Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

[gundos]

Кто какие масла льет или планирует лить в свой мотор??
Производитель, допуск, вязкость?
У нас моторчик небольшого объема, довольно нагруженный особенно в температурном плане, лить в него жижу 0в20 или наоборот более вязкое 5/40? среднее 0в30..

Обсуждаем..

Добавлен список новомодных масел 0W20 : Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

 

[Юрген78]

-xxx-, так он уже сказал - SNу нет нет нет, SLю да да да. ??

Вроде всё наоборот написано

 

[Vlad1m1r]

Выходит надо лить что дешевле лишь бы не поддельное было, не?
[/QUOTE]
Золотые слова!

 

[GREENPEACE]

Тут все, кто ратует за 502 согласно рекомендациям VAG, рекомендуют масло, скидки рекламируют, но все оно SL.

Да ну, SL и допуск vw502, не припомню, может лет 6-10 назад такое было?

 

[GREENPEACE]

почему?

Потому что надо SN, пару лет назад даже у SM исчез допуск 502.

 

[-xxx-]

Да ну, SL и допуск vw502, не припомню, может лет 6-10 назад такое было?

прямо щас такое масло есть, причем не плохое по версии ойл-клуба - SHELL Helix HX8

 

[-xxx-]

Потому что надо SN, пару лет назад даже у SM исчез допуск 502.

могу еще варианты 502-го допуска накидать с API SL

 

[Shamhoon]

Коллеги, по какому кругу идёте? 502 или 504, самим-то ещё не надоело? ? Я вот думаю, как мне ФВ ещё десять лет назад рекомендовал, правда в CBZB лить 504 допуск. А бензин я заливал АИ-95-К3, Карл. К3!!! Другого ещё не было. И движок на нем не загнулся. А вам К5 все ещё хреновый бензин. А три гарантийных года движок на любом отходит, хоть 502, хоть 504. Дальше уже будут проблемы владельца. Так что тут личное дело каждого во что верить.

 

[Shamhoon]

Наш же Тигуан явно доводился под местные условия эксплуатации

А можно поподробнее про ЯВНЫЕ признаки доводки двигателя CZDA для эксплуатации в России?

 

[SauberF1]

Коллеги, по какому кругу идёте? 502 или 504, самим-то ещё не надоело? ?

А поговорить?

 

[Alekhandro]

прямо щас такое масло есть, причем не плохое по версии ойл-клуба - SHELL Helix HX8

Даже не надо Hx8 - тот же Shell Helix Ultra с 502 есть 0/30 это SL, а 5/30 это новый SN и оно дороже. Кастрюля со скидкой 0/30 та же SL. И только то, что SN заметно дороже. Интересно. Понятно, что все это мелочи и сильно НЕ влияют, но тут же об этом и разговор.

 

[ayk60]

Ездят же люди. 30000 км проедет и ничего страшного не произойдёт.

Ни кто так не ездит, ну точнее так получается при определенных условиях. Это как, как у нас принято, выдернуто из сервиса лонг лайф, то есть "гибкой системы обслуживания", ка у нас в мануале написано.. При этом, то что при такой системе обслуживания, сервис может наступить и через 5000, все почему то умалчивают. В обоих случаях, наработка масла получается одинаковой, что совершенно правильно, на мой взгляд.

 

[Shamhoon]

А поговорить?

Точно! Сейчас же вечер пятницы! ?

 

[Alekhandro]

И всё-таки, на основании 1) строго допуск VW 502 и 2) самого современного API 2020 SP или SN 2010, мой выбор пал на: Shell Helix Ultra 0W-40 SP. Причина ещё в том, что нулёвок с комбинацией 502 и SN или SP более у Shell нет - только 5/40. вот.. API SL 2001 года уже не хочется лить. Лозунг - только лучшее своему авто (кстати + забота о будущем владельце тоже). )

 

[Serjio 65]

И всё-таки, на основании 1) строго допуск VW 502

Праздники закончились. Новые допуски уже.

 

[Alekhandro]

Праздники закончились. Новые допуски уже.

поясните..

 

[Serjio 65]

поясните..

Ну уже несколько раз в разных темах выложили.

Моторное масло: заправочные объёмы и спецификации от модельного года 2021►

С настоящего момента в двигателях Volkswagen применяется моторное масло, соответствующее новому допуску VW 508 00/509 00. Характерным для масел с этим допуском является возможность снижения расхода топлива и выбросов CO2.

Важнейшие сведения:

t	VW 508 00/509 00 является комбинированным продуктом, в котором VW 508 00 обозначает спецификацию для бензиновых, а VW 509 00 – для дизельных двигателей.

t	Volkswagen не рекомендует использовать новые спецификации для двигателей более старых поколений. В этой главе рекомендуемые спецификации распределены по двигателям.

t	Использование масла с допуском VW 508 00/509 00 в двигателях, для которых оно не рекомендовано, может стать причиной повреждения двигателя.

t	Двигатели, для которых новое масло не предназначено, обозначаются предупреждающей табличкой (на передней несущей панели в моторном отсеке) с указанием рекомендуемого допуска масла.

t	Перечень допущенных Volkswagen к применению моторных масел находится в Volkswagen ServiceNet: → https://vw.servicenet.vwgroup.com/de/service-technik/inspektion-und-wartung/oelfreigaben.html

Масло для самого мощного мотора (220л.с.)

 

[smo]

А с 508 можно 95 лить?

 

[Alekhandro]

Volkswagen не рекомендует использовать новые спецификации для двигателей более старых поколений. В этой главе рекомендуемые спецификации распределены по двигателям.

Спасибо большое! У меня машина не 2020-2021, а 2018 года и на гарантии. В руководстве написано «строго 502», вязкость на мое усмотрение. Закончится гарантия буду думать. Пока нет. Кстати ссылки не рабочие. Но все равно Спасибо! ?‍

 

[Alekhandro]

Масло для самого мощного мотора (220л.с.)

и ещё очень настоятельно рекомендую прочитать все таблички, приведённые в этой теме, со всеми табличками и разъяснениями из ELSA, для каких двигателей, каких годов и какой периодичности ТО, рекомендуются те или иные допуски. Это поможет определить чётко указания VAG по конкретному двигателю, конкретного года. Как говорится истина кроется в деталях.

 

[GREENPEACE]

Даже не надо Hx8 - тот же Shell Helix Ultra с 502 есть 0/30 это SL, а 5/30 это новый SN и оно дороже. Кастрюля со скидкой 0/30 та же SL. И только то, что SN заметно дороже. Интересно. Понятно, что все это мелочи и сильно НЕ влияют, но тут же об этом и разговор.

Если масло SL соответствует допускам VW 502, это не значит что оно его имеет, может имело раньше и производитель пишет о соответствии. Маркетинг епта! Ну или это реально очень залежалый на складе товар.
В нынешние двигатели ВАГ допускает масло не ниже SN!
Будьте внимательны!
Я бы позволил лить SL при эксплуатации не ниже -25 и не выше +25, но с заменой на 7,5 тысяч км.