Впечатления 1.4 TSI (125 hp)

[disz]

Кто-нибудь 100-й Росефть пробовал?
Когда появился сотый Лукойл, вместо 98-го, мой Йетик есть его отказался - стал хуже тянуть, как не странно. Перешел на 98 -Роснефть - все стало нормально.
Вот теперь 100-Роснефть...

 

[Flay142]

Один бак спалил 100 от ВР, чуть-чуть улучшилась приемистость , сильно ваняет на прогреве, в остальном никаких изменений нет.

 

[leopoldus]

100-ый бенз наш овощной 1.4 в 2.0 не превратит. Бессмысленная трата денег.

 

[Николай333]

leopoldus, Вы на 2.0 катались? Я да... Как то не очень впечатлил)))

 

[leopoldus]

Нет, на 2.0 кататься не доводилось, но судя по циферкам все же 2.0 шустрее.
Таки 3 секунды разницы разгона до сотни.

 

[disz]

Где-то читал мнение эксперта, что эти 3 секунды разницы - чисто маркетинговый ход. Не, ну, конечно, 2.0 шустрее будет, но 1,4 125 и 150 сил, разницу еще постараться уловить надо. По крайней мере, на тестовой машине 150 сил, я не заметил. Но, там, правда, дсг был. У меня ручка.

 

[Right]

Попробуйте 5 человек в машину запихнуть,тогда почувствуете разницу.

 

[weter56]

нет , 2 литра и в россии 2 литра что не говори, тем более турбовых. а вот между 150 на дсг и 125 на механике , согласен . разницы мало но в обычной дорожной ситуации.

 

[DIIV]

Есть оба. 125 на DSG и 220 тоже на том же.
Могу сказать, что на 220 педаль газа очень "тугая".
А вот 125, прям, бешеная какая-то. По городу мне точно нравится больше 125 из за этого. Встраиваться-перестариваться самое оно. Однако, это только летом, зимой постоянный букс при трогании.

Вообщем, если 220 надо заставить поехать то, 125 надо лишь дать разрешить сорваться с места. Конечно, 125 это только комфорт езды по небольшому компактному городу, как Екб. И всё. Всё остальное, в том числе и эмоции это на 220.

 

[Dom_valera@mail.ru]

Попробуйте 5 человек в машину запихнуть,тогда почувствуете разницу.

Полтора года 125HP DSG. По трассе полный загруз ( вся семья ) 1200 км по М4 до москвы и обратно 5 раз за это время. Скорость разрешенная +20, т.е от 110 до 150 км\ч. Время в пути с остановками в среднем 12 часов. Расход 6,5-7 по БК. Недостатка тяги не почуствовал. Да это не спорт, но и задача не та. Управляемость на 5. Опыт за рулем 20 лет. Вторая машина Вольво 250HP 7,8с до 100, но для города и семьи тигуан удобнее. Кстати сейчас уже такую не взять. Брал за 1280 000 руб. Доп. медиапакет, автопарковка и тд. жена рада, сам доволен аки слон.

 

[Николай333]

Брал 1.4 125л ComfortLine 2wd. Сейчас тоже такую не взять(убрали). ComfortLine начинается от 1.4 150л.с и выше.
По динамике примерно как на Мазде СХ5 (2.0 150л.с) вторая машина в семье.

 

[Jora_1]

Брал 1.4 125л ComfortLine 2wd. Сейчас тоже такую не взять(убрали). ComfortLine начинается от 1.4 150л.с и выше.
По динамике примерно как на Мазде СХ5 (2.0 150л.с) вторая машина в семье.

СХ-5 у вас новый кузов или предыдущий?

 

[Николай333]

Jora_1, СХ- 5 2016года(предыдущий), но от нового практически не отличается. Если не считать передние и задние фары. Кузов сам по себе никак не поменялся. Как места небыло для задних пассажиров так и нет. Тигуан больше.

