Выбор зимней резины

[6cat]

А где они? И по чём?
Про Конти шипы не знаю, но их липучка только летом ездить, а зимой до первого столба....

Вы Конти изношенную б/у покупали?
Уже две зимы откатал на липучке Continental ContiVikingContact 7 ContiSeal. Никаких проблем с управляемостью не было.
На мой вкус есть Конти и есть все остальные бренды.
У Конти есть единственный минус - цена.
По Хакке - одноклубник из Башкирии очень хвалил липучку Хакку, если не ошибаюсь 8. Я уж было хотел ее заказать, но вовремя подоспело опровержение от него же. Пришла оттепель и он на Хакке перестал заезжать туда, куда спокойно заезжал при минусовых температурах. После этого мой интерес к Хакке исчез.

 

[Масян]

А где они? И по чём?
Про Конти шипы не знаю, но их липучка только летом ездить, а зимой до первого столба....

Предложения на рынке есть. Не дёшево, но есть.
Липучка от Конти (7 викинг) хороша.
Зря уж не надо хаять

 

[Tester.sf]

А где они? И по чём?
Про Конти шипы не знаю, но их липучка только летом ездить, а зимой до первого столба....

какие конти плохие на зиму: серия wintercontact ts870p или же vikingcontact 7?

 

[Tester.sf]

conti vikingcontact 7, goodyear ice 3 будут ли ок для европейской зимы, когда может быть и плюс по температуре и не очень много снега?

 

[Масян]

conti vikingcontact 7, goodyear ice 3 будут ли ок для европейской зимы, когда может быть и плюс по температуре и не очень много снега?

Скандинавские тип шин рассчитан на морозы, те он мягче и эластичней в морозы. И топ шин. Мишлен, Конти, Гудьир, Нокиан проявляют себя в морозы и сложных условиях.
Европейской зиме достаточно других шин.

 

[Tester.sf]

Скандинавские тип шин рассчитан на морозы, те он мягче и эластичней в морозы. И топ шин. Мишлен, Конти, Гудьир, Нокиан проявляют себя в морозы и сложных условиях.
Европейской зиме достаточно других шин.

Так нюанс в том, что цена особо роли не играет.
Сначала смотрел и почти уже заказал goodyear ultragrip performance plus - но в продаже только версия xl + suv. (может быть шумной и жесткой).
Continental wintercontact ts870p - по тестам хороши, но сомневаюсь в способности держать машину на льду. Интересно, как они по сравнению с perfeomance + в плане рулежки на льду? Отсутствие приставок xl suv намекают что будут мягче.
Goodyear ultra grip ice 2 (версия XL в наличии) - отзывы хороши, пишут что мягкая, но это скандинавский тип. Не уверен что прям надо оно мне, но радует что на льду, по отзывам, авто едет неплохо.
Ну и если уже и смотреть на ultra grip ice 2, может всё таки взять ultra grip ice 3. Да дорого, да буду ездить в европейской зиме, зато когда прийдется покхать по льду - не подведёт.
ps. как и говорил ранее, цена особо роли не играет, и если скандинавка будет себя ок вести на мягкой зиме, может взять её?

 

[MA57]

Спойлер

А где они? И по чём?
Про Конти шипы не знаю, но их липучка только летом ездить, а зимой до первого столба....

В принципе любую липучку описал

 

[Вячеслав2]

Вы Конти изношенную б/у покупали?

Никогда эту фигню не покупал и не собираюсь. Ездил на чужом автомобиле с такой резиной. Это шины для европейской зимы.

После этого мой интерес к Хакке исчез.

Исчез из за сплетен? Так часто бывает, да.
Я вот сам езжу и сплетни не слушаю. Кстати, Хакка 8 это шипы, а не липучка.

 

[Масян]

Никогда эту фигню не покупал и не собираюсь. Ездил на чужом автомобиле с такой резиной. Это шины для европейской зимы.

Исчез из за сплетен? Так часто бывает, да.
Я вот сам езжу и сплетни не слушаю. Кстати, Хакка 8 это шипы, а не липучка.

А ну да. Шины для европейской зимы. В Казани. В принципе как с куртками, взять куртку расчитанную на - 5+5. И удивит я, что в ней холодно при - 25))))
Я катал викинг 7, не долго.
А вот шипы катал подолгу. Очень достойные шины. Контакт 3 отличные шины.
Это именно Скандинавские шины.

 

[Масян]

Так нюанс в том, что цена особо роли не играет.
Сначала смотрел и почти уже заказал goodyear ultragrip performance plus - но в продаже только версия xl + suv. (может быть шумной и жесткой).
Continental wintercontact ts870p - по тестам хороши, но сомневаюсь в способности держать машину на льду. Интересно, как они по сравнению с perfeomance + в плане рулежки на льду? Отсутствие приставок xl suv намекают что будут мягче.
Goodyear ultra grip ice 2 (версия XL в наличии) - отзывы хороши, пишут что мягкая, но это скандинавский тип. Не уверен что прям надо оно мне, но радует что на льду, по отзывам, авто едет неплохо.
Ну и если уже и смотреть на ultra grip ice 2, может всё таки взять ultra grip ice 3. Да дорого, да буду ездить в европейской зиме, зато когда прийдется покхать по льду - не подведёт.
ps. как и говорил ранее, цена особо роли не играет, и если скандинавка будет себя ок вести на мягкой зиме, может взять её?

