Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

[gundos]

Кто какие масла льет или планирует лить в свой мотор??
Производитель, допуск, вязкость?
У нас моторчик небольшого объема, довольно нагруженный особенно в температурном плане, лить в него жижу 0в20 или наоборот более вязкое 5/40? среднее 0в30..

Обсуждаем..

Добавлен список новомодных масел 0W20 : Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

 

[РусланСаф]

ayk60, масел чисто VW504 нет ведь, все 504/507, вот и 0W!

 

[Shamhoon]

0W вообще в 504 допуске быть не должно, только 5W-30.

"Видишь суслика?.. — Нет... — И я не вижу... А он есть! .." (с) В 507 же есть 0-30, а т.к. они почти всегда вместе и показатели в таблице совпадают, то значит можно!

 

[Vandiesel]

0W вообще в 504 допуске быть не должно, только 5W-30. Все на том же форуме, так и не пришли к четкому пониманию, как масла 0 получают 504 допуск. Ну только если они практически всегда еще и 507. Хотя все равно не понятно.

И тем не менее, Shell Helix Ultra esc3 0w30 - имеет честный 504 допуск, ZiK zerro 0w30 , имеет 504 допуск, мне на ТО, залили оригинальное масло, по моей просьбе - 0w30, имеет 504 допуск. ( если только, меня не обманули и залили 5w30 - надо глянуть в заказ-наряд ;-))
- Это только масла, которые у меня , уже на полке стоят ( ну и в машине, оригинальное...)
А ещё, поскольку этот товарищ, сам занимается тестированием и разработкой масел - негласно, он полностью неприемлет допуски масел, называя это обманом и методом присвоения денег, масляных компаний ;-). Если опять наткнусь, сделаю скриншот этого заявления , а то я, малость "растерялся" даже, услышав такую правду, от человека изнутри масляного бизнеса. По его словам, С5 и ILSAC GF5, перекрывают по своим свойствам, практически весь массегмент! Куча допусков, никому не нужных, путающих людей, только мешает, когда есть масла, работающие отлично и имеющие "правильные" характеристики. А вот именно к ВАГовским допускам, этот товарищ, очень негативно относится! Да вы и сами, думаю, увидели, по скриншотам.
И это полностью подтверждает, опыт смешивания разных масел ( и мной лично, кстати! Уже год как, рабочий Форд, ездит на "коктелях" из Лукойла и ZIK )
A я то раньше, думал , как же так, Фордовский допуск 913D , предполагает заливать, в моментный дизелёк, с 380Нм на 1500об. , жидкую водичку А5 , 5w30 !
Для меня самого, это было не привычно!
А Вольво, преспокойно заливает, в свои мощные дизеля 0w20 !
Нам нужно переосмысливать , наше понимание ( с приставкой НЕ, скорее ;-)) работы и характеристик , современного масла. А то, маркетологи от масляного бизнеса, нам так мозги загадили...

 

[-xxx-]

Нам нужно переосмысливать , наше понимание ( с приставкой НЕ, скорее ;-)) работы и характеристик , современного масла. А то, маркетологи от масляного бизнеса, нам так мозги загадили...

))
Лучше скажи как осмыслить предписание ФВ лить 502й допуск в наш мотор и как такие глубокие масляные познания ускользнули от мотористов ФВ?
Или может переосмыслить что этот очередной масляный гуру написал и вдруг при этом станет понятно почему его забанили на масляном форуме?

 

[Dr.Skipper]

По поводу вязкости w40 , вот ещё один скриншот, с мнением этого господина.

Хм, Вы же сейчас ввергли в уныние всех адептов секты "5W-40"! Как им жить то бедным? Сидят, наверное, рвут на себе волосы, посыпают их пеплом (у них же Солнце украли) и просят своего лысого "бога" из Омска, который в видеороликах трясёт поршнями от своего старого таза покарать вас за богохульство!

 

[-xxx-]

Хм, Вы же сейчас ввергли в уныние всех адептов секты "5W-40"!

да никого он никуда не вверг. Льют 40-ку либо из-за масложора, либо потому что такое нашли занедорого, а книжка не запрещает его лить любую вязкость.
Я лил на прошлом тигуане потому что его практически не жрало в отличие от 5в30

 

[Vandiesel]

))
Лучше скажи как осмыслить предписание ФВ лить 502й допуск в наш мотор и как такие глубокие масляные познания ускользнули от мотористов ФВ?
Или может переосмыслить что этот очередной масляный гуру написал и вдруг при этом станет понятно почему его забанили на масляном форуме?

