вопрос о расходе масла 1.4(122) ест или нет?

[Зоркий]

До 15000 км масло не доливал, было в пределах нормы.

 

[Shubert]

у меня 11000 тыс пробег, масло на уровне примерно 2/5. За 7 месяцев эксплуатации масло съело. вот думаю долить не много масла или до ТО дотянуть?

 

[Зоркий]

Рекомендуется держать масло не ниже среднего уровня, а дальше на усмотрение хозяина.

 

[REMM]

Первые 15.000 проехал без долива.
За вторые 15.000км долил 300г. Сейчас масло по щупу на минимуме. Пробег 29500 км.
Тенденция не радует....

 

[IL-63]

За вторые 15.000км долил 300г.

REMM, ерунда какая. Не бери в голову. Нормальное явление.

 

[Rufast]

Рекомендуется держать масло не ниже среднего уровня, а дальше на усмотрение хозяина.

Откуда такие сведения? Может я в мануале что-то пропустил, но мне ОД сказал, что минимум - это желтая масленка и только тогда нужно долить масло, но у меня масло по щупу на минимуме задолго до этого момента, а когда появляется желтая масленка, на щупе его вообще не видать.

Добавлено через 4 минуты

За вторые 15.000км долил 300г. Сейчас масло по щупу на минимуме. Пробег 29500 км.
Тенденция не радует....

Это еще не тенденция. Я доливаю 1 литр приблизительно на 3000 км. Пробег сейчас 33000. Уже привык.

 

[IL-63]

...мне ОД сказал...

Rufast, причём тут "ОД сказал"??? и причем тут "масленка"?! Зона мин/макс - это рифлёная зона щупа, а не "желтенькие пузатенькие штучки" )))

 

[Зоркий]

Откуда такие сведения? Может я в мануале что-то пропустил, но мне ОД сказал, что минимум - это желтая масленка и только тогда нужно долить масло, но у меня масло по щупу на минимуме задолго до этого момента, а когда появляется желтая масленка, на щупе его вообще не видать.

Я Вам просто рекомендовал, так-как имею большой опыт эксплуатации и ремонта автомобилей. Повышение уровня выше нормы вредно, как и понижение ниже минимального.

 

[Rufast]

Rufast, причём тут "ОД сказал"??? и причем тут "масленка"?! Зона мин/макс - это рифлёная зона щупа, а не "желтенькие пузатенькие штучки" )))

Ну открыл мануал, ну и что? Там три зоны: зона А (максимум) - не доливать, зона В (средняя) - можно долить приблизительно 0,5 литра, но не выше зоны А, зона С (минимум) - обязательно долить приблизительно 1,0 литр и убедиться, что уровень масла будет примерно посередине зоны В.
Прямого указания на то, что масло нужно держать посередине, нет.
Про желтую масленку пишут, что нужно заглушить двигатель и проверить уровень масла (читай, залить 1 литр).
И всего этого я делаю только один вывод: перелить масло - это плохо, но и индикация желтой масленки - тоже не катастрофа. Особый акцент сделан именно на недопустимость перелива, т.к. там никаких электронных индикаторов нет.

 

[IL-63]

Rufast, щуп "главнее" желтой масленки)))

 

[Rufast]

Я Вам просто рекомендовал, так-как имею большой опыт эксплуатации и ремонта автомобилей. Повышение уровня выше нормы вредно, как и понижение ниже минимального.

Спасибо за совет, это мне тоже известно. Вопрос в другом. В мануале картинка со щупом ну совсем не похожа на мой щуп в машине. Нижняя секция щупа, она же и последняя и никаких утолщений на конце нет. Когда загорается ЖМ у меня масла на щупе уже нет. Но когда я доливаю 1 литр, уровень масла поднимается выше среднего. Из чего я делаю вывод, что желтая масленка обозначает просто уровень масла на минимуме.

 

[Зоркий]

Просто у Вас нижний край щупа и есть нижний минимальный уровень. Если масла не будет хватать, то оно будет насосом подаваться толчками и на голодном масляном пайке окажутся все подшипники скольжения. На каком конкретно уровне это происходит Вам никто не скажет. Все на Ваш страх и риск.

 

[Rufast]

Просто у Вас нижний край щупа и есть нижний минимальный уровень. Если масла не будет хватать, то оно будет насосом подаваться толчками и на голодном масляном пайке окажутся все подшипники скольжения. На каком конкретно уровне это происходит Вам никто не скажет. Все на Ваш страх и риск.

Если только насос останется без масла, пусть хоть на секунду, давление в системе резко упадет и сразу загорится красная лампа, которая завязана на датчик давления. Разве не так? Желтая пиктограмма показывает лишь низкий уровень и предупреждает об опасности скорого масляного голодания.

 

[SHCANIK]

Незабудте,что маслянный фильтр расположен в верху и находится без масла.

Добавлено через 2 минуты
Когда двигатель не работает.

 

[Синий дельфин]

Пробег 5000 км. Стиль езды - сверхспокойный. В период с 3000 до 5000 (когда потеплело) уровень масла упал на 4 риски.
Обороты двигателя не превышал выше 2500, зимой прогревал до 80 градусов, только тогда начинал движение. Думал так продлю ему жизнь. А на днях провёл рукой под турбиной - пальцы оказались в смеси пыли и лёгкого слоя масла. На дроссельном узле, где выходит отверстие от оси дроссельной заслонки - тоже маленькое "запотелое" пятно с прилипшей пылью, значит масло добралось по впускному тракту и до клапанов. Это что - начало конца?

 

[Berik]

Синий дельфин, Это же сколько времени надо стоять , чтобы прогреть двигатель до 80 на ХХ ?

 

[Mishok]

У меня был Пассат 2008 г. 1.4, 122 л.с. Проехал на нем 92 тыс. км за 4 года. Масло никогда не доливал. Всегда от замены до замены(15000 км) ездил и датчик не загорался!

 

[IL-63]

Обороты двигателя не превышал выше 2500, зимой прогревал до 80 градусов...

УжОс! Бедный двигатель, а потом говорят, что 1,4 - ненадежный

 

[Sergey57reg]

Пробег 12000 до ТО1 -Long Life 5W-30. Масло не ест, мл 150-200 долил, и то из-за вредности. Уровень масла может варьироваться в небольших пределах (впитывание и испарение влаги), но не 1 л (от ризки до ризки). А вот 2,0 TSI, там масло с собой возить нужно.

 

[SHCANIK]

Это точно.1.4 В ЖОРЕ МАСЛА замечен небыл.