Результаты поиска

Чтоб самому не прослыть балаболом потрудись расскажи в чём я по-твоему не прав и где именно. Прям через запятую пиши, не стесняйся. Желательно не жуя сопли как ты любишь, а с доказательствами.

Даже если бы нормальный адекватный форумчанин попросил бы что-нибудь проверить, я бы это не смог физически, ибо с 19 числа, нахожусь в командировке, причем в твоих краях. Ну а машинка осталась дома, т.к. добирался я на чуть более быстром виде транспорта: Если бы ты умел читать, то нашел бы в...

В продолжение темы что в режиме Эко и Обычный мощность одинаковая, сравнение на фиксированной передаче было тут - тынц Но перед этим сравнением я снял еще логи обычных разгонов в режиме "Эко" и "Обычный", т.е. просто газ в пол и разгон на 1-2-3 передачах. Я это сделал чтоб убедиться что мощность...

Просто очень интересное чтиво про Ойл-Клуб и честность их замеров от весьма мной уважаемого человека с ником Mar: Стоит ли доверять мнению oil-club.ru?

Просто интересные выкладки)) Если снять лог работы муфты в блоке "Электроника полного привода", то для разгона на 7-й передаче с максимальной интенсивностью получим следующую картину (степень блокировки по левой оси, скорость по правой): Т.е. муфта блокируется на жалкие 8-7% Если учесть что...

Рассчитанный по какому-то алгоритму входящий на КПП крутящий момент, ЭБУ анализирует скорости вращения валов, знает давление поршня с которым сжимается фрикцион, знает всякие коэффициенты проскальзывания, исходную температуру масла и температуру масла на выходе из сцеплений, знает расчётный...

Для OBDeleven: Блоки управления - Электроника коробки передач - Текущие данные - Температура масла в коробке передач Для Car scanner: Все датчики - [TCM] Температура жидкости КП (DSG/S-Tronic) вар.1

Снижается ли мощность в режиме "Эко"? - ссылка

Давление масла в КПП при холостом ходе двигателя действительно минимально (см отметка 2), т.е. низкое давление масла действительно можно рассматривать как одну из версий что после 130 Эко не скидывает в "нейтраль"

Скорее всего из-за низкого давления масла. Маслонасос DSG имеет привод напрямую от двигателя, поэтому на холостых оборотах давление масла в КПП ниже чем на ходу. При переходе в N на скорости сцепления размыкаются, но валы в КПП продолжат вращаться с теми же скоростями, т.к автомобиль движется...

На драйве один товарищ заявил что в режиме "Эко" момент падает на треть и это типа одна из причин того что в этом режиме должна быть экономия топлива. Правда он имел в виду 1.4TSI и говорил что там момент с 250 падает до 200 Нм. В результате доказательств он так и не нашел, и мы сделали вывод...

Мда, такая портянка написана, а почитать толком и нечего, да и с таким количеством орфографических ошибок тем более. Как будто букв в рот набрали, а потом выплюнули)) Я помню как пытался вам как-то сказать что на DSG нет нейтральной передачи в прямом смысле этого слова, нейтраль в DSG это...

Какие интересные и громкие заявления)) Если автомобили одинаковые, т.е. обладают одинаковыми массами, лобовым сопротивлением, приводом, шинами и т.п., то и потребляемая мощность при одинаковом разгоне либо при движении с постоянной скоростью тоже будет одинаковая. И всё равно что стоит под...

На спуске можно не только меньше, но и вообще нулевой расход показать)) А на электромобилях еще и восполнить энергию за счёт рекуперации)) А так да, в привычных мне трассовых условиях расход обычно намного больше 5 литров, всё же 180 пони хотят кушать, ничего не поделаешь:Unknown1: О! Я тоже...

Угу, если просто неспешно катиться и никого не обгонять, то возможно и такое)) Сорри за оффтоп

Проведение адаптации DQ-500 (по материалам из инета) Перед проведением данной процедуры необходимо прогреть масло в DSG (его температура должна быть не менее 30 °C). Для Васи, OBDeleven и т.п. следующий алгоритм: Пункт 1: на вкл. зажигани, но не работающем двигателе Блок 02 "Электроника...

SauberF1, Alexp1011, прям в краску вогнали:Blush1: Пожалуйста. Я рад что моя работа вам зашла. А вообще если что вдруг, то с недавнего времени я стал писать небольшие статейки на Драйве - тынц Там моя болезнь снимать логи очень наглядна показана, есть практически всё, от скорости нагрева...

Продолжение, т.к. не влезло :Blush1: Далее просто несколько интересных цитат "Автомобиль с блокированным межосевым приводом склонен к прямолинейному движению из-за своей кинематики, в случае его отклонения от прямолинейной траектории тут же возникают перераспределения величин Мк между...

Уже давно хотелось написать данный пост, но всё не хватало времени. Во-первых, хочу выразить огромную благодарность Kriptonoviy. Если бы не его глумливые посты что на одном и том же подъеме с крутым 90-градусном поворотом его Прадо с разблокированным межосевым заезжает, а Тиг с «супер-пупер»...

Не знаю, может быть здесь - Алгоритм работы ДСГ, может быть здесь - Общие вопросы, может быть здесь - Помогите протестировать дизельный Тигуан, может еще что поиском найдется. Возможно проще вообще создать свою тему и обозвать типа "Как едет 2.0TDI? Реальная динамика и эластичность дизельного...