Берите полсотки в плюс и все, больший размер может не полезть. Замена пластин (шаберов) фазорегулятора с индивидуальным подбором размера на моторах ЕА888 1.8-2.0 TSI GEN 1-2 (Skoda, Seat, VW, Audi) — DRIVE2
. Теперь уже поздно-цепь поменяли, а поскольку шум пока не беспокоит-нет смысла заморачиваться отдельной операцией. Статьи Ваши очень хорошие?.Мне в од сразу сказали, что такой звук издает фазорегулятор. Только способ устранения предложили иной, более затратный.)
113 000 сегодня поменял цепь..расстроили тем,что нужно менять валы,есть небольшое смещение..ну это ладно,ездить можно...после замены появилось подвывание,как булто натянута новая цепь...сказали поездить три дня и появиться опять,возможно,что притирка...скажи своё мнение,пожалуйста
+1. Где то накосячили.
Мог бы помочь..но ехать до него 5,5 тыс км,вообще то..думаю по весне избавлюсь от Тиги..что то он начал меня разочаровывать...раньше ездил на немцах,проблем не было,сейчас 5 лет и полезла всякая хрень..сижу и думаю,что взять...рассматриваю гибриды..у нас понатаскали праворуких НИССАНов,чисто электрических...на 100 км хватает..то есть домой приехал вечером,в розетку его воткнул и утром вперёд..Езжай к ним обратно и постучи по головам , Саша мог бы конечно помочь с этой проблемой)) , но боюсь там много ,что еще найдется что нужно будет заменить дополнительно с такой культурой сборки при обычной операции .. Надо же такое изречь .. Притирается ..
При этом шкив будет колбасить. Не заметить этого надо быть слепым)))
Вообще уезжает угол до -15 -18 , но таки да )) Не заметить такой шкив при работе и не задать себе вопрос ?
Я очень надеюсь что там все таки не настолько ))
Работает нормально,никаких вибраций и звуков нет,разбег и динамика прекрасные..теперь надо в халдексе масло поменять с чисткой и потом загнать на чистку клапанов..короче головняков после 100 тыс полно..диски тормозные,цепь,фильтр тонкой очистки и ещё тонна всяких мелочей,типа всяких резинок,маслоотделителя и ещё и ещё...дурдом..про красный руль молчу,раз пять было в морозы и пока всё норм.
