дверные в Словакии. И это детали не требующие особого тех. развития. Но заводы там делали, а мы у них покупали. Но так да, остальное мы можем!!! Какие громкие слова, а главное подкреплены фактами!
Честно скажу они почти меня в этом убедили, особенно тот, что за побежал. Хорошо ему он сидит сейчас на российском сиденье из каркаса фирмы Фаурисия изготовленного в Польше, а фирма принадлежит с его слов России. Но это лирика.

 

[Alexey_Q]

Мы ЖКХ не можем привести в цивилизованный вид, города изуродовали человейниками. О каком автопроме может идти речь?! Смешно и грустно одновременно(

 

[Alex_T65]

Мы ЖКХ не можем привести в цивилизованный вид

Ну, для начала не мы, нас об этом никто из Правительства и не спрашивал, делают все сами и варятся в своем "сиропе", а цивилизованное ЖКХ было, как минимум до 1988 года (отмечу сразу, что цивилизованное на тот момент, а то тут "знатоков" очень много и сразу начнут искать подвох и всякую грязь и поднимать подноготную), просто его исковеркали до неузнаваемости текущие "умельцы" и мАнАгеры от ЖКХ.

 

[Serjio 65]

его исковеркали до неузнаваемости текущие "умельцы" и мАнАгеры от ЖКХ.

Речь мы ведем о текущем моменте.

 

[Alexey_Q]

делают все сами и варятся в своем "сиропе"

Заблуждение. Цепочка методично выстроена от самого верха, до самого низа. Все про все в курсе.

а цивилизованное ЖКХ было, как минимум до 1988 года (отмечу сразу, что цивилизованное на тот момент, а то тут "знатоков" очень много

Не было. При союзе все было как сегодня, за исключением барышей.

P.S. Сам в строительстве уже третий десяток лет, знаю эту кухню изнутри.
По большому счету, наш автопром можно смело сравнивать с отечественной урбанистикой)

 

[Alex_T65]

Не было. При союзе все было как сегодня, за исключением барышей.

Спорить не буду и не собираюсь, у каждого свое мнение! Мое только одно и более положительное, по сравнению с текущим разгильдяйством и полным бесконтрольным распилом денег.

 

[Alexey_Q]

Спорить не буду и не собираюсь, у каждого свое мнение!

Полностью согласен. Мнения разные, а реальность одна на всех. У нас нет и не было необходимых условий для появления своих Кэроллов Шелби и Фердинантов Порше. С появлением нового "отечественного Москвича" стало очевидно, что не предвидится еще в ближайшие сто лет. Калужский Volkswagen умер. Да здравствует китайский автопром.

 

[Recruit]

Alexey_Q, вопрос теперь стоит какая часть китайского автопрома вольётся в технологичное развитие страны . Пока что никто из них не желает делиться. Сами мы тоже особо и не рвемся. Если у Ителмы выйдет все с АБС, будет конечно положительная сторона развития тормозной систем в стране. Правда там тоже все не так ясно, больше тумана чем ясности. Но компания с российским оборотом, российской базой, но вот без российского "сырья"...
А ЖКХ конечно "лучше" было до 1988г. не успело ещё состариться...

 

[Рустамович]

Рустамович, серьёзно?

абсолютно серьезно = 255/45R19 скорпионы и 235/55R18 Йокка - сделаны в России. На Октахе у меня были кама-евро, виатти всякое на тех же Октах, рапидах. Контики - туда же. Такое ощущение что ваш пост написан из 1995 года = завод Континенталь в том же Грабцево работал.

 

[Рустамович]

Рустамович, это высказывание было не только касательно фуфлагина, но и других заводов. Хотя на том же Тигуане применяют разные марки стали, и я не уверен что поставляли всю номенклатуру.

кузовщина вся наша была. Больше того сталь наша и в гейропу шла. Вон, под Калуго новейший Северсталь завод, в Ворсино - филиал НЛМК. Или по-вашему там где то до сих пор чумазые работяги кочергами из домен выковыривают сплав?