Результаты поиска

Они правы- заправка дрянь, я наездил 145тысяч и ничего не высветилось из ошибок-сам для профилактики почистил, катайтесь и не заморачивайтесь на нормальном топливе.

Бильты стали как родные, ничего не дорабатывалось. на спорте стоят пружины 1зел и 3 красные- посмотреть-вывернуть руль. Уже почти привык к бильтам- тысячу накатал за праздники, уже почти нравится, достает только козлистость тиги из за короткой базы на плохой дороге, правда тига и на стоке не...

Пружины пока стоковые, передние- одна зеленая и три красных метки, думал подзаказать пружины по мягче, но новые стоять под 900 гривен каждая. Как то зажался, поезжу на старых, потом буду решение принимать. Покупал у нас в Черкассах, обычный автомагаз, просто ребята с головой дружат и ставят...

номера бильштейнов

Менял все по кругу,5 тысяч стойки,работа 500гр,клиренс не уменьшился,передние бильты даже длиннее на 1 см, родные ставить не захотел, решил бильты попробовать.

если речь идет про передние стойки, то пыльники крепятся не к отбойникам, а к круглой резинке , кот крепится вверху, в районе опорных подшипников- видел мельком, когда надевали, и пыльник просто прикрывает шток с верху по всей длине, а отбойник можно натянуть на узкую часть штока обрезав...

тему пружин хорошо раскрыли здесь http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=694363&postcount=340 ну и в предидущих сообщениях темы про аморы кони.

Поставил бильты спорт- жесткач, уменьшил давление до 1,95 в шинах, стало гораздо мягче-было 2,2, зато вхожу в повороты как по рельсам и на почти любой скорости, еще бы дороги поровнее и все было бы класс. Менял родные стойки на оригинал, все было класс, но только первые 10 тык, потом стойки...

у меня дизель 2009года , немец, на днях менял стойки и хорошо рассмотрел пружины- у меня одна зеленая и три красных метки, не скажу что передок высоко сидит, только после замены стоек стал не бояться пробоев.

конечно, славное немецкое качество ушло давно в прошлое, но , думаю , есть еще несколько составляющих- наши дороги и наши ГСМ- плюс или минус еще пару сотен тысяч пробега, потом -разное отношение владельца к машине- один проездит пять лет и будет рад и доволен- второй на каждый скрип обратит...

может клапан егр примерз, я после похожего случая еще 70 тысяч наездил и почистил клапан при чистке воздушных заслонок.

Заказал стойки , в понедельник обещали установить, стойки бильштейн оказались процентов на 25-30 дороже оригинала. Посмотрим что получу за бо'льшие деньги.

Спасибо, почти определился по стойкам, единственное не могу понять пока-чем стойки нна передок на тигуан, отличаются от стоек на пассат и какие ставить лучше, логически напрашивается вывод, что стойки на пассат должны быть немного по жестче, тк машина немного тяжелее?

Спасибо, еще у кого то в описаниях на драйве2 мелькали бильты офроуд для тигуана, может кто слышал про них, что за стойки?

Спасибо, а как стали стойки от б-6 на перед по крепежу и я так понял там шток толще и надо соответствующие пыльники с отбойниками ставить . А какие стойки назад посоветуете ставить-родные уже начинают плавать по дороге, когда пара человек сзади садится. У меня 16 стандартные катки на хаккапелите...

Возникло желание поменять все стойки, изучил всю ветку, пролистал весь форум- нет однозначного мнения что ставить, вопрос по бильштейну Б6 Спорт от пассата -можно уточнить от какого б-6,7, двиг ясен,-1,8 Т, если можно больше инфы про стойки -номер и тд, еняли все четыре или задние кони оставили...

А как прописать , если можно расскажите или киньте ссылку, а то езжу второй сезон без всякой прописки.

А пробег то какой?

Да там работы на пол дня с перекурами и можно вообще забыть про коллектор, заказать-деньги на ветер пускать. Без коллектора есть на что деньги тратить.

поправлюсь- впускного воздушного коллектора http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=14839&page=6