Сегодня что, цирк закрыт, тебе паясничать негде?А как убавлять, специально умалчиваете? Или не знаете?Вообще-то уже писали чуть выше...
Это правда. Очень неудобно пользоваться этим нагромождением кнопок. Я как то хотел музыку громче сделать, а в результате - штраф с камеры!
а Господь на что глаза дал?
Это в плохих машинах надо глазами искать, куда нажать. В хороших кнопки находятся там, где не надо их искать. Руль в Тигуане2 получился сильно перегружен по функционалу.
Возможно, что что-то и с Вами если кнопки неправильно жмёте... Ну сами посудите - добавление скорости +1 делается кнопкой RES (верхней, что логично), а Вы зачем-то нажимаете нижнюю SET. И, вообще, у Вас система в это время была не в режиме регулирования, а при её временном отключении, потому Вы и установили текущую. "Эргономисты" виноваты?
я не про руль, а про спидометр, наверно периодически поглядывать надо всё-таки
Заклейте лишнее скотчем, я так бабушке 85-ти летней сделал с пультом от телевизора.
Вдумываться тут нечего. Потому что суть совершенно не в том, хочет водитель прибавить или убавить скорость, он может нажать и кнопку "Сет". Режим "регулирования" отделяет от другого режима несколько секунд. Во время движения не всегда есть возможность оценить сколько точно прошло времени. По итогу действие может привести к небезопасным последствиям, о чём я и написал выше. Поэтому навешивать на одни и те же кнопки абсолютно разные действия без очевидной для водителя реакции - это грубый просчёт. И не надо его оправдывать.
Его в Тигуане не видно. Руль закрывает.
попробуйте совместить регулировку руля с регулировкой сиденья. Должно помочь.
Высокая или низкая посадка это уже - Вера. Тут у каждого своё. У меня есть проблемы с позвоночником - только высокая, автобусная посадка и спасает. В своё время, лет пятнадцать назад, по этой причине и пересел с Ауди А6 на Тойоту Прадо. Да и если опускать сидение в Тигуане, проблемы с неудачным расположением руля только усиливаются. Руль хочется опустить ниже. Но к сожалению это невозможно.
