VW Tiguan vs. новый KIA Sportage

[RAVV]

преимущество корейцев, как уже убедился, и это одно из самых главных, это надежность. До этого было два хендая новых и на форуме обсуждали только тюнинг и новости в автомобильном мире. У самого стоял выбор между ними и подумал в одной ценовой категории, нужно брать VW потому что это немец. Но VW это не панацея и у него много болячек. Поэтому не надо говорить что киа это плохо, а фольс это хорошо.
Кто то говорит что кузов киа фольга, но краштест на фольге не пройдешь. Все ИМХО

 

[Krosh66]

преимущество корейцев, как уже убедился, и это одно из самых главных, это надежность

Смотрим рейтинг надёжности TUV-2011, он как раз говорит об обратном.

http://auto.ironhorse.ru/autobild-tuv-2011_1582.html

 

[RAVV]

мало кто таким статьям верит. hyundai getz - ходят легенды о том, что эта машина не убиваема. На такой сам 5 лет ездил и подтверждаю это(ничего не ломалось). А в этой статье на каком он месте, а тусан еще ломучей - кому скажешь не поверят. Все ломаются конечно,когда время подходит. Но у всех это время разное.

 

[Daiver]

Объективно, спортага проигрывает Тигу только в динамике, в остальном ничуть не хуже. Если верить многочисленным тест-драйвам.

Кия это кия и этим все сказано, а VW это VW. Бренд есть бренд. Немецкая машина и корейская машина сегодня не на одном уровне.

Тем более по одной цене (вот стоили бы как раньше дешевле было бы о чем говорить). Да и по надежности (по мировым рейтингам) корейцы не ок.

Тем более гарантия на Кию это сплошной фарс (на элементы подвески 20 000 км.)

Добавлено через 1 минуту

мало кто таким статьям верит. hyundai getz - ходят легенды о том, что эта машина не убиваема. На такой сам 5 лет ездил и подтверждаю это(ничего не ломалось). А в этой статье на каком он месте, а тусан еще ломучей - кому скажешь не поверят. Все ломаются конечно,когда время подходит. Но у всех это время разное.

Рейтинг TUV один из самых серьезных рейтингов и основан на количестве заездов машин в сервис, исчисляется по тысячам машин. Это, наверное, более серьезно нежели личный опыт.

з.ы.Выбирая Тигуан я его сравнивал с Кугой, Хондой ЦРВ, РАВ4, Фориком, но никак не с корейцам. В сторону корейцев даже глаз не смотрел. Корейцы где-то там, где французы.

Все имхо

 

[RAVV]

каждый останется при своем мнении
и что странно, мнение бывшего владельца этих авто здесь многих не интересует. Главное что в статье пишут, там всегда правда. Удачи

 

[shkonik]

Объективно, спортага проигрывает Тигу только в динамике, в остальном ничуть не хуже. Если верить многочисленным тест-драйвам.

Динамика количественный показатель, а остальное дело вкуса ))

 

[L.A.]

Немецкая машина

оооо, если Ваня влез, это уже не немецкая. ИМХО.

Динамика количественный показатель, а остальное дело вкуса ))

Всё верно, с этим даже спорить бесмысленно

 

[shkonik]

Кто то говорит что кузов киа фольга, но краштест на фольге не пройдешь. Все ИМХО

Железо тонкое, но еще есть усилители.

 

[djmig]

Объективно, спортага проигрывает Тигу только в динамике, в остальном ничуть не хуже. Если верить многочисленным тест-драйвам.

Для меня динамика Тига стала решающим фактором при выборе между ним и спортаджем. Уже собирался брать спортадж, посоветовали посмотреть тигу. На тестдрайве киа вроде все устроило, но когда я сел за руль тиги. Никогда не думал, что решение можно принять за доли секунды. Я сразу понял что "я хочу эту".

 

[L.A.]

Для меня динамика Тига стала решающим фактором при выборе между ним и спортаджем. Уже собирался брать спортадж, посоветовали посмотреть тигу. На тестдрайве киа вроде все устроило, но когда я сел за руль тиги. Никогда не думал, что решение можно принять за доли секунды. Я сразу понял что "я хочу эту".

В личку если можно, свои впечатления о машинке, а то я меньжуюсь с выбором )))

 

[djmig]

В личку если можно, свои впечатления о машинке, а то я меньжуюсь с выбором )))

В личку почему то не написать, пишу сюда.

