Выбор зимней резины

[tempternk]

вот и ищу Контик до 6999р, интересно она реально тише хакки7... :-/

 

[GPaulV]

Искал я искал спрашивал спрашивал... Спасибо всем за ответы. В итоге сегодня в инет магазине взял Хаку7 по 5450 за штучку. Производства финляндии. В понедельник будущий познакомлю их со своим тишей. Отзывы оставлю по мере эксплуатации.

 

[виктор.]

вот и ищу Контик до 6999р, интересно она реально тише хакки7... :-/

думаю тише

 

[Mitro]

tempternk, Взял в конторе властелин колес. 27000 комплект.

 

[Zadralov]

tempternk, Взял в конторе властелин колес. 27000 комплект.

хороший магазин, я там гиславед на Тигуана себе в прошлом году покупал

 

[tempternk]

tempternk, Взял в конторе властелин колес. 27000 комплект.

Друзья! Это вам не Новосибирск,в нашей деревне нет ничего подобного! 27!!! может уже и не будет-ползимы прошло

Добавлено через 10 часов 7 минут
Все! терзания окончены - взял Hakkapeliitta 7 шип 215 65 16 102T! теперь осталось в понедельник забрать из Мейджора Тигуанчик!

 

[eXo]

Подскажите на T&S 2.0 тди нормально встанет Nokian Hakkapeliitta R SUV 235/60 R 17 106R XL?

 

[hom1968]

Я взял мишлен X-ICE XI2 по тестам читал идет на ровне с хакой R но тише её и дешевле 4750р. пока доволен.

 

[Alfa_S]

Я взял мишлен X-ICE XI2 по тестам читал идет на ровне с хакой R но тише её и дешевле 4750р. пока доволен.

У мужа на Туареге такая. Ездили в Финку, смогли проверить на разном покрытии. В основном, хорошо, но идет в занос на сильно укатанном снегу. При этом легко корректируется рулем и плавным приотпусканием педали газа.

 

[cheshir]

Test World: Тесты зимних шин европейского типа размера 205/55 R16 (2012)

Испытания зимних шин европейского типа от финского испытательного центра Test World. Текст: Олег Растегаев из «Авторевю».


Очередной тест шин, проведенный нашими финскими коллегами из испытательного центра Test World, призван помочь с выбором тем, кого не устраивают «слишком зимние» покрышки, о которых мы рассказывали в наших предыдущих отчетах об испытаниях (АР №18, 19, 2012). В первую очередь, это те из автомобилистов, кто живет в «теплых» регионах и за зиму лишь пару раз сталкивается со снегом или льдом.
Список протестированных шин:

• Continental ContiWinterContact TS850
• Dunlop SP Ice Sport
• Goodyear UltraGrip 8
• Michelin Alpin A4
• Nokian WR D3
• Pirelli Winter SnowControl Serie II

Шины, о которых пойдет речь, обычно называют Mid-European winter tyres — зимние шины для Центральной Европы. Несмотря на то что в этих странах (как и у нас, увы) использование зимней «обувки» носит лишь рекомендательный характер, сознательность водителей стимулируют страховые компании, которые заметно урезают выплаты, если автомобиль попал в аварию, будучи на летних покрышках. У нас и таких правил пока нет, отчего и аварий больше, и их последствия тяжелее. Но тем, кто задумывается о своей безопасности (а значит, и о безопасности окружаю­щих), мы предлагаем итоги теста шес­ти «полузимних» шин. Это Continental ContiWinterContact TS 850, Dunlop SP Ice Winter Sport, Goodyear UltraGrip 8, Michelin Alpin A4, Nokian WR D3 и Pirelli Winter 210 Snowcontrol. Все они — размерности 205/55 R16 и все — с индексом скорости Н, то есть рассчитаны на движение со скоростью до 210 км/ч.

Добавлено через 32 секунды
http://news.colesa.ru/news/16818.html

 

[oldy-m]

В начале зимы поставил Barum Polaris 3 4х4 (она без шипов) на специально купленные "зимние" диски Replica VW48 black.

Причины выбора и впечатления:
Доступная цена (взял за что то около 4 000 за баллон).
Уважаемая сертифицированная европейская марка, не вкладывающая деньги в рекламу.
Тихая. Мягкая.

