Замена масла в АКПП. Нужно ли и как?

[ПалычЪ]

Никто доподлинно точно не знает.

Можно узнать. Слить своё и отдать на анализ через oil-club. Там эта тема налажена хорошо. Цену сейчас не помню, но точно до 10к. Сбор средств можно провести в отдельной теме, а ссылку на нее сделать в шапке темы. Я готов поучаствовать, т.к. не менял ещё масло в АКПП.

 

[gowolf]

Как бы увидеть её, там что то космическое? Есть особенности? Раньше приходилось запрессовывать сальники подходящей по размеру головкой...

Пластиковая толкушка диаметром как сальник, здесь на форуме где-то есть тема про замену сальника привода правого и левого. Самое главное это не перекосить сам сальник, иначе получится перекос и опять маслице будет выходить потихоньку.

 

[alx-74]

Поделюсь инфой по Тойотовскому маслу T-IV. Подошло время менять в АКПП в Тиге. По номерку от Тойоты 08886-01705 уж больно цена за 4 л банку кусачая (около 3тыр.). На смежных форумах нашел замену 00279-000T4. Емкости только в пиндосовских единицах (0,946л). В пересчете на 4 литровую банку выходит экономия больше 500руб.
Насколько понял внутри все тоже самое, что и в серых железных банках.

 

[S05C]

Вчера после пробега в 3500км вновь частично заменил жижи ( Равенол Т4 флюид) со снятием поддона.
Поддон снимал для того чтоб больше чистой жижи влить , а старой слить.
За 3500км магниты вновь обросли какой , корпус фильтра и саленоидов покрылись черным налетом на дне поддона блестящие крупинки. Жижа темная.

За одно и на развозном Таунайсе махнул жижу (с пробегом в 80000км) в АКПП залит там был Мобил 3309. Так же снимал поддон так там грязи было меньше чем в моем Тигуане за 3500км пробега. Снял поддон промыл, залил 3л новой жижи. Разъедиил трубку у радиатора охлаждения и стал заводя мотор сливать по 1л грязной жижи . Затем доливать чистой в поддон. И так прогнал 12л и только только стала появляться чистая жижа. Когда купили машину до чистого масла пришлось прогнать 20л через аппарат .

Вывод частичная смена масла хороша но крайне мала для наших (Тигуанов) авто за раз нужно прогонять как минимум 8л масла. 4л вообще ни очем.

Добавлено через 4 минуты
Кто в курсе какая трубка на радиаторе АКПП подает масло в него а какая отводит?
Была гдето зарисовка найти не могу. Хочу через них масло прогнать Всё.

 

[ZZZ]

4л вообще ни очем.

Изнашивается само масло (присадки) кроме накопления в нем продуктов износа.
Отмыть свежим и гонять его до выработки свойств в результате которой начинается более интенсивный износ.

Поддон снимал для того чтоб больше чистой жижи влить , а старой слить.

Да поддон мудацкий, после снятия фильтра еще пол-литра можно слить. Мусор со дна и магниты ни частичной ни полной с проливом не почистить.

Снимать поддон потом проливать или сначала проливать потом снимать вообще жесть.

В любом случае при проливе в отходах оказывается не дешевое масло не отработавшее и пяти минут.
По мне пускай оно хотя бы 15-30 тыс. отработает перед сливом.
Как ни крути самый бюджетный и беспроблемный получается пиндосный Мобил3309 по 946 mL. (можно найти по 500 руб\946 mL )

 

[Romon]

4л вообще ни очем.

однозначно ни о чем. Это как в двигателе слить, залить 2 литра и гонять до следующей замены.

 

[Астрахань]

Поменял со снятием поддона и фильтра. Через неделю поменял без снятия и через десять дней ещё раз так же без снятия. Получилось грубо 4 + 3 + 3 = 10 литров. Следующий раз через какой пробег менять целесообразно? Эта замена была 70 +70,3 + 70,5 тыс. Такая замена должна как то быть полезной и нужной? Уточню, что масло при каждом сливе не было чёрным, чуть темнее нового (MOBIL 3309, 0,946 л).
Да и на магнитах и поддоне катастрофы не наблюдал.

 

[morrison]

Вывод частичная смена масла хороша но крайне мала для наших (Тигуанов) авто за раз нужно прогонять как минимум 8л масла. 4л вообще ни очем.

Частичная замена это удобная для многих полумера , особенно для тех кто не знает как функционирует акпп

Кто в курсе какая трубка на радиаторе АКПП подает масло в него а какая отводит?
Была гдето зарисовка найти не могу. Хочу через них масло прогнать Всё.

