Выбор двигателя:бензин или дизель

[Stas_13]

AVP, Я вам ничего не предлагаю. И что я передернул.
Тема была очень большая по выбору двигателя, многие высказали свое мнение, а вы на основании этого должны поиметь свое мнение на этот счет. Вот и все.

Добавлено через 1 минуту
а если бы дизель стоил на 50к меньше чтобы вы выбрали?

 

[AVP]

Stas_13,
ответа на простой вопрос из поста 1911 не будет?

"передернули" вы то, что сразу начали всякие ауди с туарегами мне предлагать...
ну, значит, есть только необъективная религия и никаких разумных объяснений. так и запишем.

/если бы у бабушки был бы "икс", то она бы была бы дедушкой... это про "если бы"...

 

[Stas_13]

AVP, Обьяснений 190 страниц только на этом форуме, как сторонников бензина так и сторонников дизеля, а выбор делать вам.
И тогда уж вы обьясните почему при сравнении бензин или дизель - бензин изначально принимается за некий эталон и все обсуждения идут в плане выявления преимуществ и недостатков дизеля.
Чем уж так обьективно лучше бензин кроме того что дешевле на 50к рублей.

 

[AVP]

Stas_13,
ну я же не от "190 страниц" хотел услышать "объяснения"...

чем лучше "бензин"? да хотя бы тем, что не тарахтит и не воняет... и в морозы не надо себя убеждать, что "нет никаких проблем"...

/од при передаче машины "забыл" какой у нас двигатель и настоятельно рекомендовал через 7500 приезжать на первое то. потом дико извинялся (типа, "много выдач") и конечно же "поднял планку" до 15000...

 

[Stas_13]

По поводу поста 1911 отвечу вопросом не вопрос, если бы дизель стоил дешевле чтобы вы выбрали? И не предлагаю я вам переплачивать за дизель. Берите что хотите. Я сказал что меня устраивает дизель несмотря на более высокую стоимость. Ну нет у меня с дизелем проблем, ну что мне теперь специально зимой летнее топливо лить и плакаться потом. Я эксплуатирую уже четвертое дизельное авто и меня все устраивает.

Добавлено через 9 минут
У дизельного ТИгуана ТО тоже через 15 тыс.
На Форд Транзит (второе авто у меня) ТО прохожу через 20 тыс (по регламенту через 25 тыс) и тоже проблем не было, пробег 85 тыс. Машина рабочая поэтому ездит в любую погоду. И не убеждаю я себя ни в чем и вас не собираюсь, говорю что есть. Да стараюсь осенью вовремя перейти на зимнее топливо и что это недостаток. На зимнюю резину то мы переходим и ничего.

 

[amigo]

kNmpa, Полностью согласен. Я вступил в переписку только с одной целью выяснить, почему вопрос выбора двигателя адресуется исключительно тем, кто выбирает диз. мотор. Характерно, что за всё время жарких дебатов те, кто решил заплатить лишние деньги за дизель так и не смогли обосновать своё мнение ни экономически, ни технически, короче ни как. Мне не понятно, почему за диз. мотор на не коммерческом авто люди готовы переплачивать имея выбор и возможность заплатить меньше, а получить намного качественнее. Если бы ситуация была обратная, бенз. Тиг стоил бы дороже, требовал бы особых знаний и подготовки при его эксплуатации и т. д., то есть слишком много спец. условий и проблем, то вопрос “почему вы так поступили” был бы весьма актуален и справедлив для владельцев бенз. Тиг, но этот вопрос, почему то задают только владельцем дизелей. Владельцев диз Тиг этот вопрос не на шутку возбуждает, они начинают обижаться, злиться и т.д. Интересно правда – сам купил, сам себя возбудил, обиделся и разозлился, может быть в этом весь кайф, за это стоит переплачивать?
Не забывайте, что ТИГУАН – это всего лишь дорогой, исключительно ШОССЕЙНЫЙ полноприводный универсал гольф класса с немного завышенным клиренсом не более того. А по просвету в 16 см под задними рычагами он проигрывает многим обычным седанам. Какой джип, какое бездорожье, какой повышенный момент и для чего? Давайте перестанем бредить, обижаться, злиться, а объективно и честно для тех, кто действительно ещё не купил и хочет выбрать, будем говорить правду.

