Замена масла в АКПП. Нужно ли и как?

[titanik]

Что по вашему пинается? если разгоняется быстро то при каждом переключение она как будто притормаживает ,а если ехать спокойно то и не чувствую почти переключение?

Пинки в моём случае это преключение с 3- ей на 4-ю передачу с ударом. С ощутимым ударом, толчком. У кого то со 2 й на третью пинается, по разному.... Обычные переключения, особенно под небольшим ровным газом, практически не ощущаются на исправном Айсине.

 

[MIKhaiL80]

Пинки в моём случае это преключение с 3- ей на 4-ю передачу с ударом. С ощутимым ударом, толчком. У кого то со 2 й на третью пинается, по разному.... Обычные переключения, особенно под небольшим ровным газом, практически не ощущаются на исправном Айсине.

Ого, нет у меня ещё не так работает ,но почему-то мне кажется что медленно стала переключатся

 

[Shahjoy186]

Что по вашему пинается? если разгоняется быстро то при каждом переключение она как будто притормаживает ,а если ехать спокойно то и не чувствую почти переключение?

Общий пробег уже не маленький лучше сменить,тем более неизвестно какое заливали и когда меняли.Сказать при продаже можно всякое.

 

[alex1263600]

Я никому ничего не навязываю) "На весь срок службы" это маркетинг, а не тех. регламент. ВАГу выгодно, чтобы стоимость владения авто была ниже, чем у конкурентов. Историю про "на весь срок службы" фильтр Халдекса слышал?
А когда не доходя и 200-т тысяч пробега полетели насосы тут же сменили пластинку и оп-па уже и оказывается фильтр сменный есть!! Вольвовский, правда, ну хоть признали, а то до 2014 года сервисы вообще говорили нет фильтра)))
Так и с маслом в АКПП. ВАГ не делает коробки - покупает у Айсина и почему ВАГ в этом вопросе умнее? Он хитрожопее, а не умнее.
Менять - не менять дело хозяйское, но при продаже авто честно сообщи след. владельцу, что масло не меняно ни разу (например) и цену тысяч на 300 скинуть бы не мешало.))

Кстати по Халдексу.
За 12 лет ни разу не менял фильтр. Но в результате нажил проблему, отказала муфта. Но дело было не в масле, а элементарно нарушилась герметичность крышки блока управления. И соответственно, влага, коррозия дорожки и приехали. Заменили плату, крышку залили герметиком, все работает, но к маслу и фильтру никакого отношения не имеет.
Так, что по обслуживанию Халдекса у меня рекомендация не фильтр менять (впрочем по состоянию масла судить менять-не менять) а проверять крышку блока управления, а еще лучше сверху покрыть каким-либо герметиком.

 

[alex1263600]

А потом появляются посты - купил БУ Тигуан, ВАГ говно, год поездил и посыпалась.....

При пробеге за 150 т км, и возрасте более 10 лет все авто авно, и ВАГ в их числе. Первая причина физический и моральный износ никто не отменял. Второй гниет железо в нашем климате, и у ВАГа после десяти лет активно шелушится ЛКП и следом идет коррозия.