Замена DSG DQ-250

[хан088]

при трогании с места вперёд или назад коробка иногда пинается, дергается.
Отписавшиеся "у кого это есть" автохолдом пользуетесь? У меня "это" было до тех пор, пока я его не отключил... правда сам не понимаю, как это можно связать , но тем у кого включён - попробуйте! У меня и задняя пинка давала и вперёд иногда. Теперь всё ОК!

Автохолдом не пользуюсь, но пинки на задней и первой есть. Причем на прошлом Тигуане была такая же коробка, но ничего подобного не ощущал

 

[asta]

Пользуюсь постоянно как было включено с момента покупки

 

[Mitrey]

Пользуюсь постоянно как было включено с момента покупки

Вот теперь возьмите и отключите его, понаблюдайте пропадут ли толчки. Повторюсь сам не понимаю, как это связать, но по факту после отключения автохолда у меня пинки пропали. Ощущались они только при парковке машины (то есть вперёд/назад, когда маниврируешь по паркингу). В движении не было. Задняя, Вы верно отметили даже срывалась, аж не по себе было и происходило это на горячую кп. Сейчас с отключенным автохолдом уже забыл эти ощущения. Надеюсь навсегда.

 

[labdubdreg]

Тоже включен автохолд. При парковке если его отключаю, то вроде так не пинается

 

[asta]

Сейчас на ТО заехал , пожаловался на это, мастер тоже про авторучник и автохолд сказал. Теперь не забывать их отключать при парковке надо...
Причину мастер объяснил так: гидравлика в тормозах отпускает, а вот колодки не всегда отходят от дисков ( особенно после мойки в холодную погоду, ну или как сейчас туман по ночам ) видимо может прихватывать к диску колодки. Вот они и «срываются» от диска и получается тот самый пинок. Вроде логично...

 

[smorsin]

Еще может быть неосознанный перенос навыков с механики.
При трогании на механике многие плавно работают сцеплением, а вот газ дают несколькими отдельными толчками, как бы "поплескивая".
А для автомата и робота положение педали газа - это один из ключевых параметров для принятия решений.
На автоматах и роботах газом надо работать плавнее, тогда и коробка будет понимать нормально, что надо водителю.

 

[asta]

Не мой случай: пятая машина на автомате, вариаторе, дсг)))

 

[omsk]

На автоматах и роботах газом надо работать плавнее, тогда и коробка будет понимать нормально, что надо водителю.

Особенно на роботе, как мне кажется.
Я долгое время привыкал и к отклику педали газа, и к автохолду, и к тормозам.
Дайте всем механизмам приработаться, ногам привыкнуть к плавным нажатиям, и всё будет хорошо.

 

[констинтин]

плач ярославны регулярно наблюдаю.......
падение качества, планируемое старение и так далее
Ведь вроде все умные люди или все далеки от техники?
если хотите разобраться во всем этом, подумайте о некоторых вещах, ну например:
1. какие пробеги были у людей в 80-90 годы
2. стоимость автомобиля постоянно падает(по отношению к зарплате) ну или не растет это уж точно
3. чтобы эксплуатировать автомобиль хотя бы в 90 годы нужно было обладать определенным набором навыков и знаний ну и умений
4. какие требования к комфорту, динамичности автомобиля предьявляют сегодня
5. ну и экология, без коментариев
6. нам нужен только низкий расход топлива( в городе 15 это уже много)

ну и как воспоминание: мои родственники наезжали по 300-400 тыс километров на своих жигулях, волгах, москвичах за 15-20 лет и это было в 70-80 годы просто огромные пробеги для не комерческого транспорта.
Спросите у мам, пап, ну может дедушек бабушек, кто из них ездил на работу или в отпуск на машине?
по поводу ДСГ-концерн выпускает миллионными экземплярами в год ДСГ по всему миру и мокрую уже почти 15 лет. Если бы неисправность была бы массовой или хотя бы выходила бы за пределы обыкновенной статистики брака, то сняли бы с производства давно.

Добавлено через 2 минуты
не претендую на звание самого умного(не дай бог)...... так размышления вслух

 

[Deman]

Народ, а у вас с момента покупки были толчки? Или потом появились?

