Выбор зимней резины

[ВАНИКО]

Это фантастика )))))

К сожалению да - этикет ныне не в чести,да и слишком много бесноватых..

 

[GrafD]

Не очень понятен этот пост.В СССР была одна зимняя резина Снежинка(не шипованная),которая дубела дико даже на небольшом морозе и стоила в районе 200 рублей комплект,ездить на ней надо было быть героем.) Первая шиповка в массе (Нокия) пошла у нас в массовой продаже уже при Боре-дирижере).За рулём я с 1982 года помню всё хорошо пока.)

При чем тут "снежинка", раньше 80%, было резины "всесезонка" какую удалось купить на такой и ездили круглый год, пока в ноль не сотрется, потом наваривали протектор и дальше ездили, а зимняя резина это фантастика была. Насчет шипы - липучка, каждый решает сам исходя из личных предпочтений и условий езды. Мне лично липучка не пойдет от слова совсем, одна поездка в лес и там и останешься на фрикционке..

 

[Вячеслав2]

одна поездка в лес и там и останешься на фрикционке..

Ещё один сказочник))
Это шипы твои закопаются быстрее))

 

[GrafD]

Ещё один сказочник))
Это шипы твои закопаются быстрее))

А вы попробуйте сами в лес съездить, только не далеко, чтоб копать не много пришлось...

 

[alex1263600]

При чем тут "снежинка", раньше 80%, было резины "всесезонка" какую удалось купить на такой и ездили круглый год, пока в ноль не сотрется, потом наваривали протектор и дальше ездили, а зимняя резина это фантастика была. Насчет шипы - липучка, каждый решает сам исходя из личных предпочтений и условий езды. Мне лично липучка не пойдет от слова совсем, одна поездка в лес и там и останешься на фрикционке..

В ноль она не стиралась. раньше появлялись грыжи на боковине, и протектор искривлялся. правильнее сказать камера искривлялась, буквой эю )).
Предел был 15-20 тыс км.

 

[Вячеслав2]

А вы попробуйте сами в лес съездить, только не далеко, чтоб копать не много пришлось..

Я в лесу живу, дом у меня 20км от города)) Каждое утро едем ещё до трактора.
А ты вот попробуй на липучке поездить, что бы чушь подобную не писать больше никогда.

 

[mgl]

Одно дело сравнивать шины в специально созданных экстремальных условиях. Другое дело эксплуатировать их в повседневных условиях.
Когда тут написали, что тормозной путь у липучек в 2 раза длиннее чем у шипов, я очень удивился.
Я этого реально не вижу.
Как нажал на тормоз, так и остановился.

 

[Вячеслав2]

Когда тут написали, что тормозной путь у липучек в 2 раза длиннее чем у шипов, я очень удивился.

Чему удивляться, если это пишут кто никогда не ездил на таких шинах.

 

[GrafD]

У нас щас снегу навалило и валит еще, полный привод решает, а пузотерки буксуют с шипами и без )

 

[V.A.E.]

У нас щас снегу навалило и валит еще, полный привод решает, а пузотерки буксуют с шипами и без )

Аналогичная ситуация, бывает не часто. Дорога стекло, температура -2-3. Дождь сразу замерзает. Мой на полном приводе и липучке гудиер. Двое суток не выезжал, пока не посыпал снег.Без шипов небыло желания, а так предпочитаю липучку. И в эти моменты полный привод вне конкуренции.

 

[ВАНИКО]

У нас щас снегу навалило и валит еще, полный привод решает, а пузотерки буксуют с шипами и без )

У нас тоже, снегу валом и продолжает . Утром жена спокойно выехала с улицы по ещё нечищенный заметённой дороге до основной трассы метров 400 ( загородный дом) , вечером минут 20 ждала пока у офиса вытолкают несколько легковух с парковки которые перед ней встали в каше, а под ней ледок , выезд один и не объехать.. Потом выехала спокойно без каких-либо проблем.. Привод передний, резина свежая мишка х4 шипы.. За 4 года ниразу не было ситуации, чтобы на дороге общего пользования не смогла проехать , клиренс 21 см и злая резина решают не меньше.. Полный конечно ещё злее, но и "недопривод" далеко не беспомощный как многим кажется , особенно на фоне обычных легковых, прям сразу видна разница и многим этого вполне достаточно ..

 

[koticka]

Аналогичная ситуация, бывает не часто. Дорога стекло, температура -2-3. Дождь сразу замерзает. Мой на полном приводе и липучке гудиер. Двое суток не выезжал, пока не посыпал снег.Без шипов небыло желания, а так предпочитаю липучку. И в эти моменты полный привод вне конкуренции.

Да, в этом году прям жестоко. На шипах ездил, но как то не уютно было.

 

[MA57]

Как это не мешают? Ещё как мешают, иначе бы их не накуканивала европейская резина по мокрому и сухому асфальту

Вот если бы эта европейская резина была еще работала еще в сильные морозы и на гололеде бы цеплялась - цены бы ей не было. Магии нет, это просто резина для межсезонья по нашим меркам.

а уж про аквапланирование где шипы на 30-40км/ч раньше всплывают я вообще молчу

Этот параметр меня в последнюю очередь волнует зимой на зимней резине. Голову надо иметь и не носиться, как угорелый в сложных условиях на зимней резине.