 

[Nookie]

kNmpa, Полностью согласен. Я вступил в переписку только с одной целью выяснить, почему вопрос выбора двигателя адресуется исключительно тем, кто выбирает диз. мотор. Характерно, что за всё время жарких дебатов те, кто решил заплатить лишние деньги за дизель так и не смогли обосновать своё мнение ни экономически, ни технически, короче ни как. Мне не понятно, почему за диз. мотор на не коммерческом авто люди готовы переплачивать имея выбор и возможность заплатить меньше, а получить намного качественнее. Если бы ситуация была обратная, бенз. Тиг стоил бы дороже, требовал бы особых знаний и подготовки при его эксплуатации и т. д., то есть слишком много спец. условий и проблем, то вопрос “почему вы так поступили” был бы весьма актуален и справедлив для владельцев бенз. Тиг, но этот вопрос, почему то задают только владельцем дизелей. Владельцев диз Тиг этот вопрос не на шутку возбуждает, они начинают обижаться, злиться и т.д. Интересно правда – сам купил, сам себя возбудил, обиделся и разозлился, может быть в этом весь кайф, за это стоит переплачивать?
Не забывайте, что ТИГУАН – это всего лишь дорогой, исключительно ШОССЕЙНЫЙ полноприводный универсал гольф класса с немного завышенным клиренсом не более того. А по просвету в 16 см под задними рычагами он проигрывает многим обычным седанам. Какой джип, какое бездорожье, какой повышенный момент и для чего? Давайте перестанем бредить, обижаться, злиться, а объективно и честно для тех, кто действительно ещё не купил и хочет выбрать, будем говорить правду.

Как говорят, у нас в РБ АИ-95 лучшего качества, чем дизтопливо. Про Россию не в курсе, если честно. Для новых модных движков с турбонаддувом это по идее важно?

Многие берут дизель "патамушта дешево солярка!". Но при покупке такой машины этим руководствоваться, по меньшей мере, странно.

По поводу дизельного момента, единственное, когда он может быть будет играть роль - при тягании прицепа. Из правильных говн не выгребется ни дизельный, ни бензиновый Тигуан. И Туарег не выгребется.

 

[Stas_13]

Ну вот опять, бензин эталон, дизель дорогой и экономически невыгодный. Насколько бензин более качественный? Рассказывать технические тонкости, типа того сколько тактов при работе форсунки за оборот коленчатого вала и рассчет моторесурса двигателя для того чтобы показать какие мы тут умные, для чего? Неспециалист все равно не поймет и все эти формулы и расчеты только однозначно запугают его. Мое мнение что форум служит еще и для того чтобы люди делились своим опытом эксплуатации авто бензин или дизель, рассказывали о проблемах которые возникают. И почему вы решили что мы обижаемся и злимся. У многих сторонников дизеля кстати есть с чем сравнивать, почти все они пришли к дизелю через бензин, а вот высказывания некоторых бензинщиков относительно дизеля носят всетаки субьективное мнение, основанное на стереотипах, (я не говорю о всех), т.к. на дизеле они только на тест драйве и прокатились.
По поводу качества бензина и дизтоплива не все так однозначно, не от нашего ли бензина проблема 1,4 TSI и раньше у 2,0FSI? У моего знакомого Пассату года 4-е, дв. кажется 2,0FSI, зимой при температуре ниже -20 постоянно свечи сушит. У меня дизельный Форд Транзит 2,2TDCI 2007г .в стоит всю зиму на улице, заводиться в любой мороз без автономки. Тигуан правда в гараже стоит, поэтому не проверял.
Нужен не нужен момент не знаю, не сравнивал с бензиновым Тигуаном.
В плане надежности не факт что 2,0TCI будет надежнее 2,0TDI, а если и будет то не намного. Да старые атмосферники может и были надежнее и долговечнее, да и бензин любой переваривали.
Если бензин однозначно выгоднее и дешевле чем дизель, зачем их выпускают и покупают?