На дизельном Тигуане 2.0 при езде в дождь, в мокрый снег, по горным дорогам, по свежему льду (переход на трассе за день от +2 до -3, с дождя в мокрый снег и в обледенение), по рыхлому снегу до 50см., резина показала себя просто великолепно.

В новогодние праздники прошел 4 000 км. от Москвы до Красной Поляны (Сочи) туда-обратно и попутешествовал по региону (горные серпантины до белков, бездорожье с ямами и ударами в подвеску, небольшие речки в брод, сугробы, небольшие участки целины, снежная каша и лед на трассе) - у колес ноль эмоций, машина стоит на дороге как табуретка, уже в Москве померил давление - 2.2 по кругу до деления, как и было при первичном обувании.

Думаю, что данная резина предназначена исключительно для продвинутых полноприводных авто, с применением в умеренно снежной зиме с температурой от +5 до -15.

Еще, есть ощущение, что в восхитительных впечатлениях от резины больше заслуги технологий Тигуана, который просто виртуозно работает с дорогой.

 

[serso]

Тесты зимних шин европейского типа

По собственному опыту: севернее Ростова-на-Дону эти шины нужно знать, чтобы случайно не купить
По сравнению со скандинавскими, они великолепны на асфальте, сопоставимы на снегу, но вообще никакие на льду, укатанном снегу и т.п.

 

[Slid]

Мишка шипы или Мишка липучка... на следующей недели забирать машину, а я решиться на резину не могу :-(

 

[Villord]

только что отвез в салон колеса. взял мишку липучку 3

 

[serso]

Slid, если нет предпочтений - бери что дешевле. Но Мишку

 

[Slid]

serso,
Да предпочтений нет и хочется впервые взять именно липучку, но вот только смущает ее поведение на ледяной поверхность при температурах близких к нулю. Ездить будет жена, стаж у которой буквально чуть больше года, так что по максимуму хочу ее "прикрыть".
Ех, короче, и правда буду брать что дешевше, ибо резина - набор компромисов, а отца русской демократии спасет КАСКО

 

[GPaulV]

Я отъездил 4 сезона на контике липучке ассиметричной. Нареканий фактически нет. Но сей факт что когда поверх льда есть слой воды, в тот момент при трогании с места присутствует проворот колес.когда же едешь ведут себя вполне предсказуемо. Шумность покрышек сопостовима с летней резиной, есть небольшая запоздалость в реакции на подруливание, не любили колейность. Сейчас вот при покупке тиши решил попробовать шипы Хаку7.

 

[hbc]

Не советую вестись на маркетинг и брать липучку из "первой тройки". Тем более нешипы. 6 лет отъездил на toyo шипах на других машинах, так пугался если абс срабатывала. Настолько редко это бывало. Взял мишку липучку три года плевался. Нога отваливалась иногда при снегопаде и торможениях. Никогда больше не поведусь на сказки маркетологов. На тигрике опять toyo.

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

 

[serso]

hbc, А какого мишку взяли, укажите модель плз?

 

[ser9e]

Не советую вестись на маркетинг и брать липучку из "первой тройки". Тем более нешипы. 6 лет отъездил на toyo шипах на других машинах, так пугался если абс срабатывала. Настолько редко это бывало. Взял мишку липучку три года плевался. Нога отваливалась иногда при снегопаде и торможениях. Никогда больше не поведусь на сказки маркетологов. На тигрике опять toyo.

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

Я аналогично на toyo g2s 3 года катался. По мне, так нынешние goodyear ug ice+ в городских условиях на голову выше. У японцев одно преимущество - рыхлый снег. Там они гребут ого го. Все остальные покрытия, включая, как ни странно, и лед в лучшем случае вровень, а в подавляющем большинстве похуже, местами значительно.
Единственный глобальный, скажем так, плюс - поведение у toyo очень предсказуемое и само поведение автомобиля меняется несильно от покрытия к покрытию, поэтому аккуратный стиль вождения менять не приходится - начеку и в снегу и на асфальте надо быть. А вот Гудир на асфальте откровенно расслабляет, при съезде на снежок и лед стиль приходится менять кардинально...