шипы же накуканивают на льду но желательно в слабый мороз, иначе их уже Скандинавка вполне себе может накуканить

Это не скандинавка куканит, она как хреново тормозила по льду, так и тормозит, просто шипы начинают догонять скандинавку по "хреновости" и в какой то момент даже перегонять, если лёд уже слишком однородный и холодный (-30 и ниже) за счет меньшей на 10-15% общей длины ламелей.

P.S В целом считаю что дискурс надо прекратить, мы уже просто флудим, всё что нужно мы уже обсудили, к выводам пришли, более обсуждать это нет смысла. ИМХО

Согласен, что тут еще обсуждать, все выводы понятны: на лютом севере, где всегда -30 и ниже - скандинавка (интересно, там вообще есть дороги?), в средней полосе, когда не всегда знаешь, какое покрытие будет на дороге сегодня - шипы.

 

[MA57]

Вот еще немного наброшу: Шипы: фактор риска?

 

[Flashback]

Спойлер: MA57му

Вот если бы эта европейская резина была еще работала еще в сильные морозы и на гололеде бы цеплялась - цены бы ей не было. Магии нет, это просто резина для межсезонья по нашим меркам.

Этот параметр меня в последнюю очередь волнует зимой на зимней резине. Голову надо иметь и не носиться, как угорелый в сложных условиях на зимней резине.

Это не скандинавка куканит, она как хреново тормозила по льду, так и тормозит, просто шипы начинают догонять скандинавку по "хреновости" и в какой то момент даже перегонять, если лёд уже слишком однородный и холодный (-30 и ниже) за счет меньшей на 10-15% общей длины ламелей.

Согласен, что тут еще обсуждать, все выводы понятны: на лютом севере, где всегда -30 и ниже - скандинавка (интересно, там вообще есть дороги?), в средней полосе, когда не всегда знаешь, какое покрытие будет на дороге сегодня - шипы.

Спойлер: MA57му

Вот если бы шипы работали в сильные морозы то было бы ещё лучше. На гололёде она цепляется, ламелей то полно, просто не так как шипы, сравните её с летней резиной и всё станет очевидно как и с всесезонкой которая как раз на межсезонье рассчитана. Магии не бывает, каждая резина хороша в свои условиях и я об этом пишу тут изначально. Или Вы где-то видели что я советовал ездить на европейках в Сургуте по льду?)))

А меня в первую, у меня мокрый асфальт с лужами, тонной говнища это прям обычные условия зимой, поэтому чем хуже машины всплывает тем лучше и безопаснее. Кстати не врут, реально позволяет по мокрому ехать как на лете, даже не ожидал, шипы и скандинавки так даже близко не позволяют. Вот сейчас у многих снегопад, страдания и тд, а у меня просто мокрый асфальт и до +10 днём)))

А какая разница если "хреново" тормозящая Скандинавка в тех условиях о которых я писал эффективнее шипов? Оправдываться можно как угодно но факт есть факт.
И сливать Скандинавке шипы начали сильно раньше чем -30. Впрочем думаю с развитием технологий и это изменится, например научатся шипы крепить стабильно в более мягкой резине и шипы уже не будут так просаживаться в большой минус, так что со временем выводы могут изменится.

P.S Короче, как были срачи между любителя Скандинавок и Шипов так и буду, не вижу пока чего-то что могло бы их прекратить.

 

[mikhal]

В этом году поставил себе шипованные Marshal(Kumho) WinterCRAFT ice Wi31.
Отличные шины!
По тишине на уровне летних, сам такого не ожидал
-30С не дубеют и на льду отлично тормозят без АБС.
имхо... кому надоел шум от шипов, но липучкам не доверяют, стоит присмотреться.

 

[MA57]

 

[ssn]

Это что, привет от старых липучек? Поди, купленных на Авито за недорого?

Возможной причиной массового ДТП в Новгородской области могло стать отсутствие шипов на резине у легкового автомобиля Chery. Об этом сообщили в СК России.
Отмечается, что именно этот автомобиль первым столкнулся с металлическим ограждением, после чего произошло массовое ДТП.
«По предварительным данным, на автомобиле Chery на задней оси установлены покрышки, не соответствующие дорожным условиям, что могло стать причиной первой аварии», — говорится в заявлении.
Ранее число пострадавших в крупном ДТП на трассе М-11 в Новгородской области достигло 16, четыре человека погибли.
В СК России рассказали о возбуждении уголовного дела по факту ДТП с участием около 50 машин в Новгородской области.
СК: ДТП в Новгородской области мог спровоцировать Chery с резиной без шипов

 

[Масян]

Двоякое как то. То шипов нет, то покрышки сзади не по сезону.
А вообще судя по видео в сети, там все хороши. Топил на всю.

 

[ssn]

Двоякое как то. То шипов нет, то покрышки сзади не по сезону.
А вообще судя по видео в сети, там все хороши. Топил на всю.

Ну, это каким нужно быть где Биллом, чтобы в январе на трассу на лете встать??? Даже на одной ведомой оси? Насколько я знаю, законодательно такое даже в Краснодарском крае запрещено. Скорее старая липа. Либо настолько старая, задубевшая шиповка без единого шипа.