Выбор зимней резины

[Savage1]

shpunt,ну вот. один отмучался с выбором вроде)) потом впечатлениями делитсья будешь..и со спокойной душой посматривать поплевывая семечки обсуждения в данной теме)))

 

[shpunt]

225/60 R17 99H Continental ContiCrossContact Winter
отдают со скидкой по цене 6974р
нормально?

 

[Savage1]

тут не отвечу. наверное да. в районе 30-ки нормальная резина в продаже была на 17й пазмер

 

[ZeeL]

shpunt, я бы 225 взял...
почему: 1) зимой посыпают дорогу всякими химикатами, которые образуют пленку на асфальте (а-ля "смазка" получается). Можно представить, какая резина будет лучше скользить - та у которой будет лучшее (большее) сцепление с асфальтом (широкая), или та которая давит на асфальт (узкая).
2) по снегу - выигрывать бует узкая - большее давление, широкая со снегом будет больше контактировать, но при этом в силу меньшего давления "проглаживать" снег и как результат можно закопаться. хотя закопаться можно и на узкой.
3) по "каше" - аналогично первому пункту.
IMHO

 

[Derini]

Не, ну а толку, что узкая резина большее давление оказывает? Вместо того, чтобы из снега выехать, колеса закопаются и машина на брюхе окажется А до твердой поверхности будет еще сантиметров 5 снега

 

[kNmpa]

shpunt,ну вот. один отмучался с выбором вроде))

После выбора shpunt отмучились двое)) следил за его изысканиями))
тоже куплю конти, но 215/65 R16

 

[Bora]

Спасибо за поздравления.
По теме, советую купить 16-ю реплику плюс резину к ней 215-65-16 (шипы-липучка кому что ближе). Зимой надо иметь максимально высокий профиль и ширину уже, чем летом. Бюджет получится не намного больше, чем искать зимние на 17. Сам так провел прошлую зиму, плюс пришлось пару раз смотаться Москва-Краснодар и обратно. Мой континенталь держал по сугробам на трассе "Дон" 120-130 км/ч за милую душу. Хорошо ведут себя Мишки, GY и Бриджи (сейчас у них новая шина в этом году появилась). Нокиан стал портиться после того как его стали производить в России.

 

[leshiy]

Переобувка 2 раза в год резине не повредит, а лишний раз отбалансировать даже полезно. Моё ИМХО. Ключевое из этого сокращения :

Дискам может повредить. Зависит от прямоты рук монтажника. А насчет балансировки - Я каждый год перед тем, как одеть колеса на машину, балансирую их. Раньше балансировал те, которые снял, но они после долгого лежания почему-то разбалансировывались Думаю, дело тоже в руках монтажника.

 

[leshiy]

В липах останавливает резкий срыв в занос (было в отзывах и тестах - правда что-ли?).

В тестах их специально кидают в занос. В гражданской езде не встречается. Так что бери смело липучки (только хорошие, не экономь на себе) и наслаждайся. Не понравится - всегда сможешь продать и купить шиповку. Хотя я много уже народу знаю, кто купил "на попробовать", а оставил навсегда.

Добавлено через 4 минуты

k_cheshirskaya,...всплакнем дружно ... уж вроде и переучилась...а все равно, бесит...турбо...спорт...а тормоза никакущие ...еще и зиму не отменяют...

Не знаю, чем тебе тормоза не угодили... Не далее как вчера: еду, никого не трогаю. Впереди неторопливо едет какой-то мерседес. Включает правый поворот, принимает вправо, я давлю на газ с целью разогнаться и успеть таки на зеленый светофор, - и тут это дебилище начинает разворачиваться, не включая никаких дополнительных сигналов (т.е. с правым поворотником) и совсем не глядя в зеркало. Топнул на тормоз - и остановился практически как вкопанный. Сзади даже обиженно оббибикали, что чуть в меня на новом Авенсисе не приехали. Так что с тормозами все нормально, не парьтесь

 

[leshiy]

Всегда ездил на липучке и ни разу не было так называемого "срыва в занос". Кто эту чушь придумал?
Считаю, что в Москве по крайней мере неразумно на шипах цокать. Ездил и на лансе и на аутлендере, кстати, 3-х литровом, 220 кобыл, никаких заносов не было, ни разу не поскользнулся даже за 3 года.
Нет, ну если человек ощущает себя шумахером, причем без тормозов и без головы, так он и на шипах "сорвется в занос" на каждом встреченном повороте.

Мне тут водилы наши рассказали, в какой ситуации выигрывают шипы. Трасса среди степей с переметом, как только соскакиваешь с перемета на лед и резкий порыв ветра (например, камаз встречный прошел) - липучка хуже отрабатывает, чем шиповка. Но таких ситуаций, в лучшем случае, 1-2 за зиму бывает, можно уж и скорость скинуть ради такого...

Добавлено через 4 минуты

Я выскажусь на посты за несколько страниц, ок?
По штамповке - отъездил на лачетти 5 зим. Штаповка родная с колпаками. Тяжелые по сравнению с литьем, зато правда влетел в яму, два диска прокатали - никаких проблем, не знаю как с литьем будут.

Литье прокатывается без проблем, я уже писал, хотя не все их прокатывают, т.к. технология посложнее, их нагревать надо. Так что существенных отличий от штамповки не будет, если найдешь место, где прокатывают. Вот ковка - она при сильном ударе лопается и режет шину, либо просто боковина у шины рвется. Я тут одну известную на всю Тулу яму на Акценте поймал - литой диск прокатывать, шина (Мишлен Энерджи Е3А) с гигантской грыжей, пришлось кордовую латку ставить. Так вот монтажники сказали однозначно: была бы ковка - шину на выброс пришлось бы однозначно, насчет диска - вероятность высока.

