Заклинило балансировочный вал Тигуан 2.0

[Oleg7777]

И самое гадское в том что обоймы сеток рассыпавшись от температуры уструячили дальше по масляному каналу в святая святых, хорошо что есть конторы которые за 4 часа и 20тыр турбу восстанавливают

Добавлено через 5 минут


Поделись

Пусть ГУРУ отпишутся: rolleyes: Я, по то том отпишусь ка итог. Сетки покажи.

 

[mihaluch07]

Мелкие заразы тел. плохо фокус наводит, но вечерком еще раз попробую, только толку то, те 2шт что слегка потемневшие были продуты воздухом в противоток, дабы посмотреть что из них выйдет и визуально убедиться на сколько просветлеет. В итоге имеем 4 чистых сетки, 2 из которых выдали еле заметное " серебро"
Попробую из сервиса вал убитый забрать там вроде осталась одна, на том подшипнике что ближе к шестерне, может там получится запечатлеть, а то как-то бездоказательно получается (хотя логично)

Маленький офф топчик( да простят меня) На неметчине вообще диверсанты проектируют, кого-то алюсилом и никасилом наградят, кого-то масложором и сетками и т.д. и т.п. пипл хавает. А если косяк наружу то: масло не то, бензин не то, дороги не те, мысли не те да и вообще больше 4лет машину экспл. не положено, на новых моторах где-то читал игольчатые подшипники на балансиры втутулили, а Вы сетки-сетки

 

[yrgen]

mihaluch07, А меня просветите что это за Серебро и откуда оно берётся. Спасибо.

 

[mihaluch07]

Износ алюминевых деталей: вкладыши, постели валов, юбок поршней и т.д. все должен держать фильтр, но ВОЗМОЖНО некая мелоч пролетает
калибр ячейки сетки мне неизвестен, больше он или меньше картриджа фильтра скажут толька ваговцы
фильтры брал только ВАГовские или KS

 

[Iceman]

Мелкие заразы тел. плохо фокус наводит, но вечерком еще раз попробую, только толку то, те 2шт что слегка потемневшие были продуты воздухом в противоток, дабы посмотреть что из них выйдет и визуально убедиться на сколько просветлеет. В итоге имеем 4 чистых сетки, 2 из которых выдали еле заметное " серебро"
Попробую из сервиса вал убитый забрать там вроде осталась одна, на том подшипнике что ближе к шестерне, может там получится запечатлеть, а то как-то бездоказательно получается (хотя логично)

Маленький офф топчик( да простят меня) На неметчине вообще диверсанты проектируют, кого-то алюсилом и никасилом наградят, кого-то масложором и сетками и т.д. и т.п. пипл хавает. А если косяк наружу то: масло не то, бензин не то, дороги не те, мысли не те да и вообще больше 4лет машину экспл. не положено, на новых моторах где-то читал игольчатые подшипники на балансиры втутулили, а Вы сетки-сетки

да все они нормально проектируют, все умеют, в том числе сделать ровно так чтоб до них не докапывались в гарантийный период, который по идее за их счет идет, а потом дают еще дилеру навариться. В вашей машине с трассовым пробегом таких проблем в принципе не должно быть. Меня эти проблемы постигли уже на 100 тыс. городского пробега. Тоже думал и другие тут говорят что мол не повезло, не хрена не повезло - просто все уже заложено производителем. На машинах обычно 3, 4 врожденные серьезные болячки бывают, а на тиге случайный характер поломок говорит о заложенном ресурсе. В целом летит у всех все разное.
Раньше в двигатели залазили когда те начинали дымить и с целью для начала заменить кольца ну или для капиталки, в тигуане в двигатель десять раз за это время слазишь образно, и не для капиталки.
Желаю удачи и терпения в решении возникших проблем!:az:

 

[mihaluch07]

Я не претендую на истину в последней инстанции, все это чисто субъективно, мысли и рассуждения о факте поломки

