Выбор авто на замену Тигуану

[V.A.E.]

 

[GriFonov]

В ролике видно. Педаль в сторону тянули.
Так что звиздежом и хайпом тянет. А пипл хавает

Тут каждый по своему,субъективно воспринимает инфу. Аепты китайского автопрома считают это хайпом,а те,кто пока не теряет голову,просто наблюдает со стороны и будет продолжать дальше мониторить,будем посмотреть,так сказать, за первопроходцами,учась не на своих ошибках,а на ошибках первопроходцев. Через лет 5 станет ясно,кто делает качественнее автомобили,и у кого лучше работает вся система (,техподдержка,гарантия,наличие запчастей,обратная связь,исправление косяков). Мне вот лично будет жаль владельцев тех брендов,которые просто заполонили одноразовым ширпотребом,продали,завалили,и дальше пошли все нахрен. Но я пока не говорю за все китайские бренды,но не сомневаюсь,что далеко не у всех из них будет всё гладко и сладко,наверняка +- через лет 5-10 некоторые из нынешней китайской шелухи вообще перестанут существовать,а пока это новые,красивые фантики,то можно за бабки их распиарить,найти дураков,а потом когда клиенты останутся один на один,им уже никто не поможет,как когда-то были первые китайцы,например какие-нибудь Брилианс,помните такой китайский бренд,где они сейчас? Или Лифан например,да наверное ещё какие-то были,просто уже не помню.

 

[Arkady]

GriFonov, я не фанат китайского автопрома, но на запрос по указанным вами названиям, выходит продают у нас эти машины у нас
Купить новый Brilliance 2024 года у официального дилера Vita-auto в Москве
Lifan в России

 

[shuracat]

каширка сити

 

[alex1263600]

Тут каждый по своему,субъективно воспринимает инфу. Аепты китайского автопрома считают это хайпом,а те,кто пока не теряет голову,просто наблюдает со стороны и будет продолжать дальше мониторить,будем посмотреть,так сказать, за первопроходцами,учась не на своих ошибках,а на ошибках первопроходцев. Через лет 5 станет ясно,кто делает качественнее автомобили,и у кого лучше работает вся система (,техподдержка,гарантия,наличие запчастей,обратная связь,исправление косяков). Мне вот лично будет жаль владельцев тех брендов,которые просто заполонили одноразовым ширпотребом,продали,завалили,и дальше пошли все нахрен. Но я пока не говорю за все китайские бренды,но не сомневаюсь,что далеко не у всех из них будет всё гладко и сладко,наверняка +- через лет 5-10 некоторые из нынешней китайской шелухи вообще перестанут существовать,а пока это новые,красивые фантики,то можно за бабки их распиарить,найти дураков,а потом когда клиенты останутся один на один,им уже никто не поможет,как когда-то были первые китайцы,например какие-нибудь Брилианс,помните такой китайский бренд,где они сейчас? Или Лифан например,да наверное ещё какие-то были,просто уже не помню.

Через пять лет ты будешь брать кредит лет на пять, что бы купить колесо к авто именитого бренда.

 

[GriFonov]

Arkady, да я не сомневаюсь,что в поиске выдаст эти брееды,но на дорогах я их что-то не вижу после нулевых. Цены выдаёт этот сайт удивительно маленькие,300-600 тысяч за эти подделки,наверное это какой-то архив.

 

[GriFonov]

@alex1263600,ну мечтать не вредно,помечтай там во влажных мечтах)
По-моему ты какой-то бред сморозил,кредит,на колесо,умнее ничего не мог придумать?
Какая разница,покупать колесо на Фольксваген,или на какого-нибудь китайца?
Никогда кредиты не брал,и не собираюсь,это вы там привыкли к этому.

 

[Вячеслав2]

Какая разница,покупать колесо на Фольксваген,или на какого-нибудь китайца?

Если немецкое колесо на фольксваген и китайское на китайца, то разница в разы))

 

[дадя Вова]

Если сравнивать Монжаро новый за 3,6 млн. и Кодиак б.у. 2л. бензин, с пробегом 50-70 тыс. за 3 млн. т.е. примерно однотипные машины, я за Кодиак. Думаю на нём можно ещё 50-60 тыс. проехать вообще без проблем, а дальше вкладывать потихоньку.
Ну и проехать до 200-250 тыс.

 

[alex1263600]

Если сравнивать Монжаро новый за 3,6 млн. и Кодиак б.у. 2л. бензин, с пробегом 50-70 тыс. за 3 млн. т.е. примерно однотипные машины, я за Кодиак. Думаю на нём можно ещё 50-60 тыс. проехать вообще без проблем, а дальше вкладывать потихоньку.
Ну и проехать до 200-250 тыс.

Пробуйте, потом нам раскаэете.

 

[skyrat]

Буду ездить на Тигуане до 200000км.
Пока 37000 за 6 лет

 

[Shmikl]

Если сравнивать Монжаро новый за 3,6 млн. и Кодиак б.у. 2л. бензин, с пробегом 50-70 тыс. за 3 млн. т.е. примерно однотипные машины, я за Кодиак.

Я, наверное, выберу Монжаро. Хорошо, что все люди разные.

 

[дадя Вова]

Пробуйте, потом нам раскаэете.

Лично я не купил бы ни одну из этих машин. Кодияк по причине ДСГ и двигателей, которые могут есть масло, а Монжаро потому-что пока рановато.
Я бы выбрал Мазду СХ5, проверенная машина, атмосферник, нормальная коробка. Либо Туарег, но это уже другая история.

 

[Alexp1011]

Буду ездить на Тигуане до 200000км.
Пока 37000 за 6 лет

Так у него еще потом и шанс в кино сняться останется, про старые времена 2010-2020-х

 

[yugorchanin]

Буду ездить на Тигуане до 200000км.
Пока 37000 за 6 лет

А мне что делать за 6 лет перевалило 200 000 км

 

[дадя Вова]

А мне что делать за 6 лет перевалило 200 000 км

Ездить и следить за машиной)

 

[GriFonov]

А мне что делать за 6 лет перевалило 200 000 км

Сдать в трейд-ин и купить с доплатой посвежее,с небольшим пробегом и продолжать дальше кайфовать..

 

[GriFonov]

Если сравнивать Монжаро новый за 3,6 млн. и Кодиак б.у. 2л. бензин, с пробегом 50-70 тыс. за 3 млн. т.е. примерно однотипные машины, я за Кодиак. Думаю на нём можно ещё 50-60 тыс. проехать вообще без проблем, а дальше вкладывать потихоньку.
Ну и проехать до 200-250 тыс.

Что так скромно 200-250 тыс км? Кодиак проверенная машина и можно и пол млн проехать,чего пока не скажешь про современных китайцев.

 

[MA57]

Кодияк по причине ДСГ и двигателей, которые могут есть масло

Какие из двигателей (конкретные названия с их индексом), которые ставятся на Кодиак, жрут масло?

 

[yugorchanin]

Сдать в трейд-ин и купить с доплатой посвежее,с небольшим пробегом и продолжать дальше кайфовать..

Что то не лежит душа сдавать без проблемную машину и покупать хоть и посвежее но кота в мешке