Добавлено через 6 минут

Это избитый стереотип..)) Хотя кому что нравится))
Ездил зимой на 205-й резине, все ОК. Эту зиму буду на 235-ой ездить, так же все будет ОК.

Это не избитый стереотип, это физика. Хотя при определенной манере езды роли не играет. К таким манерам езды, например, относится манера "в октябре поставил в гараж, в конце апреля выгнал на улицу" Шутка

Добавлено через 8 минут

Взял себе вторые, только полностью серебристые.

Аналогично

Добавлено через 12 минут

наверно хотел сказать шыпованые колеса максимально допустимой ширины??

Он все правильно сказал: минимально допустимой для данного автомобиля.

Добавлено через 13 минут

ZeeL,ясно тогда 215\65\16 и пакупай.... 205 уже неьудут неесматреццо ни ехать нормально....

А они не относятся к допустимым размерам для нас...

Добавлено через 16 минут

млин.
а зупатлся .. что брать на R17 без шипов.
Continental ContiCrossContact Viking слишком дорого ...
но других вариантов пока не вижу.

Зато они себя с лихвой окупят, если за зиму на них ты никуда не въедешь. Так что не вижу смысла заниматься колхозной экономией на себе любимом А то эдак и до "казахского варианта" дойти можно

Добавлено через 17 минут

конти - конечно идельный выбор, но дорого ..

Еще можно Michelin X-Ice2 взять, который нешипованный именно. Тоже хвалят везде.

Добавлено через 20 минут

в общем, вариант такой:
Continental ContiCrossContact Winter
но какой лучше размер взять для зимы?
225/60 R17 или 235/55 R17

Бери поуже и повыше.

 

[leshiy]

225/60 R17 99H Continental ContiCrossContact Winter
отдают со скидкой по цене 6974р
нормально?

Хорошая цена, бери. Мне 16" дороже вышла.

 

[leshiy]

Не, ну а толку, что узкая резина большее давление оказывает? Вместо того, чтобы из снега выехать, колеса закопаются и машина на брюхе окажется А до твердой поверхности будет еще сантиметров 5 снега

Ты не целину выезжать собрался? На Тиге это противопоказано на любой резине... А в гражданской езде узкая шина быстрее прокопает себе путь к асфальту и вытянет тебя

Добавлено через 33 секунды

После выбора shpunt отмучились двое)) следил за его изысканиями))
тоже куплю конти, но 215/65 R16

И еще на шипах, да?

Добавлено через 1 минуту

Мой континенталь держал по сугробам на трассе "Дон" 120-130 км/ч за милую душу.

А какой именно Континенталь?

Добавлено через 3 минуты

Ты сам ответил на свои вопросы.Езжу к занакомому в сервис, где и оборудование и "руки" правильные.

Мне в сервисе "у знакомого" на шпильке резьбу сорвали (на Акценте, там шпильки и шайбы). С тех пор зарекся к знакомым в сервисы ездить. Просто нашел нормальную шиномонтажку, туда и катаюсь. Раньше ездил 4 раза в год, теперь вот буду 6 раз. Хотя не, 2 раза в другую придется, в Астане

Добавлено через 4 минуты

leshiy,апять засел за раяль флудить? гггггг

Не флудить, а высказывать мнение на тему. Раз в 2 дня имею право

 

[alleeks]

долго читал 111 страниц, в конце концов
взял себе мишлен xin-2 шиповка 215/65 16 и реплика 33.
не переубедился, что без шипов лучше- у нас город небольшой, улицы никто не чистит. плюс подъемы. посмотрим зимой. предыдущие две машины тоже зимой на шипах ездил gislaved NF3 и 5. совершенно нормально себя чувствовали на чистой трассе на шипах, правда легковушки. посмотрим как Тиг себя поведет.

 

[Savage1]

leshiy, Леонид, у Бориса (Bora) как и у меня IceContact 4x4. и насчет скорости на трассе полностью с ним согласен. шел 80-140 в снегопад по ленинградке в город 6го января ,чтоб заодно испробовать качества данной резины (хотя было честно скажу стремно под 140, не зная как поведет авто в такую Ж..пу-погоду). снег еще не успели счистить.навалило порядком. Тиг шел как влитой.переходил из полосы в полосу четко из колей через навалы снега. хотя это и вдобавок сами ходовые качества данного авто дают преимущества к резине.

 

[kNmpa]

225/60 R17 99H Continental ContiCrossContact Winter
отдают со скидкой по цене 6974р
нормально?

хм.. а почему не Viking? Winter по-мойму все таки больше легковые, ну или для слякоти больше, нежели суровой зимы

 

[shpunt]

Viking стоит 9000 за баллон. и размер 235/55 R17
млин. я их перепутал ..
буду тады отказываться от Winter и думать дальше

 

[shpunt]

не ну млин Winter действительно совсем легковые по рисунку.
вот засада ...

 

[shpunt]

кстати зиму обещают такую же "аномальную". с морозом до -40.
но при -30 я лучше пешком поеду. машину "жалко" заводить
к тому же масло залито 5W30 - оно от -35 до +30 (и как Тигуан ездил этим летом при +35?)
а вот 0W40 от -40 до +45 - его заливает Рольф в Mitsibishi.
http://luckyres.ru/images//pol_info/SAE2.jpg
но это другая тема.

 

[sag81]

Все, к зиме подготовился. Вернулся из шиномонтажки, подготовил комплект из "реплики27" на 16 и "гиславеда-5" шипованного. Для себя вопрос закрыл, а машинки все нет...

 

[aleksey222]

кому обещали в сенябре бриджи 4x4 Blizzak DM-V1 в нашем 17-м профиле? не могу найти подтверждения этой инфе, нет их и все...