yugorchanin
Завсегдатай
- Регистрация
- 12 Авг 2008
- Сообщения
- 714
- Благодарности
- 207
- Адрес
- Югорск (ХМАО)
- Автомобиль
- Тигуан II KL TDI
да :az: :bp:
Жёсткая подвеска нового Тигуан
- Автор темы TiguanNF
- Дата начала
tormozit
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 5 Янв 2015
- Сообщения
- 69
- Благодарности
- 8
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- планирую Tiguan АКП TSI 2л 180лс
17" диски больше нельзя заказать с завода для комплектации Exclusive. Поэтому подумываю покупать их отдельно. Я ранее не покупал эту компоненту автомобиля. По каким параметрам надо их выбирать?
Max_636
Участник
- Регистрация
- 21 Май 2017
- Сообщения
- 407
- Благодарности
- 191
- Адрес
- Москва - Некрасовка
- Автомобиль
- Tiguan 2 HL 180
tormozit, Если собираетесь брать оригинальные диски, то хватит понимания диаметра колеса (R). Если неоригинальные, то нужно учитывать еще и вылет (ЕТ), сверловку (5х112), диаметр посадочного места (DIA) и ширину (J). Все оригинальные размеры смотрите в данной теме https://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=35711
tormozit
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 5 Янв 2015
- Сообщения
- 69
- Благодарности
- 8
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- планирую Tiguan АКП TSI 2л 180лс
Вячеслав2, я только в этом месяце заказывать планирую свой тигуан. Так что в апреле только смогу определиться - покупать 17" или нет. К тому же вы в Казани, за 800км от меня =)
Вячеслав2
Гуру
- Регистрация
- 23 Окт 2019
- Сообщения
- 3,355
- Благодарности
- 685
- Адрес
- Казань
- Автомобиль
- VW 1.4 Tiguan 2020г
Я уже заказал, но неофициально, просто манагер обещал свистнуть, как появится моя комплектация. Сроков никаких никто не ставил, так что может как раз к апрелю и получится))
Не проблема же сейчас, ТК очень не дорого возят диски с резиной, да и я часто в Москве бываю на машине.
Ну это я так, на всякий случай. Но менять колёса точно буду на 255-ю резину и диски пошире.
Parasite-ist
Заинтересовавшийся
Добрый день. Накатал на новых стойках уже больше 5000 км. Можно сделать какие то выводы. Для удобства процитирую мое первое впечатление после установки.
"По прошествии нескольких дней хотел бы подытожить первое впечатление. Подвеска стала упругой, но не мягкой. Главное НЕ жесткой. Тошнить на волнах вас не будет). Там где было жестко, шумно и больно, то есть на острых кочках, теперь проезжает тихо и упруго. Мне очень нравится результат. Такой и должна была быть подвеска с самого начала. Я все же считаю что стойки у них косячные 100%.
Там где меняется структура асфальта с крупного на мелкий или с ровного на убитый машина ведет себя очень адекватно, акустический комфорт сохраняется, хотя раньше смена полотна отчетливо была слышна. Стыки проходит мягче и тише. Про то что тормоз должен стать четче - я не понял. Гонять сильно не мог, стоят уже шипы. Считаю трата 30 тр на подвеску оправдана 100%. Если что то еще измениться по поведению, я отпишусь.
VW очень не хорошие ребята, весь могз мне и не только мне сломали поставив такие стойки, спасибо форуму за подсказки."
Вообщем так. Подвеска стала реально еще более упругой. Но по прошествии 3-5 т.км она размякла до приемлемого уровня. Вложения считаю оправданными. Теперь что касается недостатков. При -10 и ниже задние стойки замерзают и пока не покатаешься минут 10-15 брякают на малых кочках. Мне это не нравится. Может на стойках Koni Sport такого нет, отпишитесь. Возможно накатаю еще тысяч 10 км и стойки просядут, размякнут и проблема уйдет. Но верни все назад поставил бы Sport или бильштейн. Там я таких проблем в отзывах не нашел. Первые 3000 км в морозы казалось что стойки сильно зажаты, даже расстроился, но теперь нет, все ок. Давление спустил до 2.1 атмосферы. Надо было раньше так сделать, стало гораздо мягче. При 2.3 атмосферы все равно не так комфортно.
