Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)

[raror]

. интересный лайфхак, как вытаскивать фильтр из муфты.

 

[raror]

Сейчас продаются на Авито масло для халдекса от 3,5 т.р цена начинается и фильтра volvo от 4000 руб (только надо смотреть чтобы это не аналог из китая был, они дешевле стоят), на озоне можно купить дешевле чем в экзисте, автодоке и в других магазинах.

Херовая проверка у Фольксвагена стала. Можно хоть 10 раз проверить код, который под этикеткой он каждый раз будет писать, что это фильтр оригинальный, и нет такого, что фильтр проверялся уже не первый раз.

 

[vicalex]

Херовая проверка у Фольксвагена стала. Можно хоть 10 раз проверить код, который под этикеткой он каждый раз будет писать, что это фильтр оригинальный, и нет такого, что фильтр проверялся уже не первый раз.

если с одного устройства, то да.
Если с разных, должно ругаться, что проверялось уже вроде

 

[raror]

Заменил масло. Фоток нет. Делал на сто, так как пол в гараже не ровный, по уровню никак не выставить. А так замена вообще не сложная, заняла полчаса со всеми промывками. Замену делал через 40 с хвостиком тыс. км после первой и по прошествии шести лет после первой (забыл про четыре года). Заливал точно такое же как и в первую замену — G060175 A2.

Запчасти сильно подорожали, поэтому масло покупал на Авито за 4 т.р + 124 руб авито доставка, там же брал вольвоовский оригинальный фильтр за 3,5 т.р. + 350 руб SDEK.

Так существенно дешевле, чем покупать на экзисте, автодоке, емексе и подобных магазинах. Но есть есть шанс напороться на подделку, надо с умом выбирать.

По замене, мотор не заводили и комп не подключали чтобы выдавить фильтр, просто сняли крышку на фильтре, ввернули в белую проставку шуруп и вытащили.

Сальник колечко, что шло с фильтром потом поставили на насосе муфты (были видны подтеки масла, поэтому меняли) когда сетку чистили - они идентичные. Мастер сетку не откручивал, сказал что лучше этого не делать, потом на замену насоса можно попасть, промывал очистителем не снимая. Я ему верю так он муфты часто обслуживает и вообще видно что спец. Сгустков почти не было, я даже удивился, ведь шесть лет масло работало и в первую замену я сетку не промывал, а ещё ужастики про G060175 A2 ходили что гуталинит… Масло вообще очень даже прилично выглядило когда сливали, для шести лет. Вначале и в конце черная жижа, а в промежутке светлое сливалось…

Заменили, пробку закрутили, проехал километр, опять открутили, долили и вся замена.

 

[Miha-M]

Мастер сетку не откручивал, сказал что лучше этого не делать, потом на замену насоса можно попасть

 

[raror]

vicalex, с другого устройства не могу зарегистрировать аккаунт на VW. Похоже закрыт доступ к сервисам для новых клиентов. Проверьте кто нибудь номер 02195 63438 50551, интересно покажет что уже проходило проверку... или так и будет писать что масло оригинальное.

 

[raror]

Miha-M, ты уже и на драйве в моем бортжурнале отметился своей иронией и тут не отстаешь. Самому не надоело, зудит как высказать хочется!?

 

[Miha-M]

raror, как тут без иронии, когда такую чушь несут))) Может кто то столкнувшись с подобным пошлет аналогичного мастера и скажет "снимай сетку и не выёживайся"

 

[vicalex]

raror, как тут без иронии, когда такую чушь несут))) Может кто то столкнувшись с подобным пошлет аналогичного мастера и скажет "снимай сетку и не выёживайся"

коллеги, у меня только вопрос - зачем снимать сетку?
она вроде для того и стоит, чтобы под неё ничего не попадало.
мне пару раз меняли масло, гуталина особо не было, после промывки сетка просматривается насквозь, из чего можно предположить, что внутри ничего нет.

понятно, что спич пошёл из-за горбатых отмазок мастера, но всё же.

 

[Miha-M]

зачем снимать сетку

Чтобы нормально почистить ее)

после промывки сетка просматривается насквозь

Как определил не снимая сетку?)

 

[vicalex]

vicalex, с другого устройства не могу зарегистрировать аккаунт на VW. Похоже закрыт доступ к сервисам для новых клиентов. Проверьте кто нибудь номер 02195 63438 50551, интересно покажет что уже проходило проверку... или так и будет писать что масло оригинальное.

я свою прогу под это дело удалил.
бестолку имхо.
этикетка лепится на упаковку, а что в упаковке лежит в данный момент не известно, что свечи, что фильтра.

 

[vicalex]

Как определил не снимая сетку?)

так вроде написал, просматривается насквозь. )

 

[Miha-M]

так вроде написал, просматривается насквозь. )

Насквозь через насос?)

 

[raror]

У мастера опыт богатый по обслуживанию халдексов, это СТО Вольво и VW. Если говорит что были такие случаи то стоит прислушаться я думаю.

raror, как тут без иронии, когда такую чушь несут))) Может кто то столкнувшись с подобным пошлет аналогичного мастера и скажет "снимай сетку и не выёживайся"

У мастера опыт богатый по обслуживанию халдексов, это СТО Вольво и VW. Если говорит категорично что лучше болтики не трогать, то стоит прислушаться я думаю. Возможно дело в самих болтиках которые сетку держат, может резьба нарушается и потом сетка держится плохо. А сетка вполне промывается и без съема, тут я с vicalex согласен. Может какие то совсем тяжелые случаи бывают что лучше снять и промыть отдельно но в моем случае сетка была чистая и остатки промылись по месту. Вообще что то из такой мелочи столько разговоров. Пусть каждый сам решает что ему делать.

 

[raror]

Miha-M, да Миша, сетка когда чистая все что внутри за ней хорошо просматривается.

 

[Miha-M]

У мастера опыт богатый

Ну у меня с моими несколькими сотнями муфт наверное не такой богатый, а то насосы, на которых я снимал сетки и не знают что должны кони двинуть...
С резьбой там ничего не будет. А вот что может попасть внутрь насоса, промывая (хорошо) сеточку это интересный вопрос - мне не лень снять два болтика чтобы потом не думать об этом.

 

[raror]

Ну на этом и закончим спор.

 

[Weit51]

Господа а в чем спор?Сам сетку промываю не снимая очистителем спреем.Все чисто,все видно.Смывается налет очень легко.Кто не знает,может разобрать насос,вылетят все плунжера,тогда точно насос на замену.

 

[Miha-M]

Господа а в чем спор?Сам сетку промываю не снимая очистителем спреем.Все чисто,все видно.Смывается налет очень легко.Кто не знает,может разобрать насос,вылетят все плунжера,тогда точно насос на замену.

Спора нет, есть странное утверждение что открутив сетку "потом на замену насоса можно попасть".

 

[dmabr]

vicalex, с другого устройства не могу зарегистрировать аккаунт на VW. Похоже закрыт доступ к сервисам для новых клиентов. Проверьте кто нибудь номер 02195 63438 50551, интересно покажет что уже проходило проверку... или так и будет писать что масло оригинальное.