В Хундай его переманили пару недель назад,а вот Шрейер в Кии уже успел все перелопатить за 4 года.
Добавлено через 4 минуты
Не думаю,что гораздо, на примере покупки своего Тигуана,в первый раз купил машину,которая внешне не нравилась и сейчас с трудом могу сказать только одно про его внешность -смирился,никаких -устраивает или нравиться
На мой взгляд какую-то пургу манегеры несут, но что точно это что у Тиге больше клиренс
172 пустой и 168 с водителем и полным баком,у американцев было
По рычагам никто не мерит,как и по выхлопным трубам или запаске под днищем и т.д.,нижняя точка по средней линии
Дык я и не спорю, просто констатирую некоторые личные наблюденияПо рычагам никто не мерит,как и по выхлопным трубам или запаске под днищем и т.д.,нижняя точка по средней линии
кто считает что цена завышена у тига, а у спортейжда самое оно - покупают корейца и тошнят на этом овоще, радуясь кнопке запуска и не огорчаясь отсутствию адаптивного биксенона. для самоутверждения можно еще вспомнить про знаменитого дизайнера, а про то что киа она и в африке киа можно и не вспоминать
кто считает что цена завышена у тига, а у спортейжда самое оно - покупают корейца и тошнят на этом овоще, радуясь кнопке запуска и не огорчаясь отсутствию адаптивного биксенона. для самоутверждения можно еще вспомнить про знаменитого дизайнера, а про то что киа она и в африке киа можно и не вспоминать