Добавлено через 2 минуты
И еще очень важное - на старых стойках у меня было куча сверчков в салоне. Скрипела панель приборов, скрипели провода от регистратора и так по мелочи. На стойках Кони стало тихо, ничего не скрипит даже в морозы. Вот разве оригинальные стойки не бракованные? Конечно бракованное гавно, раз вызывают такой диссонанс. Позор VW.
Добавлено через 5 минут
Ошибся по поводу названия стоек, не Sport , а Koni Special Active. Их бы взял попробовать.
"По прошествии нескольких дней хотел бы подытожить первое впечатление. Подвеска стала упругой, но не мягкой. Главное НЕ жесткой. Тошнить на волнах вас не будет). Там где было жестко, шумно и больно, то есть на острых кочках, теперь проезжает тихо и упруго. Мне очень нравится результат. Такой и должна была быть подвеска с самого начала. Я все же считаю что стойки у них косячные 100%.
Там где меняется структура асфальта с крупного на мелкий или с ровного на убитый машина ведет себя очень адекватно, акустический комфорт сохраняется, хотя раньше смена полотна отчетливо была слышна. Стыки проходит мягче и тише. Про то что тормоз должен стать четче - я не понял. Гонять сильно не мог, стоят уже шипы. Считаю трата 30 тр на подвеску оправдана 100%. Если что то еще измениться по поведению, я отпишусь.
VW очень не хорошие ребята, весь могз мне и не только мне сломали поставив такие стойки, спасибо форуму за подсказки."
Вообщем так. Подвеска стала реально еще более упругой. Но по прошествии 3-5 т.км она размякла до приемлемого уровня. Вложения считаю оправданными. Теперь что касается недостатков. При -10 и ниже задние стойки замерзают и пока не покатаешься минут 10-15 брякают на малых кочках. Мне это не нравится. Может на стойках Koni Sport такого нет, отпишитесь. Возможно накатаю еще тысяч 10 км и стойки просядут, размякнут и проблема уйдет. Но верни все назад поставил бы Sport или бильштейн. Там я таких проблем в отзывах не нашел. Первые 3000 км в морозы казалось что стойки сильно зажаты, даже расстроился, но теперь нет, все ок. Давление спустил до 2.1 атмосферы. Надо было раньше так сделать, стало гораздо мягче. При 2.3 атмосферы все равно не так комфортно.
Добавлено через 2 минуты
И еще очень важное - на старых стойках у меня было куча сверчков в салоне. Скрипела панель приборов, скрипели провода от регистратора и так по мелочи. На стойках Кони стало тихо, ничего не скрипит даже в морозы. Вот разве оригинальные стойки не бракованные? Конечно бракованное гавно, раз вызывают такой диссонанс. Позор VW.
Добавлено через 5 минут
Ошибся по поводу названия стоек, не Sport , а Koni Special Active. Их бы взял попробовать.
Последнее редактирование:
m0r0z
Участник
При давлении 2.1 и на нынешних амортах норм. Зимой давление в шинах упало до 2.1, так и оставил или липучка еще как-то смягчает. Либо уже привык к подвеске.
Последнее редактирование:
-Евгенич-
Гуру
- Регистрация
- 15 Янв 2015
- Сообщения
- 2,851
- Благодарности
- 443
- Адрес
- Волгоград, ЗКО
- Автомобиль
- S/S 170 лс 12МГ, T/Fi 170 лс 11МГ
-darky-
Участник
По поводу того что отбоя нет так как шток длиньше - чушь. Я уже писал про ход штока до отбоя на стоке 8.5 см..
Cheb29rus
Участник
Никакая не чушь, а реальная действительность. Не я один, увеличил нм 10 мм шток и отбоев не стало. https://www.drive2.ru/l/548685990147915920/
Cheb29rus
Участник
За 10000 км я на разных дорогах покатался, нормально, отбоев не чувствуется. Когда реально а ХУЯБ попадешь, то там до отбойника пробивает, но отбоя всё равно не чувствуется. Попробуйте, ведь это не стоит денег и времени чуть чуть.
-darky-
Участник
Проблема не штоках а в дерьмовых амортах!!! 8.5 см это мало?????
Добавлено через 2 минуты
Это не отбой а отстрел. И без хуябов иногда грохнет так как кувалдой по лонжерону.
Последнее редактирование:
Cheb29rus
Участник
А что в них плохого? Они устраняют раскачку авто неплохо.
-darky-
Участник
Так никто и не жалуется что качает [emoji16]