Впечатления 1.4 TSI (125 hp)

[Владислав 77]

Могу я поделиться.
Машину купил 07.12.2017 Трендлайн на ручке+пакеты зимний и техник.
Сейчас на одометре 49300 км.
Прошился в Рево когда одометр показывал 2500 км.
Шил под 95 бензин, т.е. ст.1 не максимальный, под 98 й можно выжать и поболее.
Парни обещали примерно 160-165 лс и 250-260 Нм.
Всем доволен по прошествии времени. Влюблён в этот движок и в машину до сих пор.
До этого была Октавия А7 с отцом этого двигателя - CHPA, тоже шитая, но в Е-тюнерс. Октавия была, конечно, значительно пободрее.
Но, здесь я не знаю, что такое расход масла. Потом здесь движок дает полку момента на 500 об. больше и подхватывает на 100 об. ниже и эта более широкая полка чувствуется.
Не заезжал ни с кем, но по жопомеру уверен, что машина едет веселее чем 1,4 150 с муфтой (не с места, естественно). Хотя жопомер, естественно, дело такое))) Там все же ДСГ бодрая.
До чипа был ощутимый затуп на 3 передаче, сейчас его почти нет.
Что ещё нравится, в сравнении с моей бывшей Октавией. Та даже при стоковом моменте 250 Нм шлифовала дико при старте, было дело, с непривычки (первый турбо-мотор) убил комплект зимней резины за 3 месяца. Тигуан, видимо за счет веса (или за счет XDS, которую на Октавии активировал позже) шлифует значительно меньше. История машины есть по ссылке в подписи. Там более развернуто.
С гарантией дело такое. С 2013 года, если не ошибаюсь, все ВАГи при выводе в онлайн сразу палятся на предмет прошивки двигателя и коробки. Можно в сток не уходить перед поездкой к дилеру, не поможет.
Но в онлайн машину выводят очень редко, если не какой-то спор гарантийный или спор не по двиглу, можно всегда договориться. Дилеру тоже не хочется терять клиента в наше трудное время. Ну, и если обстоятельства припрут, ЗЗПП ещё никто не отменял. То что прошивка повлияла на какие-либо узлы двигателя ещё нужно доказать. И доказывать должен дилер.

А расход топлива не сильно вырос после прошивки?

 

[rbdoll]

А расход топлива не сильно вырос после прошивки?

Ну, мне по сути не с чем сравнить. Как известно движок ближе к 10 000 км раскрывается, думаю тогда и расход в норму окончательно приходит. А я прошился практически сразу после обкатки. По факту, по трассе (в машине я с супругой+двое детей) при средней скорости от 90 до 110 км/ч расход в 7,9 л укладывался без бокса сверху. А вот с боксом и приличной загрузкой при тех же показателях - 9,2 л. Считаю норм, т.к. на Октавии при тех же показателях без бокса расход был 7,5 л. (но это в Европе, думаю на европейском топливе и Тига меньше покажет).
Вот кстати, по опыту Октавии А7 чипованной могу сказать, что расход вообще не изменился. Думаю, если все время топить, то будет чуть выше, если ездить как всегда, то чаще даже ниже становится, поскольку педальку приходится меньше продавливать.

 

[srg.fan]

1.4 125 л.с. едет. до этого был киа сид 1.6 МКПП 2015 г. едет однозначно лучше, чем сид - особенно после 100 км/ч. Ну и + за счет турбины подхват сниза хорош.

 

[GoshaF]

едет однозначно лучше, чем сид - особенно после 100 км/ч. Ну и + за счет турбины подхват сниза хорош.

Сложилось такое ощущение, что первая очень короткая и надо сразу переходить на 2 и 3. Один раз зазевался/заслушался, громко музыка играла, что на первой обороты разогнал почти до 5тащ об., даже стыдно стала.

 

[Jora_1]

Наш CZCA довольно бодр в пределах первых 100 кмч, а потом конечно не огонь, где то на уровне 2-х литрового атмо, только не орет так, ведь смысла его крутить выше 5 тыс. об\мин практически нет. Я обычно если еду энергично, то около 5 тыс.об\мин лепестком вверх его переключаю.
А с места самый приятный разгон, если нажать резко в половину педали. Он тогда и стартует неплохо и переключается в районе 4-4,5 тыс. об\мин.