Впечатления замечательные. Пробег пока ерундовый - 2000 км. Делает всех в городе, когда надо просто нужно нажать педаль. Не могу привыкнуть к переключению передач, чтобы плавно разгоняться, приходится или очень мало жать на педаль или очень много. Что то среднее поймать почти не получается, поэтому переключение передач получается жестковатым. Если я то к ним готов, то пассажирам не очень комфортно. Ну и расход немного напрягает - средний с начала пробега 14.8 показывает. Выравнивается тока на КАДе, без него жрала бы больше. Не могу сказать что гоняю, но и не как телега конечно езжу. Все таки брал её за приятное чуство вдавливания в кресло.

 

[L.A.]

В личку почему то не написать, пишу сюда.

Впечатления замечательные. Пробег пока ерундовый - 2000 км. Делает всех в городе, когда надо просто нужно нажать педаль. Не могу привыкнуть к переключению передач, чтобы плавно разгоняться, приходится или очень мало жать на педаль или очень много. Что то среднее поймать почти не получается, поэтому переключение передач получается жестковатым. Если я то к ним готов, то пассажирам не очень комфортно. Ну и расход немного напрягает - средний с начала пробега 14.8 показывает. Выравнивается тока на КАДе, без него жрала бы больше. Не могу сказать что гоняю, но и не как телега конечно езжу. Все таки брал её за приятное чуство вдавливания в кресло.

Жаль ксенона нет, мне про него оч интересно узнать, да и что то тут мелькало, про вентилятор и нестабильную его работу при попадании снега? Не знаешь об этом и как лечится?

 

[MIKE 55]

Для меня динамика Тига стала решающим фактором при выборе между ним и спортаджем.

Аналогично! Ну и Тиг мне внешне больше нравится, и по салону тоже, но это личное. Самое главное - как Тиг едет!

 

[djmig]

Жаль ксенона нет, мне про него оч интересно узнать, да и что то тут мелькало, про вентилятор и нестабильную его работу при попадании снега? Не знаешь об этом и как лечится?

Ксенон есть. Свет просто сказочный, я о нем мечтал давно, завидовал друзьям. Теперь обладатель такого же, и добавить нечего. Про печку не скажу, снега на нем и морозов не застал. Климат работает хорошо.

 

[MIKE 55]

Жаль ксенона нет, мне про него оч интересно узнать,

Ксенон на Тиге великолепен. Ближний-просто супер, дальний толком не опробовал, но вроде неплохо светит. И с учётом того, что большую часть тёмного времени суток приходится ездить с ближним - свет замечательный.

 

[L.A.]

djmig,
MIKE 55, Благодарчик =)

 

[Терми]

Ксенон на Тиге великолепен. Ближний-просто супер, дальний толком не опробовал, но вроде неплохо светит. И с учётом того, что большую часть тёмного времени суток приходится ездить с ближним - свет замечательный.

Дальний ксенон у Тиги- это просто светопушка- достаточно мигнуть и любой нахал встречный сразу переходит на ближний. А чтобы вдруг снег не попадал на вентилятор, вырезал аккуратно из резины такую себе заглушку и проблем с вентилятором нет( правда их и раньше не было, но береженного сам бережет)

 

[Алексей Романов]

Хрень все эти рейтинги .. Я вот в тойоте аурис разочаровался.. каждые 10 тыс то недешовое.. Каждые 10 тыс замена колодок ..ну и по мелочи а на 30 тыс пробега пришлось платить 35 тыс за преждевременный износ сцепления коробка автомат- робот там все преждевременный износ хотя ездили спокойно.. Ругались с ними бесполезно..И менеджер на ухо сказал избавля,тесь корбка 70 тыс только ходит..тойота управляй мечтой)) друг покупал авенсис приезжал в салон .. Присел я в рав хрень салон .. С тигой рядом не стоит..

 

[-xxx-]

проблему с вмерзающим вентилятором отопления производитель пофиксил еще в 11мг. На рестайле таких проблем уже нет.

 

[PVV]

Дальний ксенон у Тиги- это просто светопушка- достаточно мигнуть и любой нахал встречный сразу переходит на ближний. А чтобы вдруг снег не попадал на вентилятор, вырезал аккуратно из резины такую себе заглушку и проблем с вентилятором нет( правда их и раньше не было, но береженного сам бережет)

Вроде не рекомедуют ксеноном мигать, что то с блоком розжига не хорошо?:az: