Пары масла от турбины

[HERR]

Решил с этим делом не затягивать и помыл маслоотделитель.

Как бы себя заставить..

 

[ShamanKing]

HERR, Мне кажется что промывка нормального эффекта не даст, на больших пробегах. Когда мыл из носика с которого сливалось масло, вышло некоторое количество сильно загустевшего масла ввиде крупинок по состоянию похожих на битум. А отверстие для слива диаметром1мм. Соответственно если там еще осталось каке то количество этого гуталина, то оно быстро залепит это отверстие. При этом видимая часть распредвала, в идеале. Даже нет налета, видимо сказывается замена масла каждые 7500км.

 

[206-й]

В масляной пленке только резиновый патрубок, ни во впускной пластиковой трубе, ни в алюминеевой трубе на турбину масла нет вообще

что за патрубок заменили ?

 

[Mihalych]

ShamanKing, А дайте ка полный номер маслоотделителя нового образчика, пожалуй, есть смысл превентивно махнуть.

 

[206-й]

Mihalych,06H103495H

 

[ShamanKing]

что за патрубок заменили ?

1K0 129 627 C
Патрубок который потеет. Он как переходник. Одним концом надевается на трубу к турбине, а в другой его конец входит труба впуска.

 

[ShamanKing]

Вообщем проехал 2500км. Патрубок абсолютно сухой))) Видать резина из которой он сделан,от вибраций двигателя, температуры и масляных паров изнашивается, и соединение теряет герметичность. Причем в какой то момент процесс старения начинает нарастать по экспоненте. Так что походу раз в 30-40 тыс придется менять как расходник.

 

[Mihalych]

А с масложором как дела обстоят?

 

[ShamanKing]

Mihalych, Да у меня и так особо не жрало. Всегда доливал 0,8-1литр на 7500-8000км. Сейчас за 2500 упало на 1-2 мм, так что скорее так же и выйдет. Я в основном все это делал что бы масла не было снаружи двигателя, оно все таки внутри быть должно)) Больше всего беспокоила опотевшая прокладка и датчик положония коленвала, так как избыточное давление картерных газов под клапанной не есть гуд, ну и паралельно решил из патеющим патрубком разобраться. Вчера натирал кожу кондиционером и решил все еще раз внимательно осматреть с мощным фанариком, так как патрубок я глянул в прошлый раз, а снять крышку и посмотреть прокладку и датчик забыл. Так вот прокладка и датчик не потеют. Доволен и спокоен)))

 

[206-й]

У меня тоже стали сильно потеть крышки ГРМ и ГБЦ. А патрубок, который у всех потеет - сухой, но вот чуть ниже патрубка (в турбине) стоит какой-то датчик и через него тоже поддавливает масло. Что это за датчик, кто знает? Маслоотделитель на выходных поменяю на новую ревизию.

 

[Папа_Вари]

на 59 т.км меняли маслоотделитель, проехал 2 т.км, пока сухо.

на 68 т.км. опять стал потеть, получается маслоотделитель это какой-то расходник?

 

[ShamanKing]

на 68 т.км. опять стал потеть, получается маслоотделитель это какой-то расходник?

У меня замена маслоотделителя вообще не помогла от опотевания патрубка. Только замена самого патрубка помогла.

 

[fox fox]

Мдааааа, и зачем я этого всего начитался, теперь придется чип тюнинг своих мозгов делать

 

[arknn]

Мдааааа, и зачем я этого всего начитался, теперь придется чип тюнинг своих мозгов делать

Да ладно-ка у меня и масложор приличный с рождения и патрубок немного запотевший. Я забил, лью масло, езжу, получаю удовольствие. Машинка едет отлично, а схолодами даже и получше вроде. Темы все тоже вычитываю, что бы быть в курсе так сказать, но переживать уже надоело, тем более что за 3 года никаких изменений ни в лучшую сторону ( пробовал 3 разных масла) ни в худшую не наблюдается. Так что езди и не парься, идеального ничего нет...

 

[BUCH]

Уважаемые форумчане, обнаружил потение масла. Как понял, это не страшное явление!? Оставить как есть?
Выкладываю фото.

 

[titanik]

BUCH, Ничего не сделаешь. Забей. Можешь попробовать сменить тип масла, марку, поиграть вязкостью...но ИМХО всё это фигня. МО говно полнейшее и так, как он сделан в принципе, работать он не будет.

 

[ShamanKing]

BUCH, Заменил переходной патрубок и верхний хомут на новые ничем не мазал, уже 40000 проехал вообще запотевания нет.

 

[titanik]

ShamanKing, Не понял что за патрубок и хомут?
Кусок шланга с овальным наконечником в МО с одного конца и в приёмную трубу к турбине со второго? И что это может дать??

 

[ShamanKing]

titanik, Да нет. Тот резиновый кусок который потеет. Между турбиной и пластиковым паипом от воздушного фильтра и стальной хомут поставил новый.
Патрубок 1K0 129 627 C и хомут N 906 562 01
Патрубок с завода начал потеть черьз 50000 пробега. Замена маслоотделителя непомогла. Заменил патрубок и хомут проехал уже 40000 пока не потеет.

 

[ShamanKing]

11 и 12 номера