Выбор летней резины
- Автор темы drim69
- Дата начала
mikhal
Заинтересовавшийся
Переводчиком Google Chrome пользоваться не научился?
2,162 сообщений на этом форуме, а с переводом проблемы
grunia
Новичок
- Регистрация
- 28 Июл 2021
- Сообщения
- 6
- Благодарности
- 0
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0 tsi
Добрый день!
Подскажите, неужели Nokian Hakka Blue 2 SUV так плоха? Пишут про очень быстрый износ, чуть ли не за один сезон.
При выборе между этой резиной и Kumho Crugen HP91 какую выбрать? В последней смущает индекс нагрузки.
Подскажите, неужели Nokian Hakka Blue 2 SUV так плоха? Пишут про очень быстрый износ, чуть ли не за один сезон.
При выборе между этой резиной и Kumho Crugen HP91 какую выбрать? В последней смущает индекс нагрузки.
BoochStarr
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 18 Ноя 2018
- Сообщения
- 44
- Благодарности
- 8
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Автомобиль
- Tiguan 2л TSI, 2012
grunia,
У меня была первая СУВ - по износу довольно быстро сносилась но не за один сезон. За 4,5 сезона до индикаторов. Пробег 15 тыщ в год (не сезон). Правда в первый сезон бахнул тысяч 12.
На второй год вся пошла микротрещинами. Родственник по моей наводки купил блю 2 но не сув. Через год после меня. У него тоже через год пошли микротрещины + по кругу по кромке перехода в боковину слошная глубокая трещина на всех 4 колесах. Выглядело полный пэ, как будто ща отслоится как на китайских дешевках. Отъездил он на ней 3 сезона и слил - побоялся что разорвет на трассе.
Но по держаку, пока протектор не ушел за индикатор в 4мм было прям вообще отлично! Что на мокром, что на сухом. И моя первая СУВ и его вторая не СУВ.
Но еще раз брать хакку блю вторую или нордман какой-то - клон первой, ща не стал. У жены кумхо 2011 года - нет таких микротрещин как на нокиан через год появились.
У меня была первая СУВ - по износу довольно быстро сносилась но не за один сезон. За 4,5 сезона до индикаторов. Пробег 15 тыщ в год (не сезон). Правда в первый сезон бахнул тысяч 12.
На второй год вся пошла микротрещинами. Родственник по моей наводки купил блю 2 но не сув. Через год после меня. У него тоже через год пошли микротрещины + по кругу по кромке перехода в боковину слошная глубокая трещина на всех 4 колесах. Выглядело полный пэ, как будто ща отслоится как на китайских дешевках. Отъездил он на ней 3 сезона и слил - побоялся что разорвет на трассе.
Но по держаку, пока протектор не ушел за индикатор в 4мм было прям вообще отлично! Что на мокром, что на сухом. И моя первая СУВ и его вторая не СУВ.
Но еще раз брать хакку блю вторую или нордман какой-то - клон первой, ща не стал. У жены кумхо 2011 года - нет таких микротрещин как на нокиан через год появились.
Kirin
Заинтересовавшийся
Вот ЗДЕСЬ подробно описал опыт по Крюгену (катаю и сейчас на этих шинах) Для повседнева - отличный вариант, позажигать тоже дают возможность, а вот "подерзить" нет. Да и не нужно это, мы же не Давидыч, чтобы поведение каждого водителя на 10 ходов вперед просчитывать. Главное - брать свежие шины, там состав резиновой смеси изменен, поэтому они буду лучше "возврастных". Я свои брал весной в Шинсервисе, выпущены 52 неделя 20 года.
