Хочу сити TDI, но сумнения грызут...

[Федеор]

А маленькие пробеги - это сколько? 15 км в день в одну сторону - это как?

 

[lasko]

У меня 25 км в одну и 25 в другую...за год 20 тыс. Дизельком доволен

 

[Osip]

А быстро теплом начинает дуть? Если не подогревать вебастой предварительно.
Ибо по фену народ говорит, что плюс его ещё и в том, что тепло идёт сразу.

Я, конечно, не засекал. Но суть то не в том, что быстро начинает дуть, а в том, что в дороге не холодно без вебасты. В этом же был изначально вопрос у вас.

А почему только 1,4 бензин в качестве альтернативы дизелю?

Добавлено через 5 минут

А маленькие пробеги - это сколько? 15 км в день в одну сторону - это как?

Тут еще важен не только километраж, но и время в пути.
Думаю, 15х2 в день более или менее нормально, если вы их не за 5 минут проезжаете.
У меня также примерно 15-20 в одну сторону, в зависимости от маршрута, но еду я их зимой долго, минимум минут 35, а обратно еще дольше.
Плюс у меня трасса часто, где можно "просрать".

Я на всех машинах, и на дизельных и на бензиновых, стараюсь иногда хорошенько "просирать" с высокими оборотами. Не знаю, в этом ли причина, но с моторами никогда проблем и не было. Правда, не было и пробегов под 300 тыс.

п.с. У меня за почти ровно 1,5 года получилось 30 тыс. км., вот в субботу ТО делал. Но это я сейчас меньше стал ездить, раньше было в год под 30.

 

[Dikoy]

А почему только 1,4 бензин в качестве альтернативы дизелю?

Потому что налога нет до 150 лс включительно.

 

[XGhosT]

Странно все это.
Покупать машину под 2млн и заботится «лишь бы налога не было».
Если не секрет-за 180 лс у вас в регионе сколько налог ?

 

[Dikoy]

Но суть то не в том, что быстро начинает дуть

Ну, вот у меня хюндай и джетта. И у хюндая есть проблема - он печку прогревает фактически одновременно с радиатором. Если рассматривать поездки до работы, а это 5км, то примерно к парковке у работы салон НАЧИНАЕТ прогреваться. При этом двигатель прогрет (по показометру) уже через 500м движения + 5 минут прогрева на стоянке.
У тёщи лада гранта, в той тепло уже когда от снега очистил (плюс лобаш с подогревом). На холостых.
Ну и джетта прогревается, в принципе, за прогрев на ХХ.

Можно грешить на термостат, но у хюндая и я, и другие клубни, меняли их на разное, и не помогает. Так машина устроена. И многие корейцы и японцы этим страдают.

Так что вопрос печки актуален.

Добавлено через 30 секунд

Покупать машину под 2млн и заботится «лишь бы налога не было».

Если платить налог, то можно и интересней машину взять за 2 млн.

 

[XGhosT]

У нас транспортный налог на 180 лс составляет 5400руб в год.
Это примерно полтора бака бензина.
Мдя, как говорится...

 

[kutuz777]

У нас налог 45х180=8100

 

[Африка]

У нас транспортный налог на 180 лс составляет 5400руб в год.
Это примерно полтора бака бензина.
Мдя, как говорится...

По божеский, у нас 8820, а это почти 20 процентов от потраченных денег на бензин за год у меня выходит. Так что приходиться учитывать обывателям с переферии.

 

[mgl]

У нас 21 руб * 150 (при 150 л/с) в 2017 г.

 

[Dikoy]

5400руб в год.

У меня будет 8400, или 84 тыр за 10 лет выброшеных в трубу.
Сколько там стоит злополучное сцепление на дсг?..

 

[XGhosT]

По божеский, у нас 8820, а это почти 20 процентов от потраченных денег на бензин за год у меня выходит. Так что приходиться учитывать обывателям с переферии.

Речь о том, что в общей структуре расходов на а/м это ничтожная часть.
Посмотрите стоимость резины - примерно 1 покрышка столько стоит.

Или примерно столько я выкатываю если особо никуда не езжу в месяц.
В зимний период добавляются прогревы и поездки 2 раза в месяц на 650км туда+сюда.

