Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

[Rathenn]

А вообще есть какой то регламент по постановке в P или не регулируется?

не регулируется))) хотя мануал все ж полистаю..
на Т1 выработал привычку и проблем с вытаскиванием рычага не имел...

Нее постоянно так.

может быть ты когда коробку в П переводишь у тебя машина как бы "висит" на коробке а когда через Н то "висит" на ручнике (как и должно быть)..
больше похоже не трогание вверх с места на МКПП когда передачу уже воткнул, а ручник еще не отпусти и машина чуть присаживается.. вот и напряжение коробки)

 

[Роман551]

всегда так делаю танцев с бубнами ни разу не было, если дилер рядом вам лучше скататься к нему, пусть поработают поищут причину

Хммм. Можно конечно, но так то по идее 3 года гарантии все дела, не думаю что она прямо сейчас навернётся на ТО можно узнать будет.
Важно понять если так не у всех, то возможно действительно моя частная проблема.

 

[Астрахань]

всегда так делаю танцев с бубнами ни разу не было

А если всё это происходит на участке с уклоном (вперёд - назад)? Ведь обязательно должно зажать...

 

[Роман551]

может быть ты когда коробку в П переводишь у тебя машина как бы "висит" на коробке а когда через Н то "висит" на ручнике (как и должно быть)..
больше похоже не трогание вверх с места на МКПП когда передачу уже воткнул, а ручник еще не отпусти и машина чуть присаживается.. вот и напряжение коробки)

Тогда по идее если я сначала подъеду поставлю стояночный тормоз, потом переведу в P и выключу такого быть не должно?

Добавлено через 6 минут
Тут походу и правда без N никак

http://forum.tiguans.ru/sitemap/t-15999.html

 

[yugorchanin]

А если всё это происходит на участке с уклоном (вперёд - назад)? Ведь обязательно должно зажать...

имхо не должно, перед переводом в паркинг нажимаешь тормоз и имхо все должно размыкаться и ничего незажимать

 

[ymy]

Поэтому я практикую следующий алгоритм: педаль тормоза - ручник - перевод в П - глушу двигатель...

Глушу также.
Завожу в обратной последовательности: педаль тормоза-кнопка пуск-перевод из П в Д - выключение ручника (можно и не выключать)-потихоньку газ
Пока не замечал чтобы закусывало

 

[Alex_MS]

что-то я не понял всех этих описаний танцев с бубном на две страницы....

Встал на уклоне(тормоз нажат, ессно), перевёл в P, дернул ручник, отпустил тормоз. Что может быть естественней? Ничего не закусывает. Ни в 1-м (айсин), ни во втором (ДСГ).

 

[Finnet]

Ничего не закусывает.

Аналогично, все нормально работает в разных ситуациях.

 

[Роман551]

на уклоне(тормоз нажат, ессно), перевёл в P, дернул ручник, отпустил тормоз. Что может быть естественней? Ничего не закусывает. Ни в 1-м (айсин), ни во втором (ДСГ

Выключить машину ещё и включить

 

[Alex_MS]

Выключить машину ещё и включить

Ну, выключайте/включайте в любой момент (когда на P, ессно)- это никак не влияет на состояние ручника и "закусывание".

 

[Rathenn]

так вернемся к вопросу.
чего у нас машина на ручник в нейтрали сама не встает когда отстёгиваешься?
да и ещё и автохолд не работает?

 

[yugorchanin]

так вернемся к вопросу.
чего у нас машина на ручник в нейтрали сама не встает когда отстёгиваешься?
да и ещё и автохолд не работает?

сдалась вам эта нейтраль забудьте про нее и все наладится :bp:

 

[Rathenn]

сдалась вам эта нейтраль забудьте про нее и все наладится

я ж говорю ННАДО!

 

[Сергей Пан]

Кстати, а зачем эта передача ( нейтраль ) вообще нужна ? Может чего не понимаю, но за 2 месяца ни разу ней не пользовался, априори

 

[Rathenn]

вот точно наш форум - вместо ответа на вопрос получаешь ещё 100500 вопросов и уверений что это тебе не нужно

 

[SauberF1]

вот точно наш форум - вместо ответа на вопрос получаешь ещё 100500 вопросов и уверений что это тебе не нужно

Да потому что люди привыкли всё через жопу делать, а когда им пытаются объяснить, как избежать проблем, они говорят, что им без геморроя не живётся.

Кстати, а зачем эта передача ( нейтраль ) вообще нужна ? Может чего не понимаю, но за 2 месяца ни разу ней не пользовался, априори

Нужна, чтобы машина могла двигаться без включённой передачи. Я периодически пользуюсь. Иногда пригождается при буксировке или просто когда надо машину куда-то откатить "вручную".

з.ы. Алгоритм остановки у меня как был описан выше: Тормоз - Паркинг - Ручник. Старт в обратном порядке, соответственно. Если поставить на паркинг и отпустить тормоз, то при любом мало-мальском уклоне рычаг закусит.

 

[Астрахань]

при любом мало-мальском уклоне рычаг закусит.

Всё верно!!!!

 

[A-boss]

Вопрос, кто как пользуется омывателем фар на тигуане первой генерации? Интересует вопрос экономии жижи и лишнего загрязнения всей машины при омыве фар через определенное количество омыва ветрового стекла?

 

[Rathenn]

Если поставить на паркинг и отпустить тормоз, то при любом мало-мальском уклоне рычаг закусит.

о! и надо как пионеры героически это преодалевать? выдергивая ручку?
лана видимо ответа не будет)))
хоть поржал)))

Да потому что люди привыкли всё через жопу делать, а когда им пытаются объяснить, как избежать проблем, они говорят, что им без геморроя не живётся.

cовЭты достали уже... задал один простой вопрос получил кучу бесполезной информации и ответы на вопросы которые не задавал...

Добавлено через 45 секунд

Вопрос, кто как пользуется омывателем фар на тигуане первой генерации? Интересует вопрос экономии жижи и лишнего загрязнения всей машины при омыве фар через определенное количество омыва ветрового стекла?

канЭшна! и все шнурком лучше программируется чем на Т2!
вот прям удобно!

 

[A-boss]

Rathenn, поподробней плиз, ничего непонятно же