Замена ГРМ 2.0 TDI

[raser007]

на CLJA ремень грм уже.

Уже на 2 мм

 

[v.igoran]

Добрый в чём разница 03L121011P и 03L121011J ?

 

[liubov]

P - последняя ревизия

 

[Stas_13]

лично я отдаю предпочтение готовым комплектам, где уже есть помпа. Контитек сам производит, INA упаковывает кого-нибудь из именитых, типа Солери или Метели. Пока что сожалеть не доводилось

Типа такого INA/LUK 530055032 ?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Fasthut]

Типа такого INA/LUK 530055032 ?

совершенно верно, и такой ставил

 

[Stas_13]

совершенно верно, и такой ставил

В Автодок почему то этот комплект и для CBAB и для CLJA?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Fasthut]

не надо ориентироваться на каталоги сторонних магазинов, подбирайте непосредственно на сайте производителя, так надёжнее.

 

[Stas_13]

Из этих что предпочтительнее
CONTITECH CT1139WP6;
INA/LUK 530055032;
GATES KP25649XS-1?
Или оригинал?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Fasthut]

моё, сугубо личное, мнение таково: любой из озвученных брендов предлагает все компоненты ременного привода достойного качества, уровня оригинала. Так что при выборе можно отталкиваться от следующих позиций:
-цена
-доступность в своём регионе (я имею ввиду дилерскую сеть)
-кто является поставщиков на конвейер для конкретной модели.

 

[Feel]

Из этих что предпочтительнее
CONTITECH CT1139WP6;
INA/LUK 530055032;
GATES KP25649XS-1?
Или оригинал?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Мне скоро предстоит очередная замена ГРМ и мой выбор:
INA/LUK 530 0550 09 (комплект без ремня и помпы, но зато и без сюрпризов) + CONTITECH CT1139 (ремень ГРМ) + 03L121011P (помпа).
Получается наиболее полный комплект и ИМХО, даже лучше оригинала. Чуть дороже, но раз в 120-140 тыс. км не критично. С первым пунктом, правда, сейчас проблема, но надеюсь к моей закупке появится, а если нет - наберу поштучно INA/LUK.

з.ы. Посмотрел каталог INA/LUK, комплект без ремня больше не поставляется :bh:Тогда наберу поштучно из INA или куплю с ремнем+ремень CONTITECH, что будет дешевле.

 

[®gaf]

На CLJA. Уже все поставил. Полет нормальный.
Взял помпу оригинал VAG 03L121011P и комплект Contitech CT1139K2
Помпа вообще как наш суперджет с миру по нитке, на коробке сделано в Австрии, вал из Италии. Но подозрений не вызвала )
По комплекту Конти, натяжной ролик INA-Germany, а остальные все INA-Slovakia
Брал в экзисте
Contitech CT1139K2 - Ремкомплект ГРМ - 1 шт. 8084 ₽
VAG 03L121011P - Насос водяной - 1 шт. 3 714 ₽

Попутно там же на всякий случай взял Ina 534016410 Ролик натяжной приводного ремня в сборе с натяжителем, ценой в 1955 ₽. Оказался INA-Romania. Не впечатлило. Но запись на сервис уже была, и когда все разобрали, на моем уже был люфт, видимо он гаденыш и верещал на холодную, так что поставил этот румынский. Посмотрим сколько пробежит )

 

[raser007]

Попутно там же на всякий случай взял Ina 534016410 Ролик натяжной приводного ремня в сборе с натяжителем, ценой в 1955

А что его в наборе не было ??? Или зачем вы его взяли?

 

[Arkady]

raser007, так натяжитель с роликом отдельная позиция

 

[raser007]

raser007, так натяжитель с роликом отдельная позиция

От гибоны (поставщики-упаковщики)...Почему в общий набор не положить? Или у него хороший ресурс?

 

[Feel]

От гибоны (поставщики-упаковщики)...Почему в общий набор не положить? Или у него хороший ресурс?

Потому что, набор - ремня ГРМ, а натяжитель приводного ремня и не связан с ГРМ.

 

[Arkady]

Так можно весь двигатель в набор упаковать)))

 

[Feel]

Попутно там же на всякий случай взял Ina 534016410 Ролик натяжной приводного ремня в сборе с натяжителем, ценой в 1955 ₽. Оказался INA-Romania. Не впечатлило. Но запись на сервис уже была, и когда все разобрали, на моем уже был люфт, видимо он гаденыш и верещал на холодную, так что поставил этот румынский. Посмотрим сколько пробежит )

Можно было ограничиться только роликом. Без натяжителя.

 

[raser007]

Ina 534016410 Ролик натяжной приводного ремня в сборе с натяжителем

Соррян,не досмотрел.Спасибо понял.
А натяжной и приводной ремень желательно тоже заменить? У него какой ресурс?
Я его менял совместно с ГРМ на крайней замене...130ккм кажись было.

 

[®gaf]

На CLJA.

Соррян,не досмотрел.Спасибо понял.
А натяжной и приводной ремень желательно тоже заменить? У него какой ресурс?
Я его менял совместно с ГРМ на крайней замене...130ккм кажись было.

... теоретически время от замены до замены ремня ГРМ по любому выхаживать должен..
Я изначально грешил на ролик, который как выяснилось и издавал мерзкий звук первые минут пять работы, ну а ремень попутно под раздачу попал, хотя был еще живой, просто была мысль все что слева от 1 цилиндра крутится, сделать и забыть на подольше, до следующей замены ГРМ )

 

[ZZZ]

приводной ремень желательно тоже заменить? У него какой ресурс?

Точно не до упора, который чреват не просто обрывом, а затягиванием под нижний шкив ГРМ с тяжкими последствиями.
Ресурс приводного не дольше чем у ремня ГРМ чтобы сильно на этом сэкономить.