Webasto
- Автор темы Мойша
- Дата начала
уаз
Завсегдатай
- Регистрация
- 9 Мар 2015
- Сообщения
- 731
- Благодарности
- 234
- Адрес
- иркутская обл
- Автомобиль
- ГАЗ 22177-0343
А что вебаста не штатная? Щелчки это работа топливного насоса. Если он не может засосать топливо или пустой, тогда щелчки громкие.
уаз
Завсегдатай
- Регистрация
- 9 Мар 2015
- Сообщения
- 731
- Благодарности
- 234
- Адрес
- иркутская обл
- Автомобиль
- ГАЗ 22177-0343
У штатной топливный насос в районе бензобака слышно. Поэтому и спрашиваю. А то горе установщики могут насос под капотом поставить, тогда уж точно не засосёт холодную солярку.
Troll
Гуру
Если пр-во Россия, то догреватель у вас, а если привозной, то есть шанс на полноценную печку(в этом случае на климате есть кнопочка в центре со "сковородкой"), и в меню б/к должен быть раздел.
Jeka_apr
Участник
сборка РФ, значок вибасты есть, снизу выхлоп есть...сковородки нет(
Мурена13
Гуру
- Регистрация
- 31 Июл 2011
- Сообщения
- 8,107
- Благодарности
- 12,879
- Адрес
- Ростов
- Автомобиль
- VW TIGUAN 2 TDI
Jeka_apr, вот почитай http://www.autopulse.ru/item10281.html
уаз
Завсегдатай
- Регистрация
- 9 Мар 2015
- Сообщения
- 731
- Благодарности
- 234
- Адрес
- иркутская обл
- Автомобиль
- ГАЗ 22177-0343
Jeka_apr, http://www.atlant-m.ru/upload/iblock/7cd/Rukovodstvo_Tiguan.pdf
279 страница
279 страница
oleg3110_78
Гуру
- Регистрация
- 29 Июл 2008
- Сообщения
- 6,104
- Благодарности
- 2,345
- Адрес
- Город на болоте
- Автомобиль
- ТД 2017, НЛ на вишне
Чего гадать? Читать ошибки, после этого разблокировка шнурком (если повезло) или ремонт неисправности (у меня машина 2009 года, в прошлом году кончилось помпа)
PETON
Новичок
- Регистрация
- 21 Окт 2015
- Сообщения
- 2
- Благодарности
- 0
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan 2.0 TDI
Здравствуйте, камрады!
Подскажите, где в Москве можно найти хороший проверенный сервис по ремонту webasto?
Моя похоже приказала долго жить.
Выскакивает ошибка через VAG COM
01406 - No Flame
02251 - Heater Unit Locked
После штудирования различных форумов и ковырания тут и там, пришел к выводу что без снятия причину не найти.
Есть подозрение на свечу накала, хотя есть еще куча факторов.
По причине отсутствия теплого гаража ищу сервис или умельца, который сможет перебрать и вдохнуть новую жизнь.
Причем не работала она еще с осени когда холода были, поэтому на солярку не грешу, тем более лью только лукойл. Пробовал сбросить ошибки, но после трех раз если котел не срабатывает она блокируется вновь, видимо чтобы не насиловать аккумулятор.
Подскажите, где в Москве можно найти хороший проверенный сервис по ремонту webasto?
Моя похоже приказала долго жить.
Выскакивает ошибка через VAG COM
01406 - No Flame
02251 - Heater Unit Locked
После штудирования различных форумов и ковырания тут и там, пришел к выводу что без снятия причину не найти.
Есть подозрение на свечу накала, хотя есть еще куча факторов.
По причине отсутствия теплого гаража ищу сервис или умельца, который сможет перебрать и вдохнуть новую жизнь.
Причем не работала она еще с осени когда холода были, поэтому на солярку не грешу, тем более лью только лукойл. Пробовал сбросить ошибки, но после трех раз если котел не срабатывает она блокируется вновь, видимо чтобы не насиловать аккумулятор.
s0532
Завсегдатай
Ёжж
Постоялец
- Регистрация
- 12 Янв 2015
- Сообщения
- 1,369
- Благодарности
- 1,305
- Адрес
- Минск
- Автомобиль
- '2011 Citroen C5 Tourer, 1.6 HDi, робот
В абсолютно такой же ситуации заработало само собой после полугода на белорусском ДТ. Грешили как раз на российское топливо.