 

[-xxx-]

от постов amigo у меня складывается впечатление что он все пытается какое-то откровение для себя выведать. Будто вот узнает он сейчас секрет выбора дизеля и весь его мир перевернется!
Друг (amigo), ну что ты тут все вынюхать пытаешься? Да, некоторые купили дизеля. Им так ЗАХОТЕЛОСЬ. А почему нет?
И как бы это не было для тебя странно, никто не торопится их продавать.
Ситуация когда тебе с семьей позарез надо ехать в морозище под -40 по межгороду где у тебя прихватит солярку и ты встанешь одиноко замерзать на трассе конечно возможна, но ИМХО очень редка... Да в такой мороз и на бензине страшно ехать.
Опыт уходящей зимы в моем случае указал на проблему моего аккумулятора, который после нескольких прокручиваний в мороз умирал, а не качества ДТ. Причем это в нашей поволжской глубинке.
Средний расход в 9-10л и отсутствие очередей на заправках - приятный бонус.

 

[krig]

У "бензиновых" владельцев в запасе есть "ход конем" - переход на газ, что особенно актуально при нынешних ценах на топливо. Поэтому, вполне возможно, тема вскоре плавно перерастет в обсуждение: что лучше газ или дизель?

 

[StasR]

Все зависит от района проживания. У нас например прошлым летом из 4 объявлений о продаже Тига, 3 с дизельным движком (средний показатель за 4 месяца)

 

[-xxx-]

krig, с газом не все так просто... форсы охлаждаются в том числе и топливом. При переходе на газ им приходит быстрый конец. К тому же небольшой объем багажника Тигуана будет фатально съеден баллоном.

 

[АЕКТ]

Stas_13,
ну я же не от "190 страниц" хотел услышать "объяснения"...
чем лучше "бензин"? да хотя бы тем, что не тарахтит и не воняет... и в морозы не надо себя убеждать, что "нет никаких проблем"

Да тарахтит, да на заправке нужны отдельные перчатки... И что? Почему дизель? конкретно для Тигуана (на мой взгляд) - вообще вопрос глупый: конструкция прямого впрыска в цилиндр для бензина (150- 200 атм) копирует систему впрыска дизтоплива, турбины присутсвуют на обоих движках. Спорить о надёжности моторов, вспоминая бензиновые атмосферники с распределённым впрыском в коллектор при давлении до 5 атм слегка не корректно. Проблему прогрева салона на дизеле в 2011 году решили... На запуск дизеля зимой никто не жалуется. Половина российского дизтоплива идет на экспорт - факт (это про качество). Остаётся момент перехода с лета на зиму - ну не заливайте осенью полный бак: быстрее смените топливо. Я хотел дизель покатавшись на прокатных авто, но боялся. У дилера был в наличии - стоял во дроре под полуметровым слоем снега, при мне его откопали, завели с первой попытки (-25 С). через 30 сек. из дефлекторов пошел теплый воздух. отдал деньги и уехал. А сначала заказал бензин.

 

[-xxx-]

АЕКТ, +1.
В межсезонье (а фактически только осенью) можно залить антигель. И это не накладно и не гиморно. Мне 6-ти флакончиков хватило на всю осень-зиму (лил только по необходимости).
Зимой в салоне очень тепло, правда у меня стоит штатный Вебасто.
А тарахтенье мне даже нравится! Из-за сравнительно низких оборотов двигателя вполне себе комфортно передвигаться по городу в режиме "Спорт". Бензинщики же слушают вой мотора на высоких оборотах. Справедливости ради надо отметить что и необходимость в передвижении в "Спорте" у них возникает реже.