Добавлено через 30 минут
Капиталка у меня лайтовая получается: восстанавливаю хон-риску,шлиф. поверхности ГБЦ и блока, новые поршни и вкладыши, ГРМ весь с б.валами, прокладки сальники, помпа, рем. турбины. Но сеточки "идут в лес", кидайте меня тапками, отлучайте от ВАГ религии, но лучше уж по падению давления и шуму определить сдохшие подшипники б. валов, чем опять морозить пятую точку на трассе с оборванной цепью ИМХО
Да и единственное табу при ремонте ВАГ моторов,да и неметчинских в принципе еще со времен царя Гороха, все "важные" болты подлежат ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ замене (ГБЦ, шатуны, бугеля, маховик, шкив, пром.валы) тут экономить себе дороже

 

[Iceman]

Я не претендую на истину в последней инстанции, все это чисто субъективно, мысли и рассуждения о факте поломки

Добавлено через 30 минут
Капиталка у меня лайтовая получается: восстанавливаю хон-риску,шлиф. поверхности ГБЦ и блока, новые поршни и вкладыши, ГРМ весь с б.валами, прокладки сальники, помпа, рем. турбины. Но сеточки "идут в лес", кидайте меня тапками, отлучайте от ВАГ религии, но лучше уж по падению давления и шуму определить сдохшие подшипники б. валов, чем опять морозить пятую точку на трассе с оборванной цепью ИМХО
Да и единственное табу при ремонте ВАГ моторов,да и неметчинских в принципе еще со времен царя Гороха, все "важные" болты подлежат ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ замене (ГБЦ, шатуны, бугеля, маховик, шкив, пром.валы) тут экономить себе дороже

Ну лайтовая не лайтовая, а бюджет наверно под 100-ку если у ОД делать, даже больше наверно

 

[Mr_Romanov]

Ну лайтовая не лайтовая, а бюджет наверно под 100-ку если у ОД делать, даже больше наверно

под 100тку у од, это просто замена валов. 120к кажется ценник был.

 

[Вадим13]

Я не претендую на истину в последней инстанции, все это чисто субъективно, мысли и рассуждения о факте поломки

Добавлено через 30 минут
Капиталка у меня лайтовая получается: восстанавливаю хон-риску,шлиф. поверхности ГБЦ и блока, новые поршни и вкладыши, ГРМ весь с б.валами, прокладки сальники, помпа, рем. турбины. Но сеточки "идут в лес", кидайте меня тапками, отлучайте от ВАГ религии, но лучше уж по падению давления и шуму определить сдохшие подшипники б. валов, чем опять морозить пятую точку на трассе с оборванной цепью ИМХО
Да и единственное табу при ремонте ВАГ моторов,да и неметчинских в принципе еще со времен царя Гороха, все "важные" болты подлежат ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ замене (ГБЦ, шатуны, бугеля, маховик, шкив, пром.валы) тут экономить себе дороже

добрый день. хотел написать Вам в личку, но она у Вас не активна. Есть практически все запчасти по мотору CAWA ( проданы поршни, шатуны, коленвал и маслонасос) . пробег на момент разбора 70000 км. была проблема с ГБЦ. если есть желание приобрести бу запчасти-обращайтесь.по цене договоримся.

 

[mihaluch07]

Ценник скрывать не буду почти 125тыр, но все з/п новые, работа кроме восстановления турбины и хон-риски своя. Контрактник согласен чутка дешевле но там кот в мешке, а здесь гарантированно

Добавлено через 8 минут

под 100тку у од, это просто замена валов. 120к кажется ценник был.

Афигеть, валы 14к стоят, а остальное руки святого слесаря что-ли? Хотя бы все цепи с башмаками и натяжителями туда включили, тогда ближе к адекватности было бы

 

[Mr_Romanov]

mihaluch07, валы, две цепи, два натяжителя, звезда, опорный кронштейн, из крупного вроде все

 

[mihaluch07]

mihaluch07, валы, две цепи, два натяжителя, звезда, опорный кронштейн, из крупного вроде все

немного не понял, это список для замены цепей?