п.с. постоянно с автохолдом катаюсь, никаких рывков, толчков и т.п. не ощущаю, пробег 1300 км.

 

[asta]

Сегодня то-1 прошел , 15 тысяч накатал с июля. Пинки появились после наступления холодов и то по утрам после длительной стоянки. Особо меня такое поведение машины не напрягает. У каждой машинки бывают или скорее есть свои особенности. Просто их надо знать и по возможности не зацикливаться на мелочах. Гарантию пока не отменили и «Гарантия мобильности» работает ) Ну не вечно же мы будем ездить на этих тигуанах. Главное при смене машины - не забывать менять и марку производителя. Тогда обеспечен кайф ощущения нового авто.
Лучше расслабиться и получать удовольствие...

 

[smorsin]

Не мой случай: пятая машина на автомате, вариаторе, дсг)))

А я не про ваш случай. От автохолда "пинок" один, а по сути это просто не пинок в коробке, а не очень плавный старт. Даже на автомате с гидротрансформатором то же самое, так как автохолд отпускает машину только по нажатию газа. Это может даже сопровождаться слышимым единовременным звуком, похожим на отрывание примерзшей железки.

KAV rzn писал, что у него как бы сцепление попеременно то включается, то выключается, и в сервисе говорят, что мехатроник "нервный". Судя по тексту, это не один пинок, а несколько последовательных. Если вместо одного плавного нажатия на газ будет несколько кратковременных нажатий-отпусканий, то мехатроник вполне может и "занервничать" так.

Еще из-за того, что педаль не механическая, а это по сути переменный резистор, в районе нулевого положения педали могут быть колебания сопротивления, которые электронике коробки видны тоже как кратковременные "нажатия-отпускания". Но это уже домыслы, так как сглаживание измерений должно быть, не совсем же дундуки эту электронную педаль реализовывали.

 

[Diman2]

Доброго всем времени суток.
Тигуан 2, 1.4, 22000, передний привод DQ250. При прогретой коробке при включении задней передачи наблюдается не сразу движение, т.е. стоит на месте газ нажат чуть и бах поехала. Это нормально? Такое не всегда в принципе.

 

[Liquid]

Эмм ручник?

 

[SauberF1]

Это нормально. Коробка хреново включает заднюю. У меня отложилось, что на задней передаче, вроде как, тоже есть синхронизатор, поэтому столь явных и систематических затыков быть по идее не должно. Но периодически они случаются. Да и хрен бы с ним.

 

[Deman]

Проблем с задней передачей не замечал

 

[ayk60]

Доброго всем времени суток.
Тигуан 2, 1.4, 22000, передний привод DQ250. При прогретой коробке при включении задней передачи наблюдается не сразу движение, т.е. стоит на месте газ нажат чуть и бах поехала. Это нормально? Такое не всегда в принципе.

Это не нормально теоретически, но бывает. Еще на 6 пассате с DQ200 такое бывало. Не парюсь по этому поводу.

 

[blue_dolphin]

Доброго всем времени суток.
Тигуан 2, 1.4, 22000, передний привод DQ250. При прогретой коробке при включении задней передачи наблюдается не сразу движение, т.е. стоит на месте газ нажат чуть и бах поехала. Это нормально? Такое не всегда в принципе.

ключевое слово я выделил специально.
у меня DQ500 и если ехать назад и гладить педаль нежно, то так и происходит. С щелчком и ударом по корпусу. Если давануть газ от души то все норм. Особенность DSG.

 

[Mitrey]

blue_dolphin А я заметил полную противоположность... пинок может возникнуть именно после включения задней и резкого нажатия газа... Вроде всё логично и на разных авто и моделей коробок также ку меня и ранее было. Поэтому никогда не нажимаю сразу на газ после включения задней, а только "плавно поглаживаю" после пары секунд, как Вы заметили выше. И пинков нет в таком режиме у меня.

 

[Призрак]

имхо, у тигуана реализована задержка включения задней передачи, где-то 1 секунду DSG фактически не реагирует на селектор, переведенный в R. по фонарям заднего хода видно, они загораются только через секунду после перемещения селектора в положение задней передачи.
вполне логичный алгоритм, т.к. рычаг через это положение всегда проходит.