Так условия для эксплуатации то какие?
Всё же... Европейская зима - 5+5 и не особо со снегом. Или же снег, лёд, мороз???

 

[Tester.sf]

Так условия для эксплуатации то какие?
Всё же... Европейская зима - 5+5 и не особо со снегом. Или же снег, лёд, мороз???

Скорее всего -10 +5: вода, снег, иногда немного льда, иногда сухой асфальт. Пару дней за сезон заморозки до -15, -20.
Фишка в том, что если нужно будет редко, пусть даже один день за сезор, но всё же ехать по снегу или обледеневшей дороге, или по плохо очищеной дороге с колеей - очень хочется поехать, а не скатиться в кювет или другое авто.

 

[Вячеслав2]

Я катал викинг 7

VikingContact 7 это легковая шина. Я такие даже не смотрю.

 

[Flashback]

870p уже тестировали и уже понятно, что это топовая резина как и Викинг 7 который всегда был лучше чем Нокиан, а вот Гудки Ice 3 ещё не тестировали, да и в описанных условиях они не раскроются, на льду аккуратно придётся ехать на любой резине, на шипах попроще, на фрикционках верхнего сегмента будет плюс минус одно и тоже. А вот по сухому и мокрому 870p будет ощутимо превосходить любую липу или шипы, как по снегу именно P гребут не знаю но в тестах всё хорошо, 870 без P с направленным протектором гребут "моё почтение". Очень тихая резина, одно удовольствие зимой на Юге. Я катал на Хакке и затем после неё катал Викинг-6, Конти были во всём приятнее, в тестах Конти практически всегда лучше, верю тестам и себе, Хакку при равной цене никогда не выберу, а Европейки тем более, там Нокиан на губу берёт. Седьмой Викинг, не взял ибо решил уже переходить не европейский тип резины, не зря решил. А так бы его брал, он просто лидер по всем тестам, такое проблематично подделать.

Так что если в вышеперечисленных условиях то выбор в общем-то один, Конти 870p, если не хотите Гудки Suv. По льду она тоже цепляется, ламелей полно, а шипов нет и у Grip Ice3.

 

[Tester.sf]

Конти 870p, если не хотите Гудки Suv.

тоесть я правильно понял что они справятся с льдом тоже сносно?
а вот что будет если катать на югах на ice 3/ice 2 или viking 7?

 

[Flashback]

тоесть я правильно понял что они справятся с льдом тоже сносно?
а вот что будет если катать на югах на ice 3/ice 2 или viking 7?

Справятся сносно, как любые топ фрикиционки, главное помнить что это не шипы и что даже шипы не приклеивают машину ко льду, особенно если это Тига которая тяжёлый и с высоким центром тяжести, если льда практически нет как у меня то вообще проблем не будет. Если льда много то очевидно надо топ шип покупать.

Будут плыть в переходных периодах, будут быстрее изнашиваться, будет сильно легче всплыть на мокрой дороже, хуже торможение и на сухой и на мокрой, по сути Скандинавки на Югах тоже не правильно подобранная резина как и шипы, просто она не шумит как турбореактив и не уничтожает асфальт.
Вы поизучайте тесты, топ европейки в своих условиях на 30-40км/ч позже всплывают чем шипы, на сухом и мокром асфальте до 10м разница в торможении, в плане шума так же разница в разы, а липа ещё мягче шипов...

 

[6cat]

Никогда эту фигню не покупал и не собираюсь. Ездил на чужом автомобиле с такой резиной. Это шины для европейской зимы.

Исчез из за сплетен? Так часто бывает, да.
Я вот сам езжу и сплетни не слушаю. Кстати, Хакка 8 это шипы, а не липучка.

Значит я попутал, что не удивительно, дело было в 14 году.
Зато на разных моделях Конти я ездил много лет и нареканий на эту резину никогда не было.

 

[Вячеслав2]

Зато на разных моделях Конти я ездил много лет и нареканий на эту резину никогда не было.

В 80-х мы круглый год ездили на одном комплекте резины и никогда не жаловались

 

[MA57]

В 80-х мы круглый год ездили на одном комплекте резины и никогда не жаловались

В СССР в 1985 году на дорогах было примерно 45 автомобилей на 1000 человек. Сейчас - примерно 400 автомобилей на 1000 человек.
Простыми словами - на дорогах в 9 раз больше автомобилей, которые при этом ещё и быстрее в разы.

 

[6cat]

В 80-х мы круглый год ездили на одном комплекте резины и никогда не жаловались

На континентале я ездил не в 80-х, выбирать было из чего.

 

[Вячеслав2]

На континентале я ездил не в 80-х, выбирать было из чего.

Я к тому, что "нареканий не было" это вообще не аргумент.

которые при этом ещё и быстрее в разы.

Только тогда работали ПДД: нас.пункт 60, трасса 90, а сейчас знаков понаставили с ограничениями скорости и камеры через километр.