На всякий случай: не забывайте еще поддерживать уровень топлива в баке нормальный. На малых уровнях не будет стартовать
Strannik86
Участник
Alex999, Приветствую. вот опять я со своей проблемой которую озвучивал в декабре 2014 года http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1075270&postcount=2345
Но в симптомах «продвинулся» немного далее. И так по порядку:
4 года назад на авто установил Webasto Thermo Top E, 4.2 kw, бензин. Первый год эксплуатации проблем не возникало, а может и не заметил. На вторую зиму подогрев не запустился 1 раз. Но как-то не придал этому значения. Прошлой зимой раза 2-3 не запускался. Точнее выставлял таймер, приходил, а двигатель холодный. Этой зимой, после одного такого «прогрева» двигателя решил проверить в чем дело. Запустил подогрев не по времени, а с кнопки на таймере. Подогреватель начал работу в штатном режиме и проработал секунд 30. После этого горелка отключилась. Но в самом подогревателе что-то продолжало «жужжать». Потрогал котел, выходной патрубок – они горячие. Но выходной патрубок, чем дальше от котла, тем холоднее. Начал сжимать патрубок рукой, типа «массировать». Через минуту почувствовал, что патрубок становится холоднее и котел заработал снова. Оставшееся время котел отработал без проблем. И так подогревал 2 раза. Поехал на диагностику – ошибок нет. Посоветовали поменять антифриз. Поменял. После новогодних морозов (-36) температура поднялась до – 20. Стало тепло. Решил взять машину поездить, но ситуация такая же.
Эта ситуация проявляется только после долгого простоя в сильные морозы. При профилактических запусках (весной, летом, осенью) и зимой при температуре выше -20 или при ежедневных поездках таких проблем не возникает.
ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ? Может циркуляционный насос замерзает? Завоздушивание системы (но тогда проблемы были бы постоянно)?.
Но в симптомах «продвинулся» немного далее. И так по порядку:
4 года назад на авто установил Webasto Thermo Top E, 4.2 kw, бензин. Первый год эксплуатации проблем не возникало, а может и не заметил. На вторую зиму подогрев не запустился 1 раз. Но как-то не придал этому значения. Прошлой зимой раза 2-3 не запускался. Точнее выставлял таймер, приходил, а двигатель холодный. Этой зимой, после одного такого «прогрева» двигателя решил проверить в чем дело. Запустил подогрев не по времени, а с кнопки на таймере. Подогреватель начал работу в штатном режиме и проработал секунд 30. После этого горелка отключилась. Но в самом подогревателе что-то продолжало «жужжать». Потрогал котел, выходной патрубок – они горячие. Но выходной патрубок, чем дальше от котла, тем холоднее. Начал сжимать патрубок рукой, типа «массировать». Через минуту почувствовал, что патрубок становится холоднее и котел заработал снова. Оставшееся время котел отработал без проблем. И так подогревал 2 раза. Поехал на диагностику – ошибок нет. Посоветовали поменять антифриз. Поменял. После новогодних морозов (-36) температура поднялась до – 20. Стало тепло. Решил взять машину поездить, но ситуация такая же.
Эта ситуация проявляется только после долгого простоя в сильные морозы. При профилактических запусках (весной, летом, осенью) и зимой при температуре выше -20 или при ежедневных поездках таких проблем не возникает.
ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ? Может циркуляционный насос замерзает? Завоздушивание системы (но тогда проблемы были бы постоянно)?.
Jeka_apr
Участник
А принцип его работы? Как он включается, сегодня приехал в гараж снял защиту и увидел котел вибасты, выхлоп чистый такое ощущение что его не разу не запускали.
Troll
Гуру
Jeka_apr, почитайте тему с первых страниц, и воспользуйтесь поиском. Все ответы давно даны по несколько раз.
Strannik86
Участник
Уважаемые форумчане! Возникали ли такие проблемы у кого нибудь как у меня?http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1364678&postcount=2697