Aleks6969
Заинтересовавшийся
И Каяба была... И сейчас стоЯт Саксы, причём от предыдущего поколения. Подвеска просто супер.
Жёсткая подвеска нового Тигуан
- Автор темы TiguanNF
- Дата начала
Aleks6969
Заинтересовавшийся
Каябы прошли 50т.км.один потёк... второй как новый. На то время не было выбора, кроме оригинала... поэтому и ставил какие были аналоги от предыдущего. Был уверен что подойдут... И они подошли. Длинный шток, никаких ударов... ?
Aleks6969
Заинтересовавшийся
Так значит по Каябам смотри с поста 1366, а саксы у меня в подписи.
Aleks6969
Заинтересовавшийся
Aleks6969, Aleks6969,
По Каябам надо добавить что жили б возможно до сих пор...,но в 20 году по дороге на юга навигатор завел (вроде в Воронежской области) на длинный участок отсутствия дорожного полотна, легковые разворачивались...но мы то с клиренсом...в итоге одна каяба сдалась после той поездки.
tiguanK1
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 7 Янв 2021
- Сообщения
- 39
- Благодарности
- 16
- Автомобиль
- Tiguan 2
Раньше никто не писал что амортизаторы с предыдущего поколения подходят на текущее. А можно больше инфы? Есть ли проблемы с установкой? Нужны ли какие доработки, нужно ли брать какие доп. запчасти?
Последнее редактирование:
VWMac
Завсегдатай
Не забудьте здесь описать свои впечатления.
basil
Заинтересовавшийся
Привет всем.
Пробег 136 000 км. Махнул все четыре амортизатора . Поставил SACHS последней редакции для нашего поколения.
Денёк покатался , км 200 проехал.
Всё как и должно быть у VAGа- плотно , упруго , точно. Отбои исчезли , как явление!
Длина штока переднего нового на 3см больше стокового амортизатора.
Выбором более чем доволен .
Пробег 136 000 км. Махнул все четыре амортизатора . Поставил SACHS последней редакции для нашего поколения.
Денёк покатался , км 200 проехал.
Всё как и должно быть у VAGа- плотно , упруго , точно. Отбои исчезли , как явление!
Длина штока переднего нового на 3см больше стокового амортизатора.
Выбором более чем доволен .
GREENPEACE
Гуру
- Регистрация
- 2 Окт 2019
- Сообщения
- 2,109
- Благодарности
- 692
- Адрес
- Екатеринбург
- Автомобиль
- Tiguan 2019 (Пегас), Winter Edition 1,4 (4х2), DSG-6
Ну наконец-то до Сакс и Боге дошли.)
Артикула есть?
basil
Заинтересовавшийся
Последнее редактирование:
Alekhandro
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 24 Сен 2013
- Сообщения
- 1,796
- Благодарности
- 999
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- VW Tiguan II City 1,4 TSI 150 4Motion
А KYB газовые кто пробовал? Всегда достойный продукт был да и судя по ценам, сейчас имеют очень привлекательные цены.
Alekhandro
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 24 Сен 2013
- Сообщения
- 1,796
- Благодарности
- 999
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- VW Tiguan II City 1,4 TSI 150 4Motion
вижу... 
Flashback
Гуру
- Регистрация
- 4 Фев 2021
- Сообщения
- 3,144
- Благодарности
- 1,739
- Адрес
- Северный Кавказ
- Автомобиль
- Octavia А8 CZPB JB4 22г, Golf-8 DJKA 22г, Passat B8 CZPB 22г.
Помнится кто-то тут писал, что на Конях появился отбой на зимней и более лёгкой резине-дисках. Докладываю: сегодня поставил 16 205/60"(было 18" 225/45) Конти 870P, аморты Кони FSD, отбоя как не было так и нет, подвеска стала ещё комфортнее, что логично учитывая разную массу колёс и толщину резины.
Друг всё таки продал Били Б6 на Тигуане 180лс 22г и поставил Кони Спорт которые уже проверил на предыдущем Тигуане 2 17г 220лс, теперь доволен, а я с него ржу ибо предупреждали и в том числе владельцы Билей, что будет плотно но он решил Тигуан в пузотёрку превратить и все доводы о том, что это тяжёлый и высокий авто и не надо изобретать велосипед были отвергнуты, в итоге денежные потери, нервы и купил проверенное решение... Ну что же, опыт сын ошибок трудный.
P.S Можно конечно посетовать, что у Октавии другие пружины но не думаю что в этом дело. Обещал отписать, пишу ибо удивился тому как у кого-то подвеска законы физики нарушает.
Друг всё таки продал Били Б6 на Тигуане 180лс 22г и поставил Кони Спорт которые уже проверил на предыдущем Тигуане 2 17г 220лс, теперь доволен, а я с него ржу ибо предупреждали и в том числе владельцы Билей, что будет плотно но он решил Тигуан в пузотёрку превратить и все доводы о том, что это тяжёлый и высокий авто и не надо изобретать велосипед были отвергнуты, в итоге денежные потери, нервы и купил проверенное решение... Ну что же, опыт сын ошибок трудный.
P.S Можно конечно посетовать, что у Октавии другие пружины но не думаю что в этом дело. Обещал отписать, пишу ибо удивился тому как у кого-то подвеска законы физики нарушает.
Последнее редактирование:
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,322
- Благодарности
- 6,719
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
если уж и говорить про предупреждения....)))
10 лет назад, я захотел Кони ФСД, пришел к официальному дилеру Кони в СПб и говорю дайте))) Они вынесли, но с кислой миной на лицах и предупредили, что на наших дорогах эта вся кибернетика внутри долго ходить не будет. В общем отговорили и 2 поколения Кони спорт у меня бегали куеву тучу лет без единой проблемы.
Flashback
Гуру
- Регистрация
- 4 Фев 2021
- Сообщения
- 3,144
- Благодарности
- 1,739
- Адрес
- Северный Кавказ
- Автомобиль
- Octavia А8 CZPB JB4 22г, Golf-8 DJKA 22г, Passat B8 CZPB 22г.
Пока Спешиал Актив мне нравится больше Кони Спорт ибо у них выше баланс рулёжки и езды по плохой дороге, не надо ничего регулировать, ниже цена. Посмотрим как оно будет, у многих бегают 70к без проблем, если так то мне хватит за глаза. На Спортах я ездил, на предыдущей машине как раз стояли Кони Спорт и я хотел попробовать именно FSD Ген2. Бильштайн мне не понравились излишней плотностью, всё же однотрубники, цена какая-то коническая, куча проблем на драйве и тд. В итоге по рулёжке я разницы у Тига друга не увидел, а вот комфорт повыше на Кони Спорт, однозначно, плюс они настраиваются если уж так хочется Спорта и стоят сильно меньше.
P.S Какая кибернетика? Там же клапан))) Проблемы у Спортов есть, достаточно драйв почитать дабы убедится, брак есть всегда. Самое надёжное это вообще без регулировок или каких-то доп клапанов, подозреваю что СТР возможно самые надёжные(если не экономили на внутренностях конечно).