 

[GoshaF]

Я обычно если еду энергично, то около 5 тыс.об\мин лепестком вверх его переключаю.

Я так понимаю, что коробка автомат?
Ехал по КАД140-150, 6-я передача, 3500 об примерно. До 5-6 тыщ никогда не кручу, если нечаянно только.

 

[Николай333]

Я так понимаю, что коробка автомат?
Ехал по КАД140-150, 6-я передача, 3500 об примерно. До 5-6 тыщ никогда не кручу, если нечаянно только.

Странно, у меня на 6 передаче 150км/ч это ровно 3000об.мин. Это на механике.
А у вас дсг?

 

[GoshaF]

Странно, у меня на 6 передаче 150км/ч это ровно 3000об.мин

Согласен, я так на вскидку сказал. Главное 5 тыщ об.не докручиваю.

 

[Jora_1]

Я так понимаю, что коробка автомат?
Ехал по КАД140-150, 6-я передача, 3500 об примерно. До 5-6 тыщ никогда не кручу, если нечаянно только.

Да, ДСГ. При 150км\ч обороты 3000.

 

[Владислав 77]

На выходных пришлось раскрутится до +-5000 об/мин на 4-й передачи. Нехороший человек поддал газу, когда я на обгон пошёл. В общем, на рефлексе тапку в пол жал до 150 км/ч. Машина при этом не сдыхала (ехал один с полным багажником)

 

[srg.fan]

В общем, на рефлексе тапку в пол жал до 150 км/ч. Машина при этом не сдыхала (ехал один с полным багажником)

У Вас 125 л.с.? - у меня сид был 1.6 130 л.с. 10.5 сек до 100 км/ч. - так вот у тигуана 125 л.с. тоже 10.5 с. - но по ощущением разгоняется он быстрее, особенно после 100 км/ч прям заметно быстрее

 

[Владислав 77]

Да 125 л.с. У меня до Тигуана был Гольф на механике 1,4tsi (122 л.с.). Думал прошиться до 150 л.с., чтобы сопоставимо было. Но пока (за 8500 км пробега) не вижу особого смысла. Здесь хорошо подобрали передаточные числа на коробке и максимальный крутящий момент в широком диапазоне. На трассе семья 5 человек (правда дети не крупные) проблем с обгоном фур не возникало. До 150 км/ч запас тяги есть, а больше мне и не надо.

 

[srg.fan]

До 150 км/ч запас тяги есть, а больше мне и не надо.

Тоже считаю, что больше и не нужно. Вы какой бензин льете - 95 или выше?

 

[Владислав 77]

95 или 95+ (на проверенных заправках). У нас недавно на Роснефте 98-й появился. Его пока не пробовал заливать.

 

[Jora_1]

Коллеги, а затуп педали газа только меня бесит, или вы уже смирились?

 

[nikonist]

Был бы на ручке движок 150 л.с. взял бы его.

Справедливости ради сейчас такая связка есть в комплектации Оффроад, правда там ещё полный привод в нагрузку.

 

[Владислав 77]

Коллеги, а затуп педали газа только меня бесит, или вы уже смирились?

Вроде провалы тяги не беспокоят. Хотя у меня механика, может на DSG по-другому?

 

[Jora_1]

Вроде провалы тяги не беспокоят. Хотя у меня механика, может на DSG по-другому?

Да вопрос не в провалах, их нет, а в скорости отклика мотора на нажатие педали. Очень уж не линейно это происходит.

 

[Владислав 77]

Сейчас все машины туповатые стали. Экологи задушили В своё время была Октавия ТУР 1,8tsi+МКПП (Евро-4) вот она в кресло вжимала ощутимо, хотя до сотни всего за 8,4 сек. разгонялась ощущения были лучше, чем современные 1,8-2,0т. На тест-драйве 2,0т специально тапку в пол жал, отклик не сразу начинался(

 

[GoshaF]

Справедливости ради сейчас такая связка есть в комплектации Оффроад, правда там ещё полный привод в нагрузку.
Полный привод (а это еще + кг несколько) не нужен, основной трафик по городу. По кольцу и Скандинавии сейчас ездить вообще сказка:ay: Джетта со 122 л.с. была пошустрее все-таки. Может еще приноровлюсь к связке (оборотыпередача). Заметил, что основная тяга/разгон на 3 передаче.