Выбор двигателя:бензин или дизель

[Savage1]

мне понравилось
я пришел к выводу, и бензин и дизель отличные двигатели
но покупая дизель можно экономить на налоге и стоимости топлива

о да..на момент покупки тига в июне не было ничего слышно насчет повышения автотранспортного налога и бензин 95й был около 21 рубля з литр + не было теста на дизеле + боюсь все ж некач. солярки и сезонности + нет опыта с дизелем как у сбея, так и у друзей + цена была выше на 50-80 тыс . при сравненнии с бензином (про...л за полдня когда приехал брать дизельный тиг по акции в полном фарше) и к тому же, я езжу не очень много - авто для поездок на выходных в основном. потому решил ,что не особо много проиграю ,купив бензин. а в динамике чуть выиграю..что и хотел

расход Тига, по сравнению с одноклассниками считаю приемлимым!!!!!
если не стоять в умопомрачительных пробках и не жать со светофороф- укладываюсь в 11,5-12 литров. по пробкам да- порой и 15 показывал, хотя чуть проехал и уже 13 литров расход.
по трассе 8,5-9,5 показывает

 

[vadII]

Сначала жалел, что коробка не DSG, а теперь наоборот радуюсь - подобная коробка на холодную ВА-АЩЕ не едет, двигатель с коробкой надо 2-3 минуты прогреть!!!

Очень интересно На своем 5гти с дсг ни разу не замечал такой особенности, хотя машина эксплуатировалась как "семейный" авто на каждый день

кстати, сам выбрал дизель по следующим причинам:
1. расход
2. цена соляры
3. надеюсь что ТО будет дешевле, не нужно будет свечи менять постоянно (как заставляют диллеры, мотивируя всевозможными бредовыми причинами)
4. налоги в разы меньше
5. просто хотелось попробовать дизель

из минусов пока что только тракторный звук и шум мотора практически во всех режимах движения. все остальное как и ожидалось.

а по поводу подвески, скажу одно: очень печально, но не умеют в VW настраивать подвески (на 5гти в стоке, особенно российском, просто хлам). Тот же евро форд это делает гоаздо лучше. А эталон по подвеске в сегменте кроссоверов - Фрил. Вообщем, надеюсь привыкну к такому поведению и не полезу в эксперименты как на гти.

 

[Степанов Игорь]

из минусов пока что только тракторный звук и шум мотора практически во всех режимах движения. все остальное как и ожидалось.

а по поводу подвески, скажу одно: очень печально, но не умеют в VW настраивать подвески (на 5гти в стоке, особенно российском, просто хлам).

А мне наоборот нравится тр-тр-тр-тр )) приятное такое тарахтение....

И подвеска мне нравится Странно, для меня лучше подвески, чем на Фольксе, пока нет... если брать машины этого уровня (без большой немецкой тройки)...

 

[Derini]

Мне дизель нравится уже только тем, что литр ДТ стоил 14.40 при стоимости 95-го 23-10

 

[Tenex]

Из минусов дизеля - не греется при спокойной езде по городу!!!!!!! -12°, а на светофорах стрелка t° идет вниз! Когда увидел было 61° по сигналке. И показометр врет безбожно, по сигналке температура колеблется от 73 до 90, а стрелка все 90 показывает. Посмотрим, что будет при -30, но уже что то страшновато

 

[AleR]

Из минусов дизеля - не греется при спокойной езде по городу!!!!!!! -12°, а на светофорах стрелка t° идет вниз! Когда увидел было 61° по сигналке. И показометр врет безбожно, по сигналке температура колеблется от 73 до 90, а стрелка все 90 показывает. Посмотрим, что будет при -30, но уже что то страшновато

Странно! -10-11 у нас сейчас. Греется довольно быстро 5-7 минут и температура 90, держится и не падает.

 

[Zabubenski]

Дизель это гораздо больший крутящий момент, ускорение просто улетное. Почувствуйте разницу, но в пределах разумной достаточности.

 

[Tenex]

Странно! -10-11 у нас сейчас. Греется довольно быстро 5-7 минут и температура 90, держится и не падает.

Температура держится если ехать более менее энергично, а если "тошнить", то климат выдувает быстрее чем греется двигатель. А температура держится 90 по показометру, я же написал, по сигналке колеблется в пределах 73-90, а стрелка все на 90 показывает.

 

[xyz]

Дизель это гораздо больший крутящий момент, ускорение просто улетное. Почувствуйте разницу, но в пределах разумной достаточности.

Момент на двигателе, а не на колёсьях, на них меньше, чем на бензине (иначе он бы быстрее до сотни разгонялся), передаточные числа коробки другие. Да и по пачпорту эластичность 2,0 бензин и дизель одинаковая.

