Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

[bromide]

Про выключение кондиционера перед остановкой ДВС тоже слышал... Спецы смеясь говорят что как мертвому припарка)

Тут речь о том, чтобы лишней влаги на испарителе не оставалось. На том, который в салоне.
Иначе может со временем начать киснуть...
Дренаж ведь не спроста придумали...
Хуже не будет просушить. Точно так же как зимой перед ночной стоянкой охладить салон, чтобы стекла не замерзали..
Это проблема всех без исключения кондеев.
В том числе и офисные потолочные.

 

[Vita53]

Про сушку, да, вполне может быть)
Просто ещё бытует мнение, что сам компрессор типа при таком алгоритме станет вечным))
А так то, по хорошему лучше хотя бы раз в два-три года делать чистку испарителя (вообще рекомендуют после каждой зимы, но как для меня, кучеряво больно после каждой), проверено на собаках, серьезно. У меня у знакомого собака сильно начинала нервничать при включении кондюка. Сделал чистку испарителя в профи-центре. Теперь собака довольна)

 

[Олег М.]

Просто ещё бытует мнение, что сам компрессор типа при таком алгоритме станет вечным))

На моей предыдущей машине, которой уже 13 лет, кондей до сих пор работает без заправки и чисток! Потому что я всегда сушил испаритель и зимой регулярно включал для профилактики. 13 лет - это не вечность?

 

[sme]

На моей предыдущей машине, которой уже 13 лет, кондей до сих пор работает без заправки и чисток! Потому что я всегда сушил испаритель и зимой регулярно включал для профилактики. 13 лет - это не вечность?

Почти аналогично (11 лет) у дочери на Polo хэтчбэке.
Кстати и АКБ был родной до продажи, а новый хозяин по крацйней мере первую зиму на нем же и отъездил. Но я уже где-то это писал.
Всё это я пишу к тому, что если машину любить и выполнять совершенно несложные профилактические операции, она приносит намного меньше проблем, а только радости.
Хотя если покупать машину на три года, то, конечно, ничего этого не нужно. Пусть другие (люди 2-го сорта) мучаются если не смогли купить новую (в кредит )

 

[Vita53]

13 лет... Нет, не вечность))
У меня первой машиной была Каравелла Т4, 2003 года выпуска. Уже давно продал, но с новым хозяином общаемся. Компрессор работает до сих пор) пробег той машины перевалил за 750 т. км. За все время я его дозаправил один раз, за год до продажи, в 2015. За 12 лет хладоген потихоньку испарился, и система перестала работать, когда давление упало ниже нормы. Заправили -заработал. Хоть и на "сухую" пришлось ему поработать довольно долго, около 3000 км. Больше пока не просит. Ничего никогда не сушил и не чистил в нём. Только Вы не сравнивайте качество компрессоров тех лет, и что сейчас делают. На Каравелле Т5 GP 2014 года, в 2017 году у меня компрессор сдох именно из-за утечки хладогена, не проехав при этом на "сухую" и 500 км... Это раньше тот копрессор был как маленький двигатель, с кольцами на поршнях, цилиндры из настоящего железа и т.д. и т.п. А теперь там ни колец, ни железа толкового. Зато есть никасилевое покрытие, которое стирается на раз, чуть что не так. Компрессор клинит, муфру рвет, и все, замена( Так что никак сушка испарителя и ресурс компрессора кондиционера между собой по большому счету не связаны.

 

[sme]

А вот, коллеги, раз такая тема пошла (может быть и "новичкам" будет полезно) - вы кондиционер постоянно включенным держите, и только температуру регулируете, или включаете по необходимости? Я, например, только на жаре.

 

[Астрахань]

Всегда, точнее много лет климатроник в АВТО на 18 - 20 градусов, зимой и летом.

 

[Vita53]

Я тоже только на жаре)
Ну или бывает что и не жарко вроде, но душно (из-за сырого воздуха), тогда тоже включаю, что бы воздух сушило прогоняя через испаритель.
А так зачем его постоянно держать включенным? Лишнее топливо и нагрузка на компрессор.

 

[Vita53]

А можно тоже вопрос задать)
(Что то мне подсказывает, что сейчас нас отправят в... соответствующую тему)))
Просто я раньше только на дизелях гонял, сначала 150 пони, потом 180. На 150 включение кондея немного понижало динамику авто. На 180 разницы не было никакой. А вот теперь Тигуанчик, 1.4, бензин, 150 пони, передний привод. По опыту бывалых, есть разница в динамике с кондеем и без? Просто включать его как бы еще рано, да и если включить, компрессор при такой температуре за бортом будет работать лишь с незначительной загрузкой. А знать хочется) Чего ожидать?

 

[Олег М.]

хладоген

Сорри, но всё-таки хладагент... )))

 

[Vita53]

Спасибо что поправили!
Просто все что написал, это из пройденого на собственной шкуре и из общения с грамотным человеком, который обслуживает системы кондиционирования и отопления на авто. А вот как правильно пишется действительно не знал

 

[SauberF1]

Чего ожидать?

Ничего не ожидать. Если в кикдаун нажать, оно компрессор отключить должно. А в остальных режимах потери не особо заметны.

 

[Jonah]

Климатроник всегда включен, на AUTO, на 21, никогда не выключаю, компрессор работает по датчикам, с учетом текущих условий в салоне, на расход практически не влияет

 

[Олёнка]

Тоже три года всё в автомате, иногда только температуру регулирую.

 

[Илья78]

А какая связь между выключением кондиционера и не ушедшем за N-ное количество лет фреоном? Про просушку испарителя понятно.

 

[Butcher171]

Друзья, хоть и не новичок, но более подходящей темы не нашёл...
Во время езды есть стойкое ощущение, что как бы задувает ветер(свистит) со стороны пассажира. Звук слышен с той стороны, во всяком случае. Появление звука совпало с падением на машину делких осколков стекла с крыши дома. Может, осколок стекла мог куда-нибудь попасть?
Или это уже паранойя, и свист был раньше и присутствует у всех?))))) Но почему только слева? Чем сильнее ветер, тем свист интенсивнее.

 

[Vita53]

Да все что угодно может быть...
Однажды искал свист сопровождающийся ещё и дребезжанием со своей стороны)
Оказалось, что снизу зеркала, в паз, умудрились как то залететь и застрять там плёнка от пачки сигарет, верхняя часть.

 

[VWMac]

Butcher171, между ветровым стеклом и кузовом проверьте наличие мелких осколков. Мелочь может свистеть будь здоров!

 

[bromide]

Не пинайте сильно... Мурзилка есть, но там уж слишком много букафффф...
Где- то видел, что можно включить контроль усталости водителя. Типа, машина по характеру реакций отслеживает эти реакции по времени и потом рекомендует водителю остановиться.
Но не помню где видел- то- ли в прошивках, то- ли в мурзилке.
Просто листая кнопки на руле и магнитоле найти не смог...
Но, уверен, что видел...

 

[Cap]

Не пинайте сильно... Мурзилка есть, но там уж слишком много букафффф...
Где- то видел, что можно включить контроль усталости водителя. Типа, машина по характеру реакций отслеживает эти реакции по времени и потом рекомендует водителю остановиться.
Но не помню где видел- то- ли в прошивках, то- ли в мурзилке.
Просто листая кнопки на руле и магнитоле найти не смог...
Но, уверен, что видел...

она включена по умолчанию.
Суть в том что через определенное время появляется картинка чашки с предложением отдохнуть, т.к. Вы давно за рулем. Причем принцип появления чашки я так и не понял: точно зависит не от времени нахождения за рулем и не от километража.