В любом случае, это не 250л.с., это "экономия на спичках" при покупке продукта, которым планируешь пользоваться несколько лет.
Новой машины.

Добавлено через 6 минут

У меня будет 8400, или 84 тыр за 10 лет выброшеных в трубу.
Сколько там стоит злополучное сцепление на дсг?..

Учитывая темпы прогресса и замены модельного ряда,
кому-то нужен будет Tiguan 2 2018года?
не-гибрид ?
В 2028 ? Really ?

Фактически VW и тем более малообъемник будет дешеветь быстрее чем та же toyota/lexus.
И даже в этой структуре расходов налоги есть небольшая часть.

 

[Африка]

Тем не менее ветки про расход бензина в теме по каждому двигателю в верхних рядах. А хотя и говорить то не о чем, 7 литров или 9, какая разница? Цена ТО тоже не последнее место занимает в обсуждении. Наверно все таки покупатели Тигуане не настолько богаты и расточительны, как некоторые здесь себе представляют.

 

[XGhosT]

7 или 9л.
Если ездишь на машине отдыхать за тридевять
земель то эти 2л имеют разницу:
Например летом за 2 месяца я опять накатал почти 18ткм.

А может просто не было машин с двигателем от 3-4 литров.
После них расход перестаёт иметь существенное значение )))

 

[kutuz777]

от 3-4 литров.
После них расход перестаёт иметь существенное значение

25-35 л. по городу... это для них -норма.

 

[Dikoy]

Господа товарищи, тиг - это не ИлИтный автомобиль, давайте определимся.
По ряду факторов, тиг имеет оптимальную цену в диапазоне - экстремум. И только.
Также я брал джетту в ЮжАме - они из Мексики дешёвые, и запчасти дешёвые.
За 2 млн можно взять кучу БУ, в том числе когда-то ИлИтный автомобиль, облить его у Ашота и доминировать на дороге, как делает 50% отечественных автомобилистов.

Скажу честно - я вообще не хочу платить 2 млн за машину. Но из кроссов ниже ничего нет. Ближайший экстремум, это, внезапно, патрик. Но к такому я не готов.

Вот и получается, что хочешь более-менее нормальный кросс, то только тиг.

А дешевеют они не по причине гибридной революции и подобной хрени, а по причине одноразовых движков и коробок. Ресурс авто - 100к. Дальше гимор.
Вторая причина - применимость. Этот класс авто не берут как первый авто или в такси - основные потребители полуживого хлама.

К примеру, мой хюндайчик за 10 лет потерял 1/2 цены. И весьма востребован на рынке. И будет востребован.

Добавлено через 3 минуты
Ну а что касается расходов на налог, то я и страховку, и расход, и ТО считаю.
И тиг 150 лс выгоден. А больше - уже нет.

 

[kutuz777]

И тиг 150 лс выгоден. А больше - уже нет.

Был у меня до дизельного Сити бензиновый Т2 1.4(150) +МКПП. Покатался 6 месяцев и 7500 к.м. Сити дизель мне кажется совершенно другой машиной, более цивильной и более мягкой (наверное из-за более тяжелого дизеля). До 150 л.с. на налоги тоже не попадаю. Считаю , что дизель 150 л.с. самый удачный вариант, да и на вторичке более ликвиден будет по сравнению с 1.4. Плюсом к дизелю ДСГ7 ,в отличии от ДСГ6 на 1.4

 

[way]

Также я брал джетту в ЮжАме - они из Мексики дешёвые, и запчасти дешёвые

зачем нам знать про вашу мексиканку))
и про вашу хундаятину то же)

 

[Dikoy]

и более мягкой (наверное из-за более тяжелого дизеля)

Скорее, из-за более ровной х-ки дизеля. Та же фигня у старых бензиновых моторов. Катался на 4л атмо 150 лс. У него максимальные обороты были 4000 по тахометру, холостые около 300. Вот там можно было сцепу бросить и он ехал. Когда газуешь, машина на правое колесо приседала

Добавлено через 1 минуту

зачем нам знать про вашу мексиканку))
и про вашу хундаятину то же)

Там если чуть выше прочитать, то станет понятно. Да-да

 

[Dikoy]

Кстати о налоге. 180лс будет мне стоить даже 9000, а не 8400.