Впечатления 1.4 TSI (125 hp)

[Николай333]

disz, Интересно конечно. На прошлых моторах тоже с 1.4 снимали 122-140-150-160 л.с и единственный мотор у которого не прогорали поршня это как раз менее нагруженный 122-сильный.

 

[Владислав 77]

Интересно, а на наш тип двигателя (еа211) есть статистика слабых мест/поломок?

 

[Arkady]

Владислав 77, в конце ссылки есть болячки
https://vagdrive.com/threads/Все-о-...czcc-cpwa-czda-czdb-czea-семейство-ea211.564/

 

[GoshaF]

Интересно, а на наш тип двигателя (еа211) есть статистика слабых мест/поломок?

Со слов менеджера ВАГа, движки 122 и 125 самые доработанные в плане надежности, потому его и взял. На Джетте был движок САХА 122 л.с., (с цепью) нареканий не было.

 

[Владислав 77]

На Джетте был движок САХА 122 л.с., (с цепью) нареканий не было.

У меня на Гольфе за 7 лет эксплуатации тоже никаких проблем не было:ay:

 

[disz]

Ребят, у всех наших движков, во время прогрева, с утра, стрёкот слышен, при чем с меняющейся во время прогрева тональностью? Первые секунд 30 идеальный шелест, потом несколько минут отчетливый стрёкот, потом чавканье какое-то. После начала движения, нормальный мягкий звук двигателя. Даже потом, после длительных остановок, в течении дня, нормальный мягкий звук. Но с утра такая вот симфония. Записал видео с прогревом на телефон, показал у ОД, сказали, что эти движки все при прогреве "дизилят".
Это правда норма?

 

[Vetal 46]

Стрекочет и у меня. Особо не напрягает, предидущий Т1 122 Саха тоже стрекотал. Меня больше напрягает шуршание в районе грм на хорошо прогретом двигателей диапазоне оборотов примерно 700-1000.

 

[Николай333]

Стрекочет насос высокого давления 100500 раз об этом говорили уже, ему положено)))

 

[disz]

Стрекочет насос высокого давления 100500 раз об этом говорили уже, ему положено)))

А почему после прогрева не стрекочет, а только с утра?
Просто интересно.
Зы: задавал вопрос в поисковике, про стрекот - толкового ответа не нашел.

 

[Николай333]

disz, Ну ведь прогрев... Дозировка больше и все.
Проверить насос или нет легко.... когда едите отпустите педаль газа и через секунду стрёкот пропадёт(насос в этом режиме отключается). Только ехать нужно не быстро ( ну что бы услышать это). Летом хорошо слышно.

 

[gigagertz]

чего-то я не понял, как это тнвд отключается? ничего он не отключается, его шток работает по квадрату на коленвале и цокает он всегда, на холостых не очень часто, чем обороты выше тем чаще

 

[Николай333]

gigagertz, Вы не правы. Шток ходит, но работает он не всегда!!! В режиме, когда вы катитесь на передаче при отпущеной педали газа, топливо в цилиндры не подаётся совсем!!! Насос работает в холостую(в это момент его совсем не слышно).
Цокот ведь не из за того, что шток ударяется о квадрат.

 

[gigagertz]

там открывается обратный клапан и он действительно работает в холостую, точнее сливает все в бак, но сам насос при этом все равно работает, пусть и с не стой нагрузкой когда работает на форсунки, но цокает шток а не сам насос

Добавлено через 1 минуту
насос это все лишь мембрана, там нечему цокать

 

[Николай333]

gigagertz, Да не цокает он в этом режиме. Вы прокатитесь, послушайте.

 

[gigagertz]

да я катался, знаю) меня это цокот самого достает, у меня он есть всегда и на принудительном хх тоже

 

[Николай333]

gigagertz, Странно, почему он у вас всегда? У меня как газ отпускаешь на передаче примерно через секунду как-будто кто то тумблер выключил и тишина.

 

[gigagertz]

может новый еще? я раньше тоже на него не обращал внимания, но со временем он становился все громче

 

[Николай333]

gigagertz, Ну не знаю. Я за год только 40тыс.км проехал. Обкатка думаю пройдена))).

 

[gigagertz]

40 тыс это уже прилично

 

[disz]

Считается, к 15 тыс обкатка пройдена на 100%

Добавлено через 28 минут
Но, почему именно на холодную, с утра стрекочет, потом, когда катаешься, все мягко?
ТНВД должен же постоянно, при нагрузке работать. Может это фазрегулятор что-то там, на холодную регулирует?