 

[terts]

от постов amigo у меня складывается впечатление что он все пытается какое-то откровение для себя выведать. Будто вот узнает он сейчас секрет выбора дизеля и весь его мир перевернется!
Друг (amigo), ну что ты тут все вынюхать пытаешься? Да, некоторые купили дизеля. Им так ЗАХОТЕЛОСЬ. А почему нет?
И как бы это не было для тебя странно, никто не торопится их продавать.

Я догадался что он хочет: Что бы кто то сказал: Да друг-(amigo), ты был прав намучался я с этим дизелем, а теперь ещё и продать его ни кому не могу ни кому он б/у .... не нужен даже даром.
Наверняка есть такой человек наверное и не один.
Но есть и такие которые попробовав дизель ни за что не пересядут на бензин.
У меня дизель будет в первые, а отдавая за него 1 382 000 р. чёй-то я про экономию в 50 000 р. забыл подумать. (каюсь)
Это тема мне видится как опрос Почему я выбрал такой движок?
А мы её превращаем, кто умник а кто не очень
:az::az::az::az::az::az:

 

[kNmpa]

АЕКТ, +1.
В межсезонье (а фактически только осенью) можно залить антигель. И это не накладно и не гиморно. Мне 6-ти флакончиков хватило на всю осень-зиму (лил только по необходимости).
Зимой в салоне очень тепло, правда у меня стоит штатный Вебасто.
А тарахтенье мне даже нравится! Из-за сравнительно низких оборотов двигателя вполне себе комфортно передвигаться по городу в режиме "Спорт". Бензинщики же слушают вой мотора на высоких оборотах. Справедливости ради надо отметить что и необходимость в передвижении в "Спорте" у них возникает реже.

А бензоводы:
- не заморачиваются в межсезонье шаманя с присадками
- могут не тратиться на вебасто ( кстати выше говорили про отрытый из сугроба дизель и после полминутной работы теплый воздух из дефлекторов))) Дилер видимо закопал в сугроб прогретую машину - пытался произвести впечатление, ну не идет теплый воздух через 30 сек))
- не убеждают себя что тарахтенье это хорошо

 

[StasR]

Все зависит от района проживания. У нас например прошлым летом из 4 объявлений о продаже Тига, 3 с дизельным движком (средний показатель за 4 месяца)

Забыл добавить речь про Б\У

 

[Терми]

Пока вы здесь спорите, я проехал почти 60 тысяч, претензий к дизелю пока нет, средний расход 7-8 литров, на заправках, где нет заправщиков , я не заправляюсь, разворачиваюсь и уезжаю, дизельную вонь не слашал ни разу от Тиги, руки не пачкал, Есть автобус Фольксваген 2,5 Тди, до меня он прошел слега за двести и я уже тысяч пятдесят- проблем нет, радует хорошей тягой и стабильной работой. Меняю только расходники. Товарищ , купивший одновременно со мной масду сх-7 , хочет ее продавать, сильно она стала его раздражать расходом в 15-20 литров при наших ценах на бензин(около одного евро).

 

[Бобёр]

К стати, на авторынках считается большой удачей "впарить" бензиновый микроавтобус!!? Это разве не аргумент?

 

[lucky]

У меня дизель будет в первые, а отдавая за него 1 382 000 р. чёй-то я про экономию в 50 000 р. забыл подумать. (каюсь)

terts, подписываюсь! Добавлю, что эти 1,5 тыщи разовый взнос... забываются быстро, как любая потеря(за Каско 3 тыщи, кот. могут так и не отработать, никто же голову пеплом не посыпает) Зато экономия ежедневная и очень приятная... В России(спасибо всем "амигам" за дизельную неприязнь)) скидки дают на те же 1,5 тыщи...увы, у нас такой шары нет...дизели на расхват. А тарахнение...да чушь собачья (разве что в морозы на прогреве и то снаружи..)) Не факт, что следующая тача будет дизельная...но опыт уже не пропить...а пока все идет к тому, что пополню армию тех, кто уже никогда не пересядет на бенз...

а не поделитесь секретом с "бинзистами"?

Неа... ...тут позанимательней секретик вырисовывается... продолжай в том же духе...внимательно слежу...