Kirin
Заинтересовавшийся
Чем именно смущает? По индексу нагрузки все нормально подходит (условно вес автомобиля + 500 кг нагрузки)
Eugene012
Новичок
- Регистрация
- 15 Июл 2021
- Сообщения
- 14
- Благодарности
- 6
- Автомобиль
- VW tiguan 2021 2.0 180 status plus+iq drive
goodyear eagle f1 asymmetric 3 suv поставил в 19 ом диаметре, прокатился 300 км, пока что оч кайфовая, тихая, держак хороший
выбирал между мишленом и гудиром....решил попробовать гудир
родной пирелли скорпион верде гудела что то
выбирал между мишленом и гудиром....решил попробовать гудир
родной пирелли скорпион верде гудела что то
Melior
Участник
- Регистрация
- 11 Фев 2019
- Сообщения
- 228
- Благодарности
- 82
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- VW Tiguan Avenue (2016) 2.0 TSI 180 (CCZD) 6AT 4Motion
В мае переобулся в новую резину... обкатка за 5000 км пройдена, ощущения устаканились - можно и отчитаться 
Maxxis Pragmatra MP15 SUV 235/55 R17
Были куплены за 6300 руб за баллон.
Производство - январь 21-года.
Маркировка M+S без снежинки
Made in Taiwan.
До них стояли родные Bridgestone Dueler HP Sport в том же размере.
Поменял их исключительно из-за шумности и дубовости ?
Были проданы на Авито с остатком протектора в 5.5 мм.
Итак, Максис.
Это уже вторые Максисы в моей эксплуатации: на предыдущем Ситроене откатал сезон на бестселлере китайцев Maxxis Premitra HP5 215/50 R17 - резина огонь! ?? Но на Тиге хотелось попробовать SUV-модель с более "зубастым" протектором
Что же касается Pragmatra:
- Невероятно тихая! ? Причем с обкаткой стала еще тише. Она даже тише модели Premitra.
- Мягкая, но в меру. Проезд лежачих полицейских стал совершенно иным - без ударов, стуков и т.п.... резина помогает работать подвеске.
- Тормозные характеристики, тьфу-тьфу-тьфу, в экстренных ситуациях не проверял, но каких-то неприятных особенностей не замечал. Правда, я сразу после переобувки тормоза перетряхнул, поэтому машина стала в целом эффективнее тормозить. Но с Premitra на французе меня аж с сиденья поднимало при торможении ? Склоняюсь к тому, что Premitra тормозит лучше, да и тесты по ней доказывают это.
- Стойкость к аквапланированию пару раз проверил в ливень стеной - 80-90 кмч держала без проблем.
- В колее сильно не кидает, очень похожа на Бриджи. Premitra же колею вообще не замечала, но это, возможно, заслуга низкого профиля.
- Один раз выбрался к водоему, где надо было проехать по полю с парой жидких мест - пробуксовки не почувствовал... Протектор у них универсальный, конечно, не BFG Urban Terrain, но и не совсем плоский.
И "особенности-недостатки", ожидаемо вытекающие из-за комфортной мягкости:
- Некоторая желейность в поворотах. Особенно чувствовалась сразу после Бриджей, но сейчас уже привык.
- Износ пока не замерял, но он будет явно более активным по сравнению с Бриджами.
Без лишних восторгов меня эта модель устраивает на 95%.
5% на неопределенность с износом.
Если их хватит с сохранением характеристик на 4-5 сезонов, то останусь на них.
Если нет, то перейду на Premitra HP5
Maxxis Pragmatra MP15 SUV 235/55 R17
Были куплены за 6300 руб за баллон.
Производство - январь 21-года.
Маркировка M+S без снежинки
Made in Taiwan.
До них стояли родные Bridgestone Dueler HP Sport в том же размере.
Поменял их исключительно из-за шумности и дубовости ?
Были проданы на Авито с остатком протектора в 5.5 мм.
Итак, Максис.
Это уже вторые Максисы в моей эксплуатации: на предыдущем Ситроене откатал сезон на бестселлере китайцев Maxxis Premitra HP5 215/50 R17 - резина огонь! ?? Но на Тиге хотелось попробовать SUV-модель с более "зубастым" протектором
Что же касается Pragmatra:
- Невероятно тихая! ? Причем с обкаткой стала еще тише. Она даже тише модели Premitra.