Странно что тебе удалось залить через шланги радиатора . В теории этого не должен позволить термостат ( это такая прямоугольная мандула прикрученная на акпп) , который открывается примерно при 80 град .
Для полной замены надо снять термостат и аккуратно вынуть патрубки , которые идут от него в акпп . Шланги снимать не надо. На патрубках резиновые колечки - их можно купить и заменить , но можно и оставить. Получишь два отверстия в акпп - in и out . Определить их можно легко : то которое продувается - обратка , а которое нет - выход насоса акпп. Заливаешь свежее масло в отверстие обратки , а насос акпп выгоняет старое масло в ведро , пока не пойдет чистое. Если остался старый фильтр , то из него можно сделать приспособу , приварив патрубок ко входному отверстию и через него подавать масло - так делал один из форумчан. Но проще через обратку.

P/S/ полезно также разместить на дне картера дополнительные ниодимовые магниты.

 

[Romon]

P/S/ полезно также разместить на дне картера дополнительные ниодимовые магниты.

давно мечтал. А где купить и какие??

 

[ZZZ]

особенно для тех кто не знает как функцирует акпп

P/S/ полезно также разместить на дне картера дополнительные ниодимовые магниты.

Для тех кто знает как функционирует акпп также будет полезно знать, что магниты размещают нЕодимовые.

 

[Solodov]

Хочу залить оригинал , где лучше купить ? Или до сих пор , я так понимаю на подобного рода масла подделок никто не делает и покупать можно в автодоке? Или может у нас есть гарантированные клубные партнёры , берущие с центрального склада VW?

 

[S05C]

давно мечтал. А где купить и какие??

А где увидишь вывеску маленькую или рекламку , Типа сильные магниты или Хочешь остановить воду и свет. Вот туда и звони. В зависимости от размера и цена будет. примерно от 1000р была 5 лет назад.

Добавлено через 3 минуты

Как ни крути самый бюджетный и беспроблемный получается пиндосный Мобил3309 по 946 mL. (можно найти по 500 руб\946 mL )

10л Равенола беру за 3500-3800р. 150тыс уже на нем накатала АКПП.

 

[Phin]

P/S/ полезно также разместить на дне картера дополнительные ниодимовые магниты.

давно мечтал. А где купить и какие??

Радиодетали на сенном

 

[Savage1]

Хочу залить оригинал , где лучше купить ? Или до сих пор , я так понимаю на подобного рода масла подделок никто не делает и покупать можно в автодоке? Или может у нас есть гарантированные клубные партнёры , берущие с центрального склада VW?

есть в разделах партнеры клуба: есть Cooleo, есть parts-price.

 

[Solodov]

есть в разделах партнеры клуба: есть Cooleo, есть parts-price.

А опыт есть ? Это гарантированно с центрального склада будет ?

 

[Rathenn]

А опыт есть ? Это гарантированно с центрального склада будет ?

что значит с центрального склада???
Упаковка оригинальная, все что нужно красиво и ровно написано - есть. (правда нафиг надо это не понятно если Тоётовское один в один)
Лил и у Гризли купленное, и тоётовское...

 

[ПалычЪ]

.

давно мечтал. А где купить и какие??

1. Берем старые HDD, разбираем и берем оттуда магнит.
2. Заходим на авито, если нет старого харда, покупаем по дешевке (примерно от 100 руб./шт.) хард любого объема и нужном количестве. Далее по п.1.
Пример стоимости: https://www.avito.ru/moskva/tovary_dlya_kompyutera/zhestkie_diski_ide_2.5d_nerabochie_1108539593
Данная инфа мне попалась на просторах интернета
https://youtu.be/zsEKPpl6xw0

 

[Solodov]

что значит с центрального склада???
Упаковка оригинальная, все что нужно красиво и ровно написано - есть. (правда нафиг надо это не понятно если Тоётовское один в один)
Лил и у Гризли купленное, и тоётовское...

1.С центрального склада Вага, оттуда запчасти попадают к дилеру , поэтому возможности подделки исключены. Возможность покупки со склада доступна только юридическим лицам при определённых обязательствах.
2. Смешно рассуждать про " оригинальность ", когда подделок оригинального моторного масла пруд пруди и никаких мер и стерней защиты ВАГ не предпринимает в отличие от того же кастрола.
3. Тоетовское не доказано ,что один в один. Хочу гарантированно исключить коктейль. Раз в 60-70 тыс сменить частичной заменой меня не разорит.

 

[zerocool-max]

поменял я масло на 107400 км. Первая замена. На магнитах было немного стружки, не сказать чтобы прям ежики были, но следы выработки были. Масло было темно темно красное. После замены показалось что пинок с 4-3 стал меньше. Иногда такой же, иногда меньше. Думаю покатаю тысяч 5 и еще раз сменю, без снятия поддона и замены фильтра.

 

[Savage1]

А опыт есть ? Это гарантированно с центрального склада будет ?

все эти годы беру у Гризли масла и фильтра и т.п. оригинал как и знакомые мне лично люди.
вчера как раз забрал у него комплект на первую частичную замену масла в акпп.

масло в акпп G055025A2 - 1180 р. за литр
[FONT=&quot] прокладка 09M321370A - 3250 р.
уплотнит.кольцо 09D321181B - 130 р.
Фильтр сетчатый09M325429 - 3200 р.
пробкаWHT000310A - 120 р.[/FONT]