Результаты поиска

Если просто нажать на газ - с ручника (али Автохолда) машина не стронется, не такая глупая, надо ещё и сцепление нажать.

В свидетельстве о регистрации написано 110 кВт / 150 л.с. ровно

Вы упорно не понимаете, что ДСГ-7 на Тигуане не имеет ничего общего с ДСГ-7 на Пассате, Гольфе и т.д., т.к. совсем-совсем другая, большая-пребольшая на большой-пребольшой момент и мокрая. Он от Транспортера - представляете себе размер этой халабудины? 100 раз уже писали об этом на форуме. ЗЫ...

У Тигуана 20+?:eek: Это за какое ТО? У меня со своими оригинальными з/я-ми где-то 6500 и выходит, у з/ч ОД было бы на тыщу-полторы дороже. Я про ТО1-3. Хотя я свечи (брал у ОД) вне ТО менял, т.е. в один раз полюсуем 4,5 тыщи. Меня как раз и радует, что ТО Тигуана чуть дороже, чем в С-классе...

ТО в 2-3 раза дешевле чего? Тигуана????? ТО в 2-3 раза дешевле Тигуана будет разве что только на Калину

Вы, рисуя + и -, походу всё-таки в голове Импрезу держали, а не РАВ с Тигуаном сравнивали. Из плюсов РАВа я бы оставил только 6,7,8, а из плюсов Тигуана 1,4 убрал п.1. Из минусов Тигуана убрал бы 4, 8 (если так есть, то это проблема, т.е. п.7), 9. 1,4 150 не проблемней (сейчас, когда все...

Как-то сравнивать 2,0Т (а если в максималке, то и 200 сил) с 2,0 некорректно (даже 1,4Т аналог 2,4, а не 2,0). Опять-же, в Тигуане натуральная кожа, а в Спортаже нет. Сравнивать сравнимое нужно, 1,4Т с 2,0 на ПП и механике или 140-сильные дизели (самое корректное сравнение).

Это какие-такие конкуренты с 92-м? Опять-же, статью читали? У кого из конкурентов степень сжатия меньше 10 (кроме турбы?) У СХ-5 вааще 14. Добавлено через 8 минут Про статью. Вот у нас в Самаре нет нормального 98-го, только на родной Роснефти, но там весь бензин говно и на всяких небрендовых...

В Экспириенсе (вау, теперь он Элеганс!) дофига чего нет: Никаких подушек, акромя 2-х фронтальных (+ 27,6 т.р. за то, что в базе любого Тига), кожаного мультируля (+6,4-10,4 т.р.), парктроника (+13,5), омывателя фар (+ 5 т.р.). Прибавьте всё это к базе в 1089 т.р. и получите 1150 т.р. - Трек с...

Йети 1,8 ДСГ 4*4 стоит аналогично Тигуану 2,0 ТСИ, 1,4 150 лс выходит заметно дешевле. База Йети, даже Экспириенс, весьма пустая, одних подушек тыщ на 40 надо будет докупать, чтобы с базовым Тигом сравниться.

Похоже на переводную статью с украинскими картинками, особо доставили фразы Кроссовер вооружен культивированным дизелем от Peugeot Удачно сочетается более эффективный, чем у конкурентов, изолированный дизель Но из-за тесноватого грузового отсека Ford может предложить только 432 кг эффективной...

125 лс даже быстрее - 10,6 что-ли, но по паспорту... а по тестам Авторевю и Зарублём - 13 секунд...

Про то, что в ТракФилде за 1250 будет всё кроме кожи, вам уже указали, а насчёт безусловной ценности хенона, это вы зря. Дело в том, что в сложных метеоусловиях (снегодождежопа при околонулевой температуре, морось, летящая из-под колёс водяная грязь и т.д.) хенон гораздо хуже, чем галоген, он...

Скорее всего засрались форсунки - для начала надо их промыть.

После Шнивы лучше брать СГВ, похожесть у них повышенная.

Если считать германский, а не калининградский Х1, то и миллион насчитать можно, но кому такие сейчас нужны? А ровня по динамике 200-сильному Спорту Хдрайв20Й Лайфстайл вроде 1600, а Урбан так вообще 1400. Другое дело, что опций вообще никаких нельзя добавить.

Я пересел, правда он у меня несколько не такой (Спорт, 150 сил, полный привод), как текущий "базовый". Страдаю не сильно, динамика, несильная задемпфированность акселератора и довольно чёткая механика делают своё дело :) Да и по пробкам я не сильно много езжу, да и вообще мало. Первая передача...

Про альтернативы (с некоторой долей условности), которые недавно засижывал . Ку3. Снаружи он заметно ниже (просвет, уровень капота, уровень крыши) и не сказал бы что б прям так красив, хотя может чёрный цвет ему не идёт. Может ещё 19-е колёсья визуально занижают. Ещё кажется заметно меньшим...

Я купил 2 оригинала, один Мале, другой Валео, отличаются цветом поролонки :)

А вот не получается нормально так переключать, даже с ушами на руле. С механикой переключения интуитивны, а тут надо ДУМАТЬ когда и куда переключиться, на тахометр смотреть (на слух почему-то не определяется), смотреть на приборку на номер передачи (кнопочку нажал, а переключилось или нет -...