Результаты поиска

На рубеже 100 тыс. состояние передних сайлентов, мало чем отличалось от новых. Проверял, зажимая рычаг в тиски, немного покачивал. Разницы, между старым и запрессованным новым, никакой не ощутил. Да и на вид, резина в отличном состоянии, чего не скажешь о задних. Поставил с двумя отверстиями.

Как правило, главным является вопрос цены. Если он вторичен, то другие вопросы отпадают. Проставки сваливаются со старых стоек после небольшого обстукивания молотком. С одного края они имеют конусное углубление, которое желательно немного сточить.

По истечению короткого времени и небольших поездок делать выводы рано. Но по первым впечатлениям – всё отлично. Нет никаких пробоев, стуков. Но вместе с амортизаторами я сразу заменил ещё несколько деталей. На период реставрации накатал 100 000 без малого. Присутствовал стук слева и небольшой...

Пару дней назад обновил слегка переднюю часть ходовой. Прочитав эту тему, свой выбор остановил на 312 643 SACHS. Кольца использовал от старых, слегка обточив с одного края. Резьбы на штоке, конечно, осталось меньше, чем хотелось бы. Придётся контролировать. На фото разница в длине оригинала и...

Похоже, у меня лыжи опять не едут. Первый ваш пункт: сижу на водительском сидении с отключённым жг, второй ваш пункт: перед тем, как включить и замерять показания «без тела», наблюдал за цифрами, стоя на земле. Эти цифры, практически, не отличались от тех, что приведены на первом скрине. Как...

Замеры делал при Т двиг. около 60гр. Про раздражители не понял. Обогрев зеркал включается руками (у меня), форсунки омывателя вроде бы без киловаттных тенов, а и тд укладываются в 36% на первом скрине. 1 и 2 ваш пункт – первый скрин, 3 – 2 и 4, 4 – 3 скрин. Добавлено через 2 минуты Скажу...

На всякий случай, продублирую название скринов. 1 нагрузка на ген без основных потребителей (работа двигателя на хх) 2 жг водительское место включён без человека 3 жг вод. место включен с человеком 4 жг пассажирское место включен без человека 5 включены жг (оба), обогрев заднего ст...

Ещё немного про жопогреи (жг). На моей памяти, это уже не впервые обсуждается. Вроде бы пустяк, а интерес возникает. Вот несколько картинок по этому поводу. Замеры сделал полчаса назад. Машина с электрикой 2011 модельного года.

zabodaj_bodajlo, подпишусь под каждым абзацем AutoHare. Прошлый сезон откатался и по асфальту и не очень. В общем без фанатизма, самое то. Диски штатные 16 размер.

Насчёт облоя, это не я так решил. Затёрт там, кстати, не оригинальный номер, а что-то другое. Если бы была возможность перед покупкой подержать в руках эти СБ, то вопросов не возникло бы. Собственно, с такой целью и показал фото, может пригодится кому.

Такие, что ли?

На резиновых изделиях, выпущенных на нормальном предприятии, не должно быть облоя. Будем считать, что мне не повезло.

Пришли сайлентблоки. Передние – оригинал, задние - Febi 38659 двухдырочные. С Febi, конечно, не стоило экспериментировать, правильно здесь пишут.

Три года назад стоял тоже перед таким выбором. Изначально в планах остановился на Вулкане. В живую посмотрел в магазине, понравился. На тот момент он был лучшим из того, что видел. Тащить из Мурманска в Ростовскую область не захотел, надеясь купить его на месте, но там только под заказ, в общем...

Перед началом ремонта со всеми вариантами познакомился достаточно подробно. У меня пластина оказалась чуть больше в толщину, поэтому выгнул именно такой формы. Подбирал с учётом длины, если её увеличивать, уменьшая толщину, то в какой-то момент начинало подклинивать вал. В общем методом тыка...

На пробеге 94000 км начала появляться ошибка по заслонкам, а через некоторое время загорелся чек. Решил пойти по пути наименьшего сопротивления и установил скобку на ограничитель, идею которой позаимствовал у energo. В моём случае подошла пластина толщиной 0.5мм. Единственный момент, через...

Распевка началась прошлой зимой. А, если учитывать, что это происходило в южном регионе, где и слово то «зима» не совсем уместно в моём понимании, то, как говорится, дедушке стало легче – дышать начал реже, уже тогда. Но времени для выездов на природу практически не было, и я решил продлить...

Вчера в Юл...те (Ростов на Дону) купил Е44. Дата выпуска - август 2016. напряжение на клеммах было 12,6в. На ночь подкормил "Кулоном", стало 12,94. На машину пока не ставил, подождём, когда родной лебединую песню исполнит.

Вчера смотрел Васей ошибки, до кучи посмотрел, что по напряжению. Оказалось - 11,86. При выключенном зажигании на клеммах - 12,5в показал китайский вольтметр. На холостых оборотах сразу после запуска около 14 и тут же стабилизировалось на 13,8 с максимальной нагрузкой (фары, жопогр. и пр.). За...

У меня не получилось. ПС Последняя версия встала тоже параллельно с предыдущей, которая перестала работать.