 

[Mr_Romanov]

mihaluch07, это заказ наряд на замену балансирных валов

Добавлено через 3 минуты
mihaluch07, http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1543391&postcount=2787

 

[mihaluch07]

опорный кронштейн тут не в тему, а вот промежуточный вал с болтом не включили ОООчень зря

Добавлено через 8 минут

mihaluch07, это заказ наряд на замену балансирных валов

Добавлено через 3 минуты
mihaluch07, http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1543391&postcount=2787

ценник на з,ч вдвое
VAG 06H198205NРемкомплект для балансирных валов
Отправлено поставщиком
1 шт.
14 854 р
(это так для сравнения)

Добавлено через 17 минут
15тыр валы(2)
20тыр все цепи(3), башмаки (3), успокоители (4),натяжители(2),пром.вал(1), болтики(количество не вспомню)
15тыр замена в "среднем" сервисе
Очень усредненный итог 50тыр( и то если для себя делать)

Добавлено через 14 минут

mihaluch07, это заказ наряд на замену балансирных валов

Добавлено через 3 минуты
mihaluch07, http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1543391&postcount=2787

Оффтопчик:ОД вообще в три шкуры драть стали, сам работаю на обслуживании ..... немецкого оборудования, так у нас цены на з.части фиксированы прайсом в евро (действующим по всему миру) на каждый год, дороже нельзя, иначе лицензия нах.. А тут ....мат перемат...

Добавлено через 44 минуты
Ну а тем кому позволяют руки, условия и желание:
VAG 06H198205N 15тыр (валы)
подкатной домкрат
4 часа времени под пивко
VAG 06H103559A + болт (почти необходимо)
+ эта штука на всякий пожарныйhttps://ru.aliexpress.com/item/Engine-Timing-Tool-Kit-For-VAG-1-8-2-0-TSI-TFSI-EA888-T10352-T40196-T40271/32592274763.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.l8ASIC
герметик
Итог 18тыр и замененные валы

Добавлено через 22 минуты
Только после съема опоры двигателя домкрат сильно не опускать, дабы не оторвать трубки кондея, с крышкой ремня привода помпы секс еще тот, болт крепления шкива ремня помпы имеет левую резьбу(ВНИМАТЕЛЬНО)

Добавлено через 1 час 4 минуты

mihaluch07, А меня просветите что это за Серебро и откуда оно берётся. Спасибо.

Всегда пожалуйста

 

[alex31best]

Ценник скрывать не буду почти 125тыр, но все з/п новые, работа кроме восстановления турбины и хон-риски своя.

Добрый вечер. Просьба поделиться информацией по проверенному месту, куда обратиться для восстановления турбины. Можно в личку)

 

[mihaluch07]

Ценник скрывать не буду почти 125тыр, но все з/п новые, работа кроме восстановления турбины и хон-риски своя.

Добрый вечер. Просьба поделиться информацией по проверенному месту, куда обратиться для восстановления турбины. Можно в личку)

отправил, всегда пожалуйста

 

[Iceman]

Ценник скрывать не буду почти 125тыр, но все з/п новые, работа кроме восстановления турбины и хон-риски своя. Контрактник согласен чутка дешевле но там кот в мешке, а здесь гарантированно

Добавлено через 8 минут


Афигеть, валы 14к стоят, а остальное руки святого слесаря что-ли? Хотя бы все цепи с башмаками и натяжителями туда включили, тогда ближе к адекватности было бы

НУ а почему нет, только снять поставить двигатель у нас у ОД в районе 15 стоит, в москве наверно все 25.
Ну а вообще вам медаль конечно дать можно за усердие и верность машине. Это существенная все равно цена относительно текущей рыночной стоимости авто

Добавлено через 6 минут
Вопрос кстати всем. Причина заклин балансирных валов в итоге это масло? Сетки? Брак? Или еще какая причина? Брак я как понял никто не подтверждает проблема конструктивная. И правильно ли я понимаю что вышеописанная миникапиталка это продление жизни авто на те же 80 тыс. км. к которым у части форумчан начинались проблемы с красной масленкоы??

 

[mihaluch07]

Да в том то и дело, аппарат хороший, меня устраивает, менять не хочется, да и на что б.у на б.у идиотизм, новый, так там докладывать лям надо. Думаю пока так вложиться
Ну а по поводу валов свои ДОГАДКИ я озвучил

 

[Mr_Romanov]

Iceman, в этом и дело что причины ясной нету. Я первое время вообще сильно загонялся. Сейчас вроде по спокойнее стало, но осадочек остался как говорится

 

[mihaluch07]

Iceman, в этом и дело что причины ясной нету. Я первое время вообще сильно загонялся. Сейчас вроде по спокойнее стало, но осадочек остался как говорится

Ага лиш бы не в сеточках осадочек