 

[GoshaF]

Накатал первую 1000 км. Обороты ХХ упали с 0,8 л/ч до 0,6 - 0,5 л/ч в стоячем положении. бензин 95 от Несте. Полет нормальный.

 

[Jora_1]

Jora_1, СХ- 5 2016года(предыдущий), но от нового практически не отличается. Если не считать передние и задние фары. Кузов сам по себе никак не поменялся. Как места небыло для задних пассажиров так и нет. Тигуан больше.

Я спросил новый или предыдущий СХ-5, т.к. у них вроде существенно различается динамика, не в пользу нового. Было интересно с каким именно вы сравниваете тигуан с czca.

 

[Николай333]

Jora_1, Ну двигатель то тот же. Может только настройки поменяли. Ну дай бог если стал динамичнее самого днищенского 1.4 . Ну вы меня понимаете....
Как отстали у япов технологии..

 

[slavent71]

По динамике до 100 несколько лучше, чем 160 сильный Мондео, а вот со 100 до 140 уже ощутимо (но не критично) хуже.
Расход топлива по сравнению с Мондео, "кто-то ночью доливает в бак бензин".
Включения кондиционера в городе добавляет 1-1.5 литра, на трассе не более 0.5.
1.4, 125, DSG, 2WD

Сильнее разгоняйтесь на пониженной, и я думаю все будет гораздо адекватней.::

Добавлено через 3 минуты

blue_dolphin,
Надо порезче нажимать-отпускать сцепление. На Тиге педаль сцепления достаточно длинноходная, сам первое время не мог понять, почему дёргает. И ещё, пододвинул чуть вперёд сидение, чтобы левая нога сильнее была согнута: помогло!

Чисто индивидуально. Достаточно привыкнуть к ходу сцепления.

Добавлено через 1 минуту

Я думал это только я дергаюсь и ездить не умею. Новый тигуан 1.4 150 МКПП. Практически всегда толчок при переключении с первой на вторую. Помогает только чуть придержать сцепление в средней точке на секунду- полторы при переключении, но если нужно разогнаться чуть быстрее способ не подходит. Может есть какой то секрет при переключении с первой на вторую?

Ну нежнее надо, ребят, как с женщиной

Добавлено через 39 минут

Ну зачем вы такие цифры пишете? У жены Опель Корса был. На РКПП. 6-7 по трассе, 10-13 в городе. 1000 кг веса. Тут 1700 кг веса. Как он может есть 8 литров? В МОСКВЕ?

1500 кг

Добавлено через 1 минуту

Проехал первую 1000 км,продолжаю обкатку.Пробеги в основном по Москве по выходным.Расход получился 10,2 л на 100 км с начала момента эксплуатации.

Многовато

 

[Владислав 77]

У меня за 6000 км пробега получается 5,5-7 литров трасса, 10-11 город

 

[GoshaF]

Цитата:
Сообщение от tjvrt
Проехал первую 1000 км,продолжаю обкатку.Пробеги в основном по Москве по выходным.Расход получился 10,2 л на 100 км с начала момента эксплуатации.
Многовато

Неа, еще мало. Если бы трасса только, тогда да.

Сильнее разгоняйтесь на пониженной, и я думаю все будет гораздо адекватней.::

Да уж(с). Чтобы 1,5 тн разогнать, надо крутить посильнее. И эта, на 1-й только трогаться с места (как написано), на 2-й можно разгоняться. Крутить движок на 1-й прироста скорости не даст.

Добавлено через 1 минуту

У меня за 6000 км пробега получается 5,5-7 литров трасса, 10-11 город

Это ближе к истине, хотя все зависит от пробок и пробега.

 

[Владислав 77]

Это ближе к истине, хотя все зависит от пробок и пробега.

Еще от манеры езды зависит. Когда жена за рулем цифры другие. А ещё "голубой тренер" ругается что поздно переключаю на повышенную)))