Ставлю такой масляный фильтр.
Залил равенол, все хорошо.
Есть плохие случаи на равеноле?
Давно ставите, нареканий нет?
Да причем тут оптимизм?
С новья, раз 5 ставил, нареканий нет.
На ойлклабе официальный представитель Rowe сам проговорился, что именно они являются поставщиком моторных масел для феби. Ну а трансмиссионные разливает Пентосин, который теперь Фуш. И так было всегда, ещё до выхода феби на российский рынок.
Лучшее враг хорошему, ничего не делайте, если разницы нет, через 30 меняйте полностью.
С таким подходом к работе этого "профильного" сервиса - может все-таки перепроверить уровень масла в DSG, согласно регламента от VAG?
Одно кольцо осталось. Масло меняется второй раз. Первый менялся на 60 у официалов. Сейчас 120.
Я в этой ветке писал. Столкнулся с такой проблемой у официалов. Но после Претензии они бесплатно мне второй раз меняли полностью. Но это у официалов и до известных событий. После этого к этому офдиллеру никаких тех. Обслуживаний не делал. Звали они меня и извинялись. Но подальше от кривых рук. Прежде чем писать Претензию я обратился в два других оф.сервиса. Оба мне подтвердили, что необходимо менять масло там где находиться мехатроник тоже. Поэтому рекомендую позвонить в два других оф.сервиса, объяснить ситуацию и поинтересоваться чем грозит такая кривая замена масла. Спрашивать у профильных специалистов
Спасибо. В Твери всего один был представитель фольксвагена. У него самый дорогой сервис по ТО был по всей РФ. Но в любом случае можно к ним съездить и поговорить.
Непрофильные/ как бы профильные сервисы так в один голос и говорят -Сколько слили, столько и залили. Без выставления уровня по температуре. У них просто нет сканера.
Тоже неправильно. Положено 5,5. Тут даже вопрос не в том, могло ли это привести к чему-то плохому. Есть же вполне четкая последовательность действий в технологии ремонта. Производитель за всех подумал и все очень подробно расписал. Но всегда почему-то и в сервисах, и при самостоятельной замене, и даже у ОД находится полно тех, кто что-то выдумывает от себя в то время, как процесс абсолютно не творческий: просто нужно тупо следовать инструкции.
Согласен что "Кроилово приводит к попадалову", однако ценник 7500 и это только работа по замене масла у Тверского ОД толкает к поиску альтернативы. Печаль в том, что грамотную альтернативу трудно найти.
Значит нужно делать самому, если трудно найти. Делов на три часа, если ходить вокруг да около с перекурами по 15 минут. Без спец инструмента можно залить через фильтр (да долго, но 10 лет назад я так делал), а так штуцера вместо сливной пробки уже на каждом шагу продаются, можно с Алика заказать, если не горит.