ЗЫ: Для 1600+ кг авто с мощностью 140-170 л.с. и десятью секундами до сотни "пределы разумной достаточности" - это везде, кроме двора, кишашего ребятишками

 

[Porco Rosso]

И на колесах больше.
Просто диапазон большого момента меньше.

 

[finn]

Из минусов дизеля - не греется при спокойной езде по городу!!!!!!! -12°, а на светофорах стрелка t° идет вниз! Когда увидел было 61° по сигналке. И показометр врет безбожно, по сигналке температура колеблется от 73 до 90, а стрелка все 90 показывает. Посмотрим, что будет при -30, но уже что то страшновато

А зачем смотреть на температуру двигателя? В салоне теплый воздух через 5 мин после включения двигателя, благодаря догревателю? Сигналка наверное старлайн или шерхан, был опыт эксплуатации. Я бы не стал ориентироваться на показания температуры двигателя по сигнализации. Врет она. Вот температуру в салоне более менее правильно показывает.
Бояться не стоит, у вас там в сургуте полно дизельных крузеров и паджер, да и других дизельных марок хватает. Ездят люди и не парятся. При сильном морозе за 40 на трассе правда бывает перехватывает топливопровод.

 

[Tenex]

А зачем смотреть на температуру двигателя? В салоне теплый воздух через 5 мин после включения двигателя, благодаря догревателю? Сигналка наверное старлайн или шерхан, был опыт эксплуатации. Я бы не стал ориентироваться на показания температуры двигателя по сигнализации. Врет она. Вот температуру в салоне более менее правильно показывает.
Бояться не стоит, у вас там в сургуте полно дизельных крузеров и паджер, да и других дизельных марок хватает. Ездят люди и не парятся. При сильном морозе за 40 на трассе правда бывает перехватывает топливопровод.

А смотреть, потому что интересно, как дизель себя ведет, в салоне воздух теплый, но при -12 молотила на автозапуске минут 10. Сигналка Пандора, показывает изменение температуры, а штатный показометр стоит ровно на 90.
Похолодает, посмотрим как он себя ведет.

 

[OlegATor]

Года с 95 ВАГ притягивает стрелку к 90 чтобы не нервировать юзера. Так что 90 по показометру это всегда плюс/минус лапоть

 

[legion8607]

дизельных то полно,но как правило это государственные машины.Стоят себе в теплом боксе и не парятся.А частники очень редко на такой "эксперимент" идут

 

[Tenex]

Года с 95 ВАГ притягивает стрелку к 90 чтобы не нервировать юзера. Так что 90 по показометру это всегда плюс/минус лапоть

Главное чтобы +лапоть не получился(перегрев), минус, фиг с ним, не смертельно.

Добавлено через 2 минуты

дизельных то полно,но как правило это государственные машины.Стоят себе в теплом боксе и не парятся.А частники очень редко на такой "эксперимент" идут

Ну отвезу разок другой жену на работу, в сильные морозы, последние зимы не шибко холодные были, а ниже 40° все равно ездим редко, на такси проще получается.

 

[finn]

дизельных то полно,но как правило это государственные машины.Стоят себе в теплом боксе и не парятся.А частники очень редко на такой "эксперимент" идут

Незнаю как сейчас, а года 3 назад видел, как крузеры дизельные сотки возле газпрома или нефтегаза целый день стояли на улице молотили, саляру жгли пока седаков своих ждали. Вроде не парились, в смысле не мерзнули. Хотя слышал чтоб на холостых не замерзнуть ставят какие то приблуды то ли доп. помпу то ли еще чего. Но тигуану это не нужно благодаря догревателю:ay: .

 

[Tenex]

Незнаю как сейчас, а года 3 назад видел, как крузеры дизельные сотки возле газпрома или нефтегаза целый день стояли на улице молотили, саляру жгли пока седаков своих ждали. Вроде не парились, в смысле не мерзнули. Хотя слышал чтоб на холостых не замерзнуть ставят какие то приблуды то ли доп. помпу то ли еще чего. Но тигуану это не нужно благодаря догревателю:ay: .

Так им положено под парами всегда стоять.
Встречал нескольких дизелистов, частников, вроде не парились с движками зимой.

 

[senya]

замечал, что у меня на 1,4 при морозе -20 и при заведеном моторе, температура двигателя падает, один ожидающий меня в машине подумал что мотор дизельный

 

[Алекс7]

Олег., а зачем одно и то же размещать в куче тем?

 

[Алекс7]

Олег., тогда это следовало оставить только в темах касающихся выбора, а не везде. Ничего личного, но текст смахивает на плохую рекламу