Впечатления 1.4 TSI (125 hp)
- Автор темы sss4
- Дата начала
Nutshell
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 19 Окт 2020
- Сообщения
- 56
- Благодарности
- 10
- Автомобиль
- CZCA + 6МКПП
Один в один. Вот только не понял про контакты, у свечи сверху один контакт, и он стандартный для всех свечей. Что со свечами делать?
Владислав 77
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 16 Сен 2018
- Сообщения
- 51
- Благодарности
- 10
- Адрес
- Смоленск
- Автомобиль
- Тигуан II 1.4 tsi 125 л.с. МКПП
У меня желание сменить Гольф возникло после поездок с тремя детьми на дальние расстояния
.Berqut
Участник
радости, искренне, иметь троих детей пока не удостоился, по этому пока возможность была в довесок к гольфу взял "гольфа" по больше.У меня желание сменить Гольф возникло после поездок с тремя детьми на дальние расстояния
GoshaF
Участник
Новых свечей от CZCA пока не видел, поэтому такой дилетантский вопрос был.
Rina_salsa
Заинтересовавшийся
Можно вопрос от новичка? ( тему прочитала). Про переключение с 1 на 2ю поняла, буду приноравливаться. Про переход на 1ю - как же быть? При проезде "полицейских" 1я не хочет, а 2я не может (нужное ускорение дает не сразу). Проезжать на 2й и подгазовывать заранее?
И с задней. Есть привычка оставлять машину на передаче. Это из-за этого задняя втыкаться не хотела перед началом движения? Или таки к дилеру?
ЗЫ пока 600 км только накатала. НА самом деле вопросов гораздо больше, но еще мануал не весь изучила)
Nutshell
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 19 Окт 2020
- Сообщения
- 56
- Благодарности
- 10
- Автомобиль
- CZCA + 6МКПП
Не вижу смысла оставлять авто на передаче с электронным ручником.
Лежачих проезжаю на нейтралке со скоростью 5-10 км/ч, после их проезда включаю 2-ю передачу, отпускаю сцепление полностью и только потом слегка притапливаю газ, 1-ой пользуюсь только чтобы тронуться.
Чтобы легче проезжать лежачих подъезжайте к ним не под прямым углом, а немного сбоку, чтобы забираться на них не обоими колесами одновременно, а по очереди. Так они меньше кузовом ощущаются
Arkady
Гуру
- Регистрация
- 27 Сен 2013
- Сообщения
- 4,107
- Благодарности
- 1,187
- Адрес
- Москва/Санкт Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan S&S 2.0 TDi 2009/ VW Scirocco 1.4 Tsi 2012
Я так на заниженном сырке езжу, а тут предлагают так на кроссовера ездить))))
ЮрикВ
Участник
- Регистрация
- 29 Дек 2019
- Сообщения
- 155
- Благодарности
- 91
- Автомобиль
- Тигуан Тредлайн, 1.4, 125л.с., МКП
Проезжаю полицейских на 2-й ниже 20 км ч. Потом газу, конечно бывает по началу краткое притупливание. Иногда прокатываюсь на нейтралке и потом со 2-й. Тоже оставляю авто на передаче.
Nutshell
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 19 Окт 2020
- Сообщения
- 56
- Благодарности
- 10
- Автомобиль
- CZCA + 6МКПП
А прямой (под 90') способ проезда негативно сказывается на ресурсе амортизаторов ?
Чем докажете ?
Rina_salsa
Заинтересовавшийся
Меня после предыдущих машин смущает это замедленное ускорение при нажатии на педаль газа. И с электронным ручником ранее не была знакома...
Если "невтыкание" 1й - норма, приспособлюсь. Главное, понять, когда ехать в сервис.
Олег М.
Завсегдатай
Просто знаю принцип действия стабилизатора и поэтому это понимаю. Если не в курсе, и не верите на слово, учите матчасть.
SauberF1
Гуру
Не втыкается обычно задняя и то очень редко. Вернуть в нейтраль, нажать-отпустить сцепление, и всё воткнётся.
Скручивающая нагрузка на кузов вообще самая неприятная из возможных. На элементы подвески и в первую очередь стабилизатора всё это очевидно позитивно не влияет. Да и тупо это предельно некомфортно так ездить, как такая идея может вообще родиться, совершенно непонятно.
Какая разница с каким ручником? Не знаю, как у Тигуана, но на многих машинах рекомендация оставлять на передаче есть в руководстве по эксплуатации.
sergey115547
Участник
есть кто пересел с мкпп 1,4 122 лс на 125лс? Как вообще ощущения в сравнении? Думаю стоит менять свой аппарат или нет... Больше всего не нравится прогрев салона в мороз
Никит
Участник
- Регистрация
- 25 Дек 2016
- Сообщения
- 494
- Благодарности
- 149
- Адрес
- Екатеринбург
- Автомобиль
- Тигуан 2017г.в. 2.0TDi
Едет однозначно лучше чем САХА. На прошлом Тигуане я 6-ую передачу включал уже после 130. На этом же я спокойно обгоняю. Передаточные в КПП немного другие. По поводу прогрева это вообще земля и небо. Теплее машины у меня не было. На первом проехал 196тыс.км на новом 120тыс.км
Последнее редактирование:
sj410
Заинтересовавшийся
разница во всем с плюсом, единственный минус жестковатая подвеска по ухабам, но зато по трассе +100 держит дорогу. не жалею что сменил кабылку...
Олег М.
Завсегдатай
Это может быть очень неполезно двухмассовому маховику. Ну и ремню ГРМ тоже.
SauberF1
Гуру
Это может оказаться «не полезно», если при этом машину катать, пытаться завести «с толкача» или оставить только на передаче, не используя ручник. А так, рабочие нагрузки этих элементов значительно превосходят нагрузки, которые может создать статичный автомобиль.
Я посмотрел руководство Тигуана, там есть прямое указание использовать первую передачу на ровной поверхности или на подъёме и заднюю при парковке на спуске.
Это дополнительная безопасность. Сам всегда ставил на передачу, когда ездил на механике. И сейчас на дсг использую и паркинг, и ручник. Машину нужно фиксировать на стоянке надежно, блокируя или ограничивая все колеса.
sergey115547
Участник
не знаю, так или нет на самом деле, но мне сервисмен говорил, что при остановке на уклоне с включенной передачей растягивается цепь