На горячий двигатель по идее метка уйдет в сторону натяжения, угол синхронизации - двигатель - 4 группа - 4 окошко. Допуск -6 + 6Смотрел на холодный.
На счет Васи - хорошая мысль. В какой группе глянуть угол отклонения фазы?
передний сальник коленвала подскажите номер пожалуйстаЕсли будете менять ГРМ, то не поленитесь и не поскупитесь, замените так же передний сальник коленвала.
04L103151A так же нужно будет взять новый болт коленвала WHT005322. Из неоригинала народ ставит аналоги от REINZ, CORTECO. Разница в цене большая, а отзывов по аналогам я еще не находил.передний сальник коленвала подскажите номер пожалуйста
А он, что потёк?Если будете менять ГРМ, то не поленитесь и не поскупитесь, замените так же передний сальник коленвала.
пока потеет и уже налет от масла в области ремня появилсяА он, что потёк?
Не знаю: 198 т км, 12 лет, две замены ГРМ (с помпой) и ничего подобного. Менял правда с интервалом 90 плюс минус.пока потеет и уже налет от масла в области ремня появился
Там надо внимательно смотреть, иногда потеет стык поддона, по крайней мере у меня так было.Если будете менять ГРМ, то не поленитесь и не поскупитесь, замените так же передний сальник коленвала.
Тигуан 1? Там вроде бы такой проблемы не наблюдалосьНе знаю: 198 т км, 12 лет, две замены ГРМ (с помпой) и ничего подобного. Менял правда с интервалом 90 плюс минус.
Да первый рестайл.Тигуан 1? Там вроде бы такой проблемы не наблюдалось
Тоже думал об этом. Поэтому на крайнем ТО замыли все, что бы на следующей замене масла детально изучить откуда приветТам надо внимательно смотреть, иногда потеет стык поддона, по крайней мере у меня так было.
