Речь, надеюсь, про TSI 2.0?
Как это не связаны?! Они как раз связаны. Вернее стянут пакет шестерен привода этих агрегатов одним единственным болтом. Цепь загремела, так как нет давления масла.
Натянул сову на глобус))))
да про него
Пропало оно на самом деле или это давануло датчик давления ещё проверять надо. Точнее измерять давление. Сорванным ремнём могло и вообще датчик снести нах....Оттуда и потекло, нет давления, цепь гремит и всё остальное молит о пощаде)) А то, что не нашли сразу это скорее всего и не хотели искать. Готовь лопатник(((((
лопатник не проблема
Ну это бабка надвое сказала....
Какой сальник? Там всего один с этой стороны и его ременнь повредить не может никак.
ок смотровое окошко может же повредить? я когда на натяжитель смотрел его на герметик не ставил, просто вставил на свое место и все
Если ты сам рукастый и разбираешься более менее, то чего отдал в сервис и ждёшь? Ищи прежде всего откуда течёт масло, потому что пропадание давления это не просто должно подтекать, это должно хлестать из какой то дырки.
Смотровая пробка не сажается на герметик, просто сильно вдавливается до закраин. По моему опыту руками его не вдавить, всегда деревяшкой заколачивал.
Но, читал. Порвался ремень от старости и нитки от него попали в сальник. Их намотало и они попали в шестерни привода насоса. Снимали картер что бы размотать нитки.у меня зашла от удара ладони
Ну Олег вы и выдумщик)) Подобное бывает на вольво при обрыве приводного ремня,только там масло не течет, там ремень ГРМ рвет и клапана гнет.Не хочу натягивать сову на глобус)))
