titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,324
- Благодарности
- 6,721
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
dimskiy, Купи. Клапан вещь дорогая и нежная. Ключ стоит не больше 1000 руб.
Замена цепи ГРМ
- Автор темы besteclips
- Дата начала
igoigo
Новичок
- Регистрация
- 11 Фев 2011
- Сообщения
- 29
- Благодарности
- 2
dimskiy
Заинтересовавшийся
Да уже не успеет приехать под заказ, а в наличии в Пскове нет такого ((
Кто без спецключа откручивал? Чем гуманнее? ))
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,324
- Благодарности
- 6,721
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Митька, Погугли аналоги. ВАГовский номер есть, но стоит эта хрень не гуманно. Аналоги ничуть не хуже и стоят 600 руб в среднем. Только смотри по картинке и выбирай тот ключ у которого штырьки расположены соосно отверстию (в одну линию) Есть такие же для 1,8 Аудюшных движков и там ключ такой же, а один штырёк смещён.
Последнее редактирование:
dimskiy
Заинтересовавшийся
Номер LICOTA ATA-2039A-1
Добавлено через 4 минуты
Всё-таки нашёл головку в городе и вчера не торопясь заменил цепь.
Пробег 96660 км, родной натяжитель старого образца, при ВМТ, вышел на 8 зубов...
На крышке следов от цепи не было ))
И сеточка была на месте. Выкинул...
Нижнюю крышку цепи ГРМ очень удобно срезать шпателем!
Последнее редактирование:
SMax
Гуру
Везунчик, вовремя успел )
vov4ik
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 1 Апр 2017
- Сообщения
- 41
- Благодарности
- 7
- Адрес
- UKRAINE
- Автомобиль
- TIGUAN 2008г.cawa 2.0 tsi
Ребят подскажите номер заглушки для ревизии цепи натяжителя,2008г 2.0 TSI.(Мне обЪяснили так: если посмотреть на натяжитель то заглушку надо заказать новую) Подскажите каталожный номер,заранее спасибо!!!!!!
TiguanIYA
Заинтересовавшийся
Всем доброго дня))) Вопрос такой: 4500 назад намеряли угол 2,7 и сказали "спать спокойно" пока. Но похоже появился дребезжащий звук при пуске утром и после рабочего дня((( При появлении звука можно вообще ездить или лучше не стОит, дабы не случилось страшное (перескок, клапапна)...? Тигуан 2011 рестаил, пробег 82500
Miha-M
Гуру
- Регистрация
- 1 Май 2014
- Сообщения
- 3,889
- Благодарности
- 1,080
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Уже второй Tiguan 2.0 TSI st.2
Ну судя по пробегу уже скоро менять, но чтобы убедиться что звук от цепи можно вскрыть и глянуть натяжитель, а то частенько тут людям кажется что что то затрещало) А так угол еще вполне, хотя натяжитель скорее всего стоит старый.
ShamanKing
Завсегдатай
- Регистрация
- 13 Июн 2013
- Сообщения
- 885
- Благодарности
- 326
- Адрес
- СПб
- Автомобиль
- Accord & Tiguan S&S 2010
Думаю это не цепь. Дребезг при пуске двигателя, при глушении, при сбросе газа итд, итп, в нашем случае это калитка вестгейта.
Протестировать можно газанув на заведеной машине, на паркинге и отпустить педаль газа. В момент падения оборотов услышите этот звук.
При таком угле цепь и правда врядли в критичном состоянии.
TiguanIYA
Заинтересовавшийся
Вчера заехала к официалам мастер как раз так и послушал, сказал похоже на цепь. Прайс около 50 тысяч со скидкой, но я то к ним не собираюсь. Раньше этого звука не замечала при запуске. А я параноик, не хочу влететь в копеечку(((
неофициалы у которых буду делать далековато, проблематично доехать, да ещё и на ночь надо оставлять чтобы послушали...
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
TiguanIYA,Для замены цепи у неофициалов, которые делают не первый раз на это требуется порядка 25 тысяч рублей и 4 часа на работы...ну пусть 5 с учетом времени ожидания на приемку-выдачу-оформление доков.
ShamanKing
Завсегдатай
- Регистрация
- 13 Июн 2013
- Сообщения
- 885
- Благодарности
- 326
- Адрес
- СПб
- Автомобиль
- Accord & Tiguan S&S 2010
TiguanIYA, Скажу еще раз свое мнение, что это не цепь. Я через такое уже проходил. Причем я менял цепь на угле 5, крышку уже начало точить, но после замены цепи звук остался. Оказалось бренчит калитка на турбине, из за конструктивного просчета привода. На тигуане это не редкий случай, на форуме есть тема.
Ну и если на холодную цепь при сбросе еще как то может бренчать, то на горячую, да еще когда масло под давлением, практически исключено.
Можно еще проверить в движении. Двигаясь вдоль стены, бросить газ, если будет слышен дребезг отраженный от стены, тут то уж точно цепь в натяге. Если она в таком режиме бы бренчала, то она уже перескочила бы.
Ну или заехать на подъемник, снять защиту и длинной палкой/проволокой пошевелить шток клапана калитки, должен быть вообще без люфта, если двигается на несколько милимитров, то этот точно там бренчит.
Снижение тяги на низах не ощущалось последнее время, случайно?
Это конечно все ИМХО, но проверить стоит.
Ну и если на холодную цепь при сбросе еще как то может бренчать, то на горячую, да еще когда масло под давлением, практически исключено.
Можно еще проверить в движении. Двигаясь вдоль стены, бросить газ, если будет слышен дребезг отраженный от стены, тут то уж точно цепь в натяге. Если она в таком режиме бы бренчала, то она уже перескочила бы.
Ну или заехать на подъемник, снять защиту и длинной палкой/проволокой пошевелить шток клапана калитки, должен быть вообще без люфта, если двигается на несколько милимитров, то этот точно там бренчит.
Снижение тяги на низах не ощущалось последнее время, случайно?
Это конечно все ИМХО, но проверить стоит.
TiguanIYA
Заинтересовавшийся
ShamanKing, спасибо за развернутый ответ и предложение))) дам мужу почитать и попробуем поэкспериментировать))). А подскажите еще, плиз, реально на даче посмотреть через окошко натяжитель или нужны какие-то особенные приспособления? И чем кстати грозит то, что вы описываете?