- Мягкая, но в меру. Проезд лежачих полицейских стал совершенно иным - без ударов, стуков и т.п.... резина помогает работать подвеске.
- Тормозные характеристики, тьфу-тьфу-тьфу, в экстренных ситуациях не проверял, но каких-то неприятных особенностей не замечал. Правда, я сразу после переобувки тормоза перетряхнул, поэтому машина стала в целом эффективнее тормозить. Но с Premitra на французе меня аж с сиденья поднимало при торможении ? Склоняюсь к тому, что Premitra тормозит лучше, да и тесты по ней доказывают это.
- Стойкость к аквапланированию пару раз проверил в ливень стеной - 80-90 кмч держала без проблем.
- В колее сильно не кидает, очень похожа на Бриджи. Premitra же колею вообще не замечала, но это, возможно, заслуга низкого профиля.
- Один раз выбрался к водоему, где надо было проехать по полю с парой жидких мест - пробуксовки не почувствовал... Протектор у них универсальный, конечно, не BFG Urban Terrain, но и не совсем плоский.
И "особенности-недостатки", ожидаемо вытекающие из-за комфортной мягкости:
- Некоторая желейность в поворотах. Особенно чувствовалась сразу после Бриджей, но сейчас уже привык.
- Износ пока не замерял, но он будет явно более активным по сравнению с Бриджами.
Без лишних восторгов меня эта модель устраивает на 95%.
5% на неопределенность с износом.
Если их хватит с сохранением характеристик на 4-5 сезонов, то останусь на них.
Если нет, то перейду на Premitra HP5
Последнее редактирование:
Максим Туапсе
Заинтересовавшийся
Для примера
Обозначение XL или надписи Extra Load указывают на дополнительную грузоподъемность в 3 единицы. То есть автошины с маркировкой 235/60R18 107T XLвыдержат нагрузку 975 кг, а в стандартном исполнении — всего 900. Расшифровка маркировки шин M+S, XL, Run Flat, SUV и тд.
Моё мнение шина подойдет.
SAnCHe73
Участник
Он наверно имел ввиду предназначены для асфальта. Любые шины нашего размера на наши машины идут. И грузоподъемности их хватает с избытком.
Ну и если смущают, то возьми другие, если выбор есть.
Ну и если смущают, то возьми другие, если выбор есть.
Dmitry08
Новичок
- Регистрация
- 31 Янв 2014
- Сообщения
- 28
- Благодарности
- 10
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Белый Тигуан Сочи Едишн, 2013 г.в.
Жалко нет голосовалки - было бы интересно посмотреть статистику, кто-то выбирает...
Созрел поменять родные Bridgestone Dueler h/p sport 235/50 R18, которые стояли с завода на дисках New York 18'.
Эти шины отходили 7 лет и ~ 70 000 км, думаю пора )
В целом все устраивало, езда по городу.
Хотел взять такие же, но такого размера 235/50 R18 больше не выпускают.
Вопрос - что посоветуете на замену с размером 235/50 R18?
Бюджет до 15 тыр за колесо.
На яндекс маркете хорошие отзывы MICHELIN Primacy 4 235/50 R18 101Y - такие норм?
Или есть еще варианты?
Заранее всем спасибо за совет!
Созрел поменять родные Bridgestone Dueler h/p sport 235/50 R18, которые стояли с завода на дисках New York 18'.
Эти шины отходили 7 лет и ~ 70 000 км, думаю пора )
В целом все устраивало, езда по городу.
Хотел взять такие же, но такого размера 235/50 R18 больше не выпускают.
Вопрос - что посоветуете на замену с размером 235/50 R18?
Бюджет до 15 тыр за колесо.
На яндекс маркете хорошие отзывы MICHELIN Primacy 4 235/50 R18 101Y - такие норм?
Или есть еще варианты?
Заранее всем спасибо за совет!