Мотористы ФВ, думаю вообще тут ни при чём - это не их работа - масла ;-)
Россия, типа плохое топливо, надо выдержать сервисный интервал в 15 тыс.км. а то покупать конкурентов будут . - Ок ! - Льём 40 ку, чтобы разжижения топливом, не боялось, а также нажористый пакет присадок, чтобы на весь срок хватало, от ТО до ТО. А закоксуются кольца, да и ладно - у нас на этот счёт, прописанный официально масложёр, в инструкции . А до криминала дойдёт, так гарантия уже кончится ;-)
Я вот так это вижу

 

[ayk60]

надо выдержать сервисный интервал в 15 тыс.км. а то покупать конкурентов будут

При чем если не выезжать из города, с пробками, особенно зимой, то ни какое масло не выдержит такого интервала. По этому я не совсем понимаю, кто изобретал фиксированный интервал ТО. Нет ,если бы его 5000 сделали, чтобы на все случаи жизни, тогда да, а на счет 15000 вопрос. Мое мнение точно такое же, если уменьшить интервал ТО, то наши граждане уйдут в другие марки, так как подавляющему большинству не получится объяснить, что масло живет не по расписанию дилера. Ну а 502 допуск, хоть как то может протянуть, если не всегда по городу ползать. Вот и все осмысление предписания фольксвагена.

 

[Shamhoon]

И тем не менее, Shell Helix Ultra esc3 0w30 - имеет честный 504 допуск, ZiK zerro 0w30 , имеет 504 допуск, мне на ТО, залили оригинальное масло, по моей просьбе - 0w30, имеет 504 допуск. ( если только, меня не обманули и залили 5w30 - надо глянуть в заказ-наряд ;-))

Кстати, если посмотреть VW Erwin на 504/507 допуск https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf, то SK ZIC Zero 30 0w-30 в этом списке отсутствует, имеется SK ZIC ZERO 30 Diesel 0w-30, но именно в такой интерпретации я у нас его не встречал. А насчет того, что могли (могут) залить дилеры по вашей просьбе, исходя из 504 допуска, то это только в вязкости 0w-30, ибо под своей торговой маркой VW имеет только такие масла, а вязкость 5w-30 отсутствует как таковая.

 

[-xxx-]

Льём 40 ку, чтобы разжижения топливом, не боялось, а также нажористый пакет присадок, чтобы на весь срок хватало, от ТО до ТО. А закоксуются кольца, да и ладно - у нас на этот счёт, прописанный официально масложёр, в инструкции . А до криминала дойдёт, так гарантия уже кончится ;-)
Я вот так это вижу

Врятли такие мысли в головах людей, которые пытаются бороться за завоевание доли рынка.
Если бы они так в самом деле думали, то не было бы у них не допилинных тси ген3, ни наконец-то работающих дсг, ни первых строчек по продажам своих машин

 

[Alex323]

@Alex323, подскажите, а у Вас в мануале в разделе про допуски масел, есть что-нибудь из выделенного красным? Редакция мануала от какой даты ?

Честно говоря, ещё не подробно изучил, но в разделе про Масла (стр.308, 309), таких записей нет.

 

[Alex323]

Я тоже пока не видел наклеек 508, но по сети, включая данный форум, даже по моему в этой теме, бродит ваговский документ, где это написано. По этому я и не утверждаю, а только предполагаю. Но это не отменяет все го того, что я думаю про 502 допуск.

Есть у меня скрины этого ВАГовского бюллетеня.

 

[Alex323]

, под наш CZDA, он не писал (я не встречал ещё

Он и не пишет конкретно под каждый мотор. У него градация вязкости идёт от крутящего момента двигателя и температуры воздуха. До +30 и момент ниже 350 Нм - 0w-20. Выше +30, переходим на 0(5)-30 аcea c2. Это рекомендации от SAE20. Вообще рекомендую почитать его ветку. Очень многое становится понятно.

В предыдущую Крету я начал лить 0-20 зимой и 5-20 летом, в 2018 году, ещё до появления SAE20 на Ойле. Многие тыкали пальцем, хихикали, мол нет таких масел в мануале твоей Креты. А в 2019 году вышла новая редакция, и там уже 5-20 появилось..
Анализы отработок с моей креты на Ойлклубе, ник этот же.
В Тигу зимой буду лить Мобил Х2, в лето ESP 5-30.

 

[ayk60]

в лето ESP 5-30.

Да оно и зимой хорошо. Вот еще на следующей неделе -31 обещают, посмотрим как заводиться будет. А весной тест сделаю, на 250 м.ч. Как раз самые проверочные условия были. Зима, пробки, мороз, буксование в сугробах, из города почти не выезжал.

 

[Alex323]

ayk60, Вы на Ойле есть?

 

[Alex323]

оно и зимой хорошо

Согласен, тем более в мои зимы, когда -20 большая редкость. Но все же в зиму я на 0-20).
Я бы и летом на нем поехал, но пока не отвык от Т масла в g4na, и когда вижу на панели Тиги Т масла 97 в режиме "тухлый овощ", а на улице -8, я как то мандражирую))). Привыкну)).

 

[ayk60]

ayk60, Вы на Ойле есть?

Да. С тем же ником.

 

[ivashkin67]

В соседней теме Какое масло льем в бензиновый двигатель второго Тигуана?

 

[madis]

прочитал последние 8 страниц, если опустить срач про пробку с кольцом, то народ начинает понимать, что в этот двигатель все же лучше лить 504 и выше, и это правильно, вязкость второстепенно.

 

[SauberF1]

madis, напомните, пожалуйста, "лить 504